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Japanisches Geißblatt 'Halliana - Lonicera japonica 'Halliana' - Ø15cm - ↕65cm

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Description

Japanisches Geißblatt 'Halliana - Lonicera japonica 'Halliana' - Ø15cm - ↕65cmLonicera japonica 'Halliana' Immergrne Duftkletterpflanze mit Wandelblten! Lonicera japonica 'Halliana', auch bekannt als Japanisches Geiblatt, ist eine schnellwchsige, immergrne Kletterpflanze, die mit ihrem intensiven Duft und ihren zweifarbigen Blten begeistert. Ihre Blten wechseln beim Aufblhen die Farbe von cremewei zu goldgelb ein faszinierendes Schauspiel, das ber viele Wochen anhlt. Ideal fr Zune, Spaliere, Sichtschutzwnde oder Pergolen und

🎌🌱🤍💛Lonicera japonica 'Halliana' – Immergrüne Duftkletterpflanze mit Wandelblüten!🍃🌞🦋🐝

Lonicera japonica 'Halliana', auch bekannt als Japanisches Geißblatt, ist eine schnellwüchsige, immergrüne Kletterpflanze, die mit ihrem intensiven Duft und ihren zweifarbigen Blüten begeistert.
Ihre Blüten wechseln beim Aufblühen die Farbe von cremeweiß zu goldgelb – ein faszinierendes Schauspiel, das über viele Wochen anhält. Ideal für Zäune, Spaliere, Sichtschutzwände oder Pergolen – und besonders schön in duftenden Abendgärten! 🪴🌙

🌟 Merkmale

  • 🌱 Wuchs: Sehr wüchsig, kletternd & rankend, bis zu 6–10 m, braucht Rankhilfe 📏

  • 🤍💛 Blüten: Zunächst weiß, später goldgelb, röhrenförmig, stark duftend & in Büscheln

  • 🗓 Blütezeit: Juni bis September, in milden Lagen sogar länger

  • 🍃 Laub: Immergrün bis halbimmergrün, oval, frischgrün

  • 🌿 Besonderheit: Duftet besonders intensiv am Abend, zieht Bienen & Nachtfalter an 🐝🦋

☀️ Standort & Pflege 💡 Licht

  • Optimal: Sonnig bis halbschattig, geschützter Standort ☀️   Tipp: Blüht in voller Sonne am reichsten, kommt aber auch im Halbschatten gut zurecht

💧 Gießen & 🌡 Temperatur

  • Gießen: Regelmäßig bei Trockenheit, besonders im Sommer – keine Staunässe 💧   Winterhärte: Bis –15 °C, in rauen Lagen Winterschutz empfehlenswert ❄️🛡️   Immergrün: In milden Regionen behält sie ihr Laub auch im Winter

🌱 Boden

  • Boden: Nährstoffreich, humos & durchlässig, leicht feucht, aber nicht nass   Tipp: Verträgt auch leichte Trockenheit, sobald sie etabliert ist

✂️ Pflege & Rückschnitt

  • Frühjahr (März): Kräftiger Rückschnitt möglich, um Wuchs zu kontrollieren & Blühfreude zu   fördern ✂️   Formschnitt nach der Blüte möglich – verträgt Rückschnitt gut   Düngung: Im Frühjahr mit Kompost oder Volldünger stärken

🌱 Vermehrung

  • Stecklinge im Sommer oder Absenker sehr leicht zu bewurzeln 🔁   Selbstaussaat möglich, aber selten invasiv in Mitteleuropa

🚨 Achtung

  • ⚠️ Sehr wüchsig – regelmäßig zurückschneiden, sonst wuchernd

  • ⚠️ Rankhilfe erforderlich – windet sich selbstständig darum

  • ⚠️ In sehr kalten Wintern kann sie teilweise zurückfrieren – treibt aber meist neu aus

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G
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Good
Los Angeles, US
★★★★★ 5
Great Product and price.
Size: 5 Quart, Style: Full Synthetic, Configuration: 0W-40
Great product and price.
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Reviewed in the United States on May 14, 2026
J
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Julie A.
Natrona Heights, US
★★★★★ 5
Works great never had a problem
Size: 5 Quart, Style: Full Synthetic, Configuration: 0W-40
I've been using this mobile one in my 2005 Mercedes kompressor C230 w203 1.8 engine for about 18 years and never had a problem so I will continue to use it. The price was very good compared to other places but I did have to order one extra quart, I don't know why they don't make this mobile one in a six quart jug.
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Reviewed in the United States on May 1, 2026
R
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rpeters
West Palm Beach, US
★★★★★ 5
Great for my hot rod!
Size: 5 Quart, Style: Full Synthetic, Configuration: 0W-40
Perfect oil for my hot rod! Add a bottle of zinc and you get great low temp flow as well as good heat protection. As a 0W it flows quickly for good start up protection and the 40W means I get good protection as temps rise. My car has a flat tappet hydraulic cam so I add a bottle of zinc. Has worked great!
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Reviewed in the United States on March 19, 2026
E
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Evan C. Lombardi
Lexington, US
★★★★★ 5
European oil… Japanese engine… zero regrets 🇪🇺➡️🇯🇵
Size: 5 Quart, Style: Full Synthetic, Configuration: 0W-40, Size: 5 Quart, Style: Full Synthetic, Configuration: 0W-40
Yes, I know what the label says. “European Car Formula.” Yes, I put it in a 2002 Subaru WRX bugeye with an EJ257 block and EJ205 heads. And yes—this oil absolutely slaps. This engine is not stock, not delicate, and definitely not living an easy life. It sees spirited driving, boost, and the occasional questionable decision. After switching to Mobil 1 0W-40, cold starts are smoother, oil pressure is rock solid, and the motor just feels happier. No weird noises, no drama, no oil consumption surprises. The viscosity is perfect for a performance Subaru build, especially if you’re running tighter tolerances or want strong protection under heat and load. It’s thick enough when hot, flows great when cold, and inspires confidence every time I turn the key. Is it technically “European”? Sure. Does my Subaru care? Not even a little. If you’re running a built engine, turbo setup, or just want a proven, high-quality oil that punches above its weight, this stuff earns its reputation. My bugeye may not be European, but it’s living its best life on this oil. Would absolutely buy again—passport not required.
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Reviewed in the United States on January 18, 2026
R
Verified Purchase
Ruben
Battle Creek, US
★★★★★ 4
Great oil
Size: 5 Quart, Style: Full Synthetic, Configuration: 0W-40
No issues
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Reviewed in the United States on May 17, 2026

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