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KW Gewindefahrwerk INOX V1 passend für Mercedes-Benz C-Klasse T-Modell (S204)

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Description

KW Gewindefahrwerk INOX V1 passend für Mercedes-Benz C-Klasse T-Modell (S204)KW V1 INOX Tieferlegung VA HA (mm) 30 55 20 50 Bitte entsprechende Variante auswhlen: Variante 1 : Achstlast VA 975kg Fahrzeug ohne DDC Variante 1. 1 : Achstlast VA 975kg Fahrzeug mit DDC (incl. Stilllegungssatz) Variante 2 : Achstlast VA 976 1020kg Fahrzeug ohne DDC Variante 2. 1 : Achstlast VA 976 1020kg Fahrzeug mit DDC (incl. Stilllegungssatz) Variante 3 : Achstlast VA 1021 1100kg Fahrzeug ohne DDC Variante 3. 1 : Achstlast VA 1021 1100kg Fahrzeug

KW V1 INOX

Tieferlegung VA/HA (mm)           30-55/20-50

Bitte entsprechende Variante auswählen:

 

Variante 1 : Achstlast VA -975kg / Fahrzeug ohne DDC

Variante 1.1 : Achstlast VA -975kg / Fahrzeug mit DDC (incl. Stilllegungssatz)

Variante 2 : Achstlast VA 976-1020kg / Fahrzeug ohne DDC

Variante 2.1 : Achstlast VA 976-1020kg / Fahrzeug mit DDC (incl. Stilllegungssatz)

Variante 3 : Achstlast VA 1021-1100kg / Fahrzeug ohne DDC

Variante 3.1 : Achstlast VA 1021-1100kg / Fahrzeug mit DDC (incl. Stilllegungssatz)

 

 

Sportlichkeit gepaart mit herausragender Optik. Mit werkseitig vorkonfigurierter Dämpfung.
Unser Einstiegsmodell für mehr Fahrspaß durch eine ansprechende und individuell einstellbare Tieferlegung ist das KW V1 Gewindefahrwerk in der KW typischen "inox-line". Durch seine hochwertige Verarbeitung, der konsequenten Nutzung von Federbeinen aus rostfreiem Edelstahl, korrosionsbeständigen Federn sowie aufeinander abgestimmten Komponenten steht es für langjährigen Fahrspaß – nicht nur ein Autoleben lang.

Stufenlose Tieferlegung
Das KW V1 ermöglicht eine maximale Tieferlegung im geprüften Verstellbereich. Je nach Fahrzeugmodell ist dieser unterschiedlich und kann beispielsweise für eine individuelle Tieferlegung zwischen 30 und 70 Millimeter oder 50 bis 90 Millimeter liegen. Dank des schmutzunempfindlichen Trapezgewindes und dem Polyamid-Gewindering kann die stufenlose Tieferlegung auch nach Jahren schnell und leicht variiert werden. Die Tieferlegung erfolgt fahrzeugbedingt entweder an den radführenden KW Edelstahl-Federbeinen oder bei nicht radführenden Doppelquerlenkerhinterachsen an der Hinterachshöhenverstellung.

Der Maßstab für sportlich-dynamische Tuningfans
Mit seiner harmonischen Grundabstimmung für das sportliche Fahren auf der Straße überzeugt das KW V1 den anspruchsvollen Tuningfan. Für jedes Fahrzeug ermitteln unsere Entwicklungsingenieure eine spezifische Dämpferabstimmung und Federrate, um Ihr Fahrvergnügen mit der optimalen Balance aus Sportlichkeit und Alltagstauglichkeit zu steigern. Schließlich kaufen Sie nicht irgendein Gewindefahrwerk, sondern ein KW Gewindefahrwerk, das speziell auf Ihren Fahrzeugtyp entwickelt und abgestimmt worden ist. Dabei nutzt KW als Hersteller ausschließlich eigene Ressourcen, hochwertige Komponenten und dieselbe Dämpfertechnologie wie Großserienhersteller. Mit dem KW V1 verringern sich beim Einfedern die Roll- und Wankbewegungen der Fahrzeugkarosserie, dadurch profitieren Sie von einer unverfälschten Direktheit und sportlicherem Handling beim Fahren.

Unsere Erfahrung für Ihren Fahrspaß
Seit über 25 Jahren sind wir als Hersteller von individuellen Fahrwerklösungen für die Straße und im Rennsport der Marktführer und Innovationsmotor. Egal wo auf der Welt, sportliche Autofahrer, Automobilmanufakturen und Veredler vertrauen auf unsere KW Gewindefahrwerke "Made in Germany". Jedes KW Gewindefahrwerk wird in der Produktion ausgiebigen Belastungstests unterzogen und direkt in unserem Firmenstammsitz im schwäbischen Fichtenberg entwickelt und gefertigt, um die hohen Standards unseres KW Qualitätsmanagements zu erfüllen. So ist es für uns als deutscher Hersteller eine Selbstverständlichkeit auf unsere, die Erstausrüsterqualität übertreffenden KW Gewindefahrwerke und über 4.600 Anwendungen umfassenden Fahrwerklösungen eine mehrjährige Garantie zu gewährleisten. Sie beträgt beim Einbau bei einem unserer KW Fachhandelspartner bis zu fünf Jahren.

- vorab optimal eingestellt
- sportlich-harmonisch wirkende Dämpfungstechnik
- Edelstahltechnik "inox-line"
- individuell höheneinstellbar
- geprüfter Verstellbereich
- einbaufertige Komplettlösung
- hochwertige Bauteile für lange Lebensdauer
- komplette Dokumentation für einfache Handhabung


Setup - Werkseitig vorkonfiguriertes Dämpfungssetup
Das KW V1 verfügt über ein fahrzeugspezifisches, fest konfiguriertes Dämpfersetup. Die Feder und der Dämpfer sind perfekt aufeinander abgestimmt, damit Sie beim Fahren eine optimale Balance aus Sportlichkeit und Alltagstauglichkeit erleben.

Selbst bei voller Zuladung und maximalen Achslasten arbeiten die Dämpfer immer mit einer sportlichen Kennlinie. Interessant ist das KW V1 vor allem für Tuningfreunde, bei denen der Show&Shine-Gedanke im Vordergrund steht.

Bei Fahrzeugen mit elektronischer Dämpferregelung muss diese stillgelegt werden. Fahrzeugspezifische KW Stilllegungssätze finden Sie in der Zubehörtabelle.

Technische Informationen:

- Marke : KW

- Artikelnummer : 10225037 / 10225038 / 10225039 / 10225055 / 10225056 / 10225057

- Edelstahltechnik inox-line
- Individuelle, stufenlose Tieferlegung
- Lieferumfang Set VA + HA  Gewindefederbeine
Achslast VA/HA (kg): siehe oben /-1230
- hochwertige Bauteile für lange Lebensdauer
Zulassung : Teilegutachten (§19.3)


Hinweis: Die Abbildung kann vom gelieferten Produkt abweichen

Variante 1 :










MERCEDES-BENZ C-KLASSE T-Model (S204) 204 K, 204 K AMG 08/2007-08/2014 C 180 (204.231) Kombi Benzin 115 KW 1595 ccm 4 Heckantrieb
MERCEDES-BENZ C-KLASSE T-Model (S204) 204 K, 204 K AMG 08/2007-08/2014 C 180 CGI (204.249) Kombi Benzin 115 KW 1796 ccm 4 Heckantrieb
MERCEDES-BENZ C-KLASSE T-Model (S204) 204 K, 204 K AMG 08/2007-08/2014 C 180 Kompressor (204.245) Kombi Benzin 115 KW 1597 ccm 4 Heckantrieb
MERCEDES-BENZ C-KLASSE T-Model (S204) 204 K, 204 K AMG 08/2007-08/2014 C 180 Kompressor (204.246) Kombi Benzin 115 KW 1796 ccm 4 Heckantrieb
MERCEDES-BENZ C-KLASSE T-Model (S204) 204 K, 204 K AMG 08/2007-08/2014 C 200 CGI (204.248) Kombi Benzin 135 KW 1796 ccm 4 Heckantrieb
MERCEDES-BENZ C-KLASSE T-Model (S204) 204 K, 204 K AMG 08/2007-08/2014 C 200 Kompressor (204.241) Kombi Benzin 135 KW 1796 ccm 4 Heckantrieb
MERCEDES-BENZ C-KLASSE T-Model (S204) 204 K, 204 K AMG 08/2007-08/2014 C 220 CDI (204.202) Kombi Diesel 120 KW 2143 ccm 4 Heckantrieb
MERCEDES-BENZ C-KLASSE T-Model (S204) 204 K, 204 K AMG 08/2007-08/2014 C 300 (204.254) Kombi Benzin 170 KW 2996 ccm 6 Heckantrieb
MERCEDES-BENZ C-KLASSE T-Model (S204) 204 K, 204 K AMG 08/2007-08/2014 C 350 CDI (204.225) Kombi Diesel 165 KW 2987 ccm 6 Heckantrieb

 

Variante 2 :










MERCEDES-BENZ C-KLASSE T-Model (S204) 204 K, 204 K AMG 08/2007-08/2014 C 200 CDI (204.201) Kombi Diesel 100 KW 2143 ccm 4 Heckantrieb
MERCEDES-BENZ C-KLASSE T-Model (S204) 204 K, 204 K AMG 08/2007-08/2014 C 200 CDI (204.207) Kombi Diesel 100 KW 2148 ccm 4 Heckantrieb
MERCEDES-BENZ C-KLASSE T-Model (S204) 204 K, 204 K AMG 08/2007-08/2014 C 200 CGI (204.248) Kombi Benzin 135 KW 1796 ccm 4 Heckantrieb
MERCEDES-BENZ C-KLASSE T-Model (S204) 204 K, 204 K AMG 08/2007-08/2014 C 220 CDI (204.202) Kombi Diesel 120 KW 2143 ccm 4 Heckantrieb
MERCEDES-BENZ C-KLASSE T-Model (S204) 204 K, 204 K AMG 08/2007-08/2014 C 220 CDI (204.202) Kombi Diesel 125 KW 2143 ccm 4 Heckantrieb
MERCEDES-BENZ C-KLASSE T-Model (S204) 204 K, 204 K AMG 08/2007-08/2014 C 220 CDI (204.208) Kombi Diesel 120 KW 2148 ccm 4 Heckantrieb
MERCEDES-BENZ C-KLASSE T-Model (S204) 204 K, 204 K AMG 08/2007-08/2014 C 220 CDI (204.208) Kombi Diesel 125 KW 2148 ccm 4 Heckantrieb
MERCEDES-BENZ C-KLASSE T-Model (S204) 204 K, 204 K AMG 08/2007-08/2014 C 230 (204.252) Kombi Benzin 150 KW 2496 ccm 6 Heckantrieb
MERCEDES-BENZ C-KLASSE T-Model (S204) 204 K, 204 K AMG 08/2007-08/2014 C 250 (204.252) Kombi Benzin 150 KW 2496 ccm 6 Heckantrieb
MERCEDES-BENZ C-KLASSE T-Model (S204) 204 K, 204 K AMG 08/2007-08/2014 C 250 CGI (204.247) Kombi Benzin 150 KW 1796 ccm 4 Heckantrieb
MERCEDES-BENZ C-KLASSE T-Model (S204) 204 K, 204 K AMG 08/2007-08/2014 C 280 (204.254) Kombi Benzin 170 KW 2996 ccm 6 Heckantrieb
MERCEDES-BENZ C-KLASSE T-Model (S204) 204 K, 204 K AMG 08/2007-08/2014 C 300 (204.254) Kombi Benzin 170 KW 2996 ccm 6 Heckantrieb
MERCEDES-BENZ C-KLASSE T-Model (S204) 204 K, 204 K AMG 08/2007-08/2014 C 350 CDI (204.225) Kombi Diesel 165 KW 2987 ccm 6 Heckantrieb

 

Variante 3 :










MERCEDES-BENZ C-KLASSE T-Model (S204) 204 K, 204 K AMG 08/2007-08/2014 C 180 CDI (204.200) Kombi Diesel 88 KW 2143 ccm 4 Heckantrieb
MERCEDES-BENZ C-KLASSE T-Model (S204) 204 K, 204 K AMG 08/2007-08/2014 C 200 CDI (204.201) Kombi Diesel 100 KW 2143 ccm 4 Heckantrieb
MERCEDES-BENZ C-KLASSE T-Model (S204) 204 K, 204 K AMG 08/2007-08/2014 C 200 CDI (204.207) Kombi Diesel 100 KW 2148 ccm 4 Heckantrieb
MERCEDES-BENZ C-KLASSE T-Model (S204) 204 K, 204 K AMG 08/2007-08/2014 C 220 CDI (204.202) Kombi Diesel 120 KW 2143 ccm 4 Heckantrieb
MERCEDES-BENZ C-KLASSE T-Model (S204) 204 K, 204 K AMG 08/2007-08/2014 C 220 CDI (204.202) Kombi Diesel 125 KW 2143 ccm 4 Heckantrieb
MERCEDES-BENZ C-KLASSE T-Model (S204) 204 K, 204 K AMG 08/2007-08/2014 C 220 CDI (204.208) Kombi Diesel 120 KW 2148 ccm 4 Heckantrieb
MERCEDES-BENZ C-KLASSE T-Model (S204) 204 K, 204 K AMG 08/2007-08/2014 C 220 CDI (204.208) Kombi Diesel 125 KW 2148 ccm 4 Heckantrieb
MERCEDES-BENZ C-KLASSE T-Model (S204) 204 K, 204 K AMG 08/2007-08/2014 C 250 CDI (204.203) Kombi Diesel 150 KW 2143 ccm 4 Heckantrieb
MERCEDES-BENZ C-KLASSE T-Model (S204) 204 K, 204 K AMG 08/2007-08/2014 C 300 (204.254) Kombi Benzin 170 KW 2996 ccm 6 Heckantrieb
MERCEDES-BENZ C-KLASSE T-Model (S204) 204 K, 204 K AMG 08/2007-08/2014 C 320 CDI (204.222) Kombi Diesel 165 KW 2987 ccm 6 Heckantrieb
MERCEDES-BENZ C-KLASSE T-Model (S204) 204 K, 204 K AMG 08/2007-08/2014 C 350 (204.256) Kombi Benzin 200 KW 3498 ccm 6 Heckantrieb
MERCEDES-BENZ C-KLASSE T-Model (S204) 204 K, 204 K AMG 08/2007-08/2014 C 350 CDI (204.223) Kombi Diesel 195 KW 2987 ccm 6 Heckantrieb
MERCEDES-BENZ C-KLASSE T-Model (S204) 204 K, 204 K AMG 08/2007-08/2014 C 350 CDI (204.225) Kombi Diesel 165 KW 2987 ccm 6 Heckantrieb
MERCEDES-BENZ C-KLASSE T-Model (S204) 204 K, 204 K AMG 08/2007-08/2014 C 350 CDI (204.225) Kombi Diesel 170 KW 2987 ccm 6 Heckantrieb
MERCEDES-BENZ C-KLASSE T-Model (S204) 204 K, 204 K AMG 08/2007-08/2014 C 350 CGI (204.257) Kombi Benzin 225 KW 3498 ccm 6 Heckantrieb

 

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Product Reviews
K
Verified Purchase
karine
Alexandria, US
★★★★★ 5
Works
Size: 3 Panel-102'', Color: Beige, Size: 3 Panel-102'', Color: Beige
It’s beige and not white. Once install - hard to disinstall. Need a drill to put it together
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Reviewed in the United States on May 4, 2026
R
Verified Purchase
ralversity
Massapequa, US
★★★★★ 3
Does the job, but assembling by yourself is a nightmare
Size: 4 Panel-88'', Color: Black
Does it do the job? Yes, although as others said there are small gaps but it's not a huge deal. The price is also good. But the reason I'm giving it a 3/5 is simply because the assembly for this was a complete nightmare. I honestly don't think I would recommend this to anyone unless they have another person to help them assemble it, because doing it by myself was terrible. I don't think I'd buy this again, I think I'd opt to just spend a bit more money and save myself the trouble personally.
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Reviewed in the United States on May 29, 2026
T
Verified Purchase
Talagand
Waukegan, US
★★★★★ 4
Reasonably adequate room divider
Size: 4 Panel-88'', Color: Beige
I'm reviewing this as I assemble it. Couple things: 1. I didn't expect as much assembly. I've ordered dividers before and they more-or-less came as one unit. Sometimes the panels needed screwing together. These require complete assembly and come largely as three rods: two make up vertical columns and snap together. Another one (called part "C") makes the horizontal columns and you have two of these per panel (one attaches to part "A" and the other part "B"). These parts are metal with a plastic shim. Using the wood screws to attach to part "C" is a real pain in the neck. There's not much holding the panel in place so it's a little tricky. One tactic I've found while I'm assembling that works for the initial connections from parts A and B to their respective "C" rods is to hold the screw in place with a screw driver and then rotating the rod around the screw. This will do a number on your hands if you aren't wearing gloves. This obviously doesn't work when completing the connection. Using a driller driver on this is really near impossible because there isn't anything you can use to secure it in place. You can use it on the first panel, but as it gets longer, it becomes increasingly difficult and because it isn't wood, it's really tight. I considered drilling larger pilot holes but since there are only 4x4=16 screws I need to screw in, I just decided to use my screw driver to complete it. 2. Also related to assembly. When completing the panels (attaching parts "A" and "B" to parts "C" that have the cloth cover on it), you have to be careful that when you tighten that side that it isn't loosening the other side. Because the pilot holes are so tight, you can end up rotating the rod, which rotates it in the same direction as looser on the original side. Having someone hold the "C" rod in place while you screw it in is probably the easiest approach. I didn't have a 2nd person, so I just had to keep flipping back and forth and tightening both sides as I screwed it in. Not the worlds biggest deal, but annoying nonetheless. 3. The way the instructions are written, they seem to suggest building this thing progressively; that is, you do panel 1, then 2, connect them together, then do 3 and connect it, etc. I took a different route that I suspect saved me quite a bit of trouble, and I assembled all four panels first and THEN connected everything together. 4. For the love of God make sure you check that the plastic tip is on the same side for every panel. Otherwise, you have to take one side apart again and reverse it. On the bright side, if this happens, you've essentially bored out the pilot holes to be the correct size... which is having me question if I shouldn't have just bored them out to the appropriate width in the first place. 5. Attaching all of the panels together is also an enormous pain in the ass unless you happen to have an 88" long elevated surface. Attaching the legs either requires you to elevate one side, which will invariably twist the inexplicably cheap material in the bottom connectors... or you can attach them sideways... or you can put this thing upright, having two people hold the panels in place while you use the allen wrench to tighten the bolts on the underside. None of those are particularly great options. NOW on to the utility itself. 1. The panels do let some light through (I didn't believe their advertising, and that was one of the reasons that I bought beige, is that I wanted it to not be too dark). They aren't transparent though, so it isn't that far off from their description. They functionally work great, and keep the mess of wires hidden and when I'm sitting at my desk, actually reflect quite a bit of light into my office. Great! 2. My wife has described these as "the most hideous piece of furniture ever conceived of by man." So it does not have spouse approval factor. Granted, she will seldom be in my office area, so that isn't the end of the world. 3. These are really hard to align in a way that doesn't look a little tacky. There are some plastic connectors but they don't do a bang up job of keeping these in place. Each panel is slightly tilted and it's... quite obvious. I may at some point make my own improvements to these to help make them more level. It's not a particularly expensive product so I wasn't expecting much so it's fine and I'm not going to ding them on the rating because of it. All said, would I buy this product again? Probably not. It's assembly was ~90 minutes which is about 75 minutes longer than I was anticipating spending on this (not including the 5 minute writeup that I'm doing here). But am I going to return it? Also no, if for no other reason I'd be just as annoyed taking it apart and putting it in the original box to return it.
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Reviewed in the United States on October 31, 2023
M
Verified Purchase
Mike
Omaha, US
★★★★★ 5
Works For Desired Use
Color: Black, Size: 4 Panel-136‘’W-Round Pad
I recently purchased the Room Divider 6FT Folding Privacy Screens, 4 Panel Partition Room Dividers, and I must say, it has transformed the way I use my living space. The four-panel design is both elegant and functional, providing instant privacy without feeling bulky or overwhelming in my room. Setting it up was a breeze; the folding mechanism is smooth, allowing me to adjust the configuration as needed—straight, angled, or zigzag. I particularly appreciate the sturdy build; the panels feel solid yet lightweight, making it easy to move around when I want to reconfigure my space. Aesthetically, it’s a great addition. The neutral finish blends well with my décor, and the simple design doesn’t draw too much attention while still offering a sense of separation. It’s perfect for creating a temporary office corner, dividing a studio apartment, or even using it as a backdrop for online meetings. If I had to point out a minor downside, it would be that the divider isn’t completely soundproof—so conversations can still carry through—but for visual privacy and space management, it’s excellent. Overall, I’m extremely satisfied and would recommend it to anyone looking for a versatile and stylish room divider.
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Reviewed in the United States on February 24, 2026
A
Verified Purchase
Ansley
Cuba, US
★★★★★ 5
True to size & Use a Drill
Color: Beige, Size: 3 Panel-102‘’-Round Pad, Color: Beige, Size: 3 Panel-102‘’-Round Pad
Love this! Works perfectly for where I wanted it. I did measure my room incorrectly and thought it would be smaller, thankfully it’s not and thankfully it’s not bigger than the room itself. I did like how the whole thing was move-able but it was a bit annoying so I just added extra clips to the left of the middle one and unscrewed the right of the middle at the bottom so it opens like a door, this did make it a bit flimsy but duck taping it to the wall as anchor it works. 100% recommend, but do suggest a drill and a second set of hands to put it together, due to its size it can be a bit difficult to maneuver putting together yourself. Also if you have a clingy cat like I do, and think this will help keep them out, no, my cat who is very large can manage to squeeze underneath it.
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Reviewed in the United States on March 9, 2024

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