SKU: 31761875247

AC380V Funkschalter Funkfernsteuerung Elektromotor Drehstrommotor Flanschmotor 9KW Drei-Phasen-Tauchpumpe Motorsteuerung (Modell 0020079)

Sale price$34.20 Regular price$38.00
Save 10%

Pay in installments of $9.50 with ShopPay, AfterPay and Klarna

Shipping Estimate
USA
  • USA
  • CAN

Ships within 48 hours · Estimated delivery Aug 6 - Aug 11

Promo Codes Available:

For Your Every Summer RSVP, with Code: SUMMER15

Description

AC380V Funkschalter Funkfernsteuerung Elektromotor Drehstrommotor Flanschmotor 9KW Drei-Phasen-Tauchpumpe Motorsteuerung (Modell 0020079)Video zur Produktbedienungsdemonstration: Anschluss der Endschalter und manuellen Schalter Lieferumfang: 1 x Empfnger: S2PU AC380V ANT3 1 x Bedienungsanleitung Einfhrung: Dieser Empfnger S2PU AC380V ANT3 ist ein elektrisches Gert mit 2 trockenem Relaisausgang, es und der Sender bilden ein Empfnger Sender System. Dieses System kann in allen Arten von Industrie automation, Landwirtschaft, Haus, Fabrik, Haus, Bauernhof, Fahrzeug, Schiff, Offshore



Video zur Produktbedienungsdemonstration:

Anschluss der Endschalter und manuellen Schalter

Lieferumfang:
1 x Empfänger: S2PU-AC380V-ANT3
1 x Bedienungsanleitung

Einführung:
Dieser Empfänger S2PU-AC380V-ANT3 ist ein elektrisches Gerät mit 2 trockenem Relaisausgang, es und der Sender bilden ein Empfänger Sender System. Dieses System kann in allen Arten von Industrie automation, Landwirtschaft, Haus, Fabrik, Haus, Bauernhof, Fahrzeug, Schiff, Offshore-Betrieb, Luftfahrzeug usw. Es kann verschiedene DC oder AC Geräte an Land, zu Wasser und in der Luft fernsteuern, wie Lichter, Sirenen, Schlösser, Motoren, Ventilatoren, Winden, Jalousien, Linearantriebe, Türen, Fenster, Elektromagnetventile, Sicherheitsalarm und Geschäftsschilder. Die Anwendungen sind endlos.

Hauptmerkmale:
Drahtlose Steuerung, einfach zu installieren.
Universalnetzteil: AC 100~450V, unterstützung AC 110V, AC 120V, AC 220V, AC 240V, AC 380V.
Relaisausgang: Dieser Empfänger ist der trockene Relaisausgang, es können zur Steuerung DC und AC Geräte verwendet werden.
Hohe Leistung: Jeder Kanal kann bei maximalem Strom 30A arbeiten.
4 Wählbare Modi: Selbstsichernd, Momentan, Verriegelung, Momentan + Selbstsichernd
Mit drei manuellen Tasten: Sie können das Gerät über die manuellen Tasten steuern.
Mit Verdrahtete Steuerklemmen: Sie können manuelle Schalter anschließen, um der Geräte zu steuern.
Mit Grenzwert Steuerklemmen: Sie können Sensoren, Endschalter oder externe Geräte anschließen, um die Anlage zu stoppen.
Mit 2 Pins zum Umschalten des Typs des normalerweise offenen oder normalerweise geschlossenen Endschalters.
Mit einem DIP-Schalter zum Umschalten der Arbeitsmodi, der vier Betriebsmodi bietet.
Mit Führungsschienenschnalle und Schraubenlöchern: Die Rückseite des Empfängers ist mit einer Führungsschienenschnalle und Schraubenlöchern ausgestattet, sodass er auf einer 35mm Führungsschiene montiert oder direkt mit Schrauben befestigt werden kann.
Mit externer Antenne, der Empfänger hat einen größeren Arbeitsbereich.
Zuverlässiges Signal: Das Funksignal kann durch Wände, Böden, Türen oder Fenster, aber es wird einige Betriebsreichweite verlieren.
Sicherheitsmerkmale: Schutz vor Gegenstrom und übermäßigem Strom.
Störungsfrei: Zwei oder mehr Empfänger können störungsfrei im selben Bereich verwendet werden.
Ein oder einige Sender / Fernbedienungen können einen oder einige Empfänger steuern gleichzeitig.

Parameter des Empfängers S2PU-AC380V-ANT3:

Parameter Detail
Betriebsspannung AC 100V~450V (110V/120V/220V/240V/380V)
Ausgangsart Trockene Relaisausgang (NO und NC)
Kanal 2 CH
Arbeitsfrequenz 433MHz
Maximaler Laststrom des Relais 30A
4 Wählbare Modi Selbstsichernd, Momentan, Verriegelung, Momentan + Selbstsichernd
Drahtbereich für die Terminals 22-14 AWG
Sensitivität des Empfängers ≥-113dBm
Maße der PCB 92 x 86 x 23 mm
Maße des Gehäuses 115 x 90 x 40 mm
Passende Fernbedienungen Kann mit verschiedenen Fernbedienung koppeln, wie C-2L / C-3-2L (100M), CP-2L / CP-3L (500M), oder CB-2L (1000M) usw.


Verdrahtung:
1) Verdrahtung für DC Lampe:
Wenn Sie eine DC Lampe steuern möchten, machen wie folgende. Bitte beachten Sie das Anschlussdiagramm.
1.1 Verbinden Sie das Phasenkabel der AC Stromversorgung an Klemme <L>, und Verbinden Sie das Neutralleiter der AC Stromversorgung an Klemme <N>.
1.2 Verbinden Klemme <NO> an Pluspol der DC Stromversorgung, Verbinden Klemme <COM> an Pluspol von DC Lampe, und Verbinden den Minuspol von DC Lampe an Minuspol der DC Stromversorgung.

2) Verdrahtung für AC Lampe:
Wenn Sie eine AC Lampe steuern möchten, machen Sie wie folgende. Bitte beachten Sie das Anschlussdiagramm.
2.1 Verbinden Sie das Phasenkabel der AC Stromversorgung an Klemme <L>, und Verbinden Sie das Neutralleiter der AC Stromversorgung an Klemme <N>.
2.2 Verbinden Klemme <NO> an das Phasenkabel der AC Stromversorgung, Verbinden Klemme <COM> an eine Seite von AC Lampe, und Verbinden andere Seite von AC Lampe an Neutralleiter der AC Stromversorgung.

3) Verdrahtung für AC Motor:
Wenn Sie einen kleinen bidirektionalen AC Motor (drei Steuerleitungen) steuern möchten, machen Sie wie folgende. Bitte beachten Sie das Anschlussdiagramm.
3.1 Verbinden Sie das Phasenkabel der AC Stromversorgung an Klemme <L>, und Verbinden Sie das Neutralleiter der AC Stromversorgung an Klemme <N>.
3.2 Verbinden Sie das Phasenkabel der AC Stromversorgung mit den Klemmen <NO> der beiden Relais, und Verbinden Sie den Neutralleiter der AC Stromversorgung mit dem gemeinsamen Draht des AC Motors.
3.3 Verbinden Sie die Vorwärts- und Rückwärtskabel des AC Motors mit den Klemmen <COM> der beiden Relais. Durch Vertauschen dieser beiden Kabel können Sie die Drehrichtung des Motors ändern.

4) Verdrahtung für AC 380V Motor:
Wenn Sie einen AC 380V Motor, bitte beachten Sie das Anschlussdiagramm.

Einstellen des verschiedenen Kontrolle Modis:
Wir haben den Empfänger als Selbstsichernd Modus eingestellt vor dem Verlassen des Werks, Wenn Sie anderen Kontrolle Modus benutzen möchten, gehen Sie wie folgt:

1) Einstellung der Modus Momentan: Schalten Sie das erste Bit und das zweite Bit des DIP Schalter aus. Die Signal-LED blinkt 1 Mal und der Summer ertönt 1 Mal.
Betrieb mit dem Sender CP-2L:
Halten Sie Taste ▲ gedrückt → Das Relais 1 wird aktiviert, zwei Klemmen <NO1> und <COM1> von <Relais 1> werden angeschlossen, zwei Klemmen <NC1> und <COM1> werden getrennt.
Lassen Sie Taste ▲ los → Das Relais 1 wird deaktiviert, zwei Klemmen <NO1> und <COM1> von <Relais 1> werden getrennt, zwei Klemmen <NC1> und <COM1> werden angeschlossen.
Halten Sie Taste ▼ gedrückt → Das Relais 2 wird aktiviert, zwei Klemmen <NO2> und <COM2> von <Relais 2> werden angeschlossen, zwei Klemmen <NC2> und <COM2> werden getrennt.
Lassen Sie Taste ▼ los → Das Relais 2 wird deaktiviert, zwei Klemmen <NO2> und <COM2> von <Relais 2> werden getrennt, zwei Klemmen <NC2> und <COM2> werden angeschlossen.

Betrieb mit den manuellen Tasten am Empfänger:
Halten Sie Taste UP gedrückt → Relais 1 wird aktiviert.
Lassen Sie Taste UP los → Relais 1 wird deaktiviert.
Halten Sie Taste DOWN gedrückt → Relais 2 wird aktiviert.
Lassen Sie Taste DOWN los → Relais 2 wird deaktiviert.

2) Einstellung der Modus Selbstsichernd: Schalten Sie das erste Bit ein, und das zweite Bit des DIP Schalter aus. Die Signal-LED blinkt 2 Mal und der Summer ertönt 2 Mal.
Betrieb mit dem Sender CP-2L:
Drücken Sie Taste ▲ → Das Relais 1 wird aktiviert, zwei Klemmen <NO1> und <COM1> von <Relais 1> werden angeschlossen, zwei Klemmen <NC1> und <COM1> werden getrennt.
Drücken Sie erneut die Taste ▲ → Das Relais 1 wird deaktiviert, zwei Klemmen <NO1> und <COM1> von <Relais 1> werden getrennt, zwei Klemmen <NC1> und <COM1> werden angeschlossen.
Drücken Sie Taste ▼ → Das Relais 2 wird aktiviert, zwei Klemmen <NO2> und <COM2> von <Relais 2> werden angeschlossen, zwei Klemmen <NC2> und <COM2> werden getrennt.
Drücken Sie erneut die Taste ▼ → Das Relais 2 wird deaktiviert, zwei Klemmen <NO2> und <COM2> von <Relais 2> werden getrennt, zwei Klemmen <NC2> und <COM2> werden angeschlossen.

Betrieb mit den manuellen Tasten am Empfänger:
Drücken Sie Taste UP → Relais 1 wird aktiviert.
Drücken Sie erneut die Taste UP → Relais 1 wird deaktiviert.
Drücken Sie Taste DOWN → Relais 2 wird aktiviert.
Drücken Sie erneut die Taste DOWN → Relais 2 wird deaktiviert.

3) Einstellung der Modus Verriegelung: Schalten Sie das erste Bit aus, und das zweite Bit des DIP Schalter ein. Die Signal-LED blinkt 3 Mal und der Summer ertönt 3 Mal.
Betrieb mit dem Sender CP-3L:
Drücken Sie Taste ▲ → Das Relais 1 wird aktiviert, zwei Klemmen <NO1> und <COM1> von <Relais 1> werden angeschlossen, zwei Klemmen <NC1> und <COM1> werden getrennt.
Drücken Sie Taste ■ → Das Relais 1 wird deaktiviert, zwei Klemmen <NO1> und <COM1> von <Relais 1> werden getrennt, zwei Klemmen <NC1> und <COM1> werden angeschlossen.
Drücken Sie Taste ▼ → Das Relais 2 wird aktiviert, zwei Klemmen <NO2> und <COM2> von <Relais 2> werden angeschlossen, zwei Klemmen <NC2> und <COM2> werden getrennt.
Drücken Sie Taste ■ → Das Relais 2 wird deaktiviert, zwei Klemmen <NO2> und <COM2> von <Relais 2> werden getrennt, zwei Klemmen <NC2> und <COM2> werden angeschlossen.

Betrieb mit den manuellen Tasten am Empfänger:
Drücken Sie Taste UP → Relais 1 wird aktiviert.
Drücken Sie Taste STOP → Relais 1 wird deaktiviert.
Drücken Sie Taste DOWN → Relais 2 wird aktiviert.
Drücken Sie Taste STOP→ Relais 2 wird deaktiviert.

4) Einstellung der Modus Momentan (Kanal 1) + Selbstsichernd (Kanal 2): Schalten Sie das erste Bit und das zweite Bit des DIP Schalter ein. Die Signal-LED blinkt 4 Mal und der Summer ertönt 4 Mal.

Verdrahtete Steuerklemmen:
Der Empfänger hat Verdrahtete Steuerklemmen, sie können externe Geräte (mit normalerweise offenem Kontakt) wie Handschalter an Verdrahtete Steuerklemmen anschließen, und diese dann zum Steuern Geräts verwenden.
Beispielsweise können Sie zwei oder drei Handschalter gemäß dem folgenden Schaltplan an die verdrahteten Steuerklemmen <UP>, <DOWN>, <STOP> und <GND> anschließen.

1) Steuermodus Momentan: Beispielsweise verbinden Sie 2-Tasten-Handschalter (Modell 0040025).
Wenn Sie die Taste UP drücken und halten, werden zwei Klemmen <UP> und <GND> angeschlossen. Dann wird Relais 1 aktiviert. Und wenn Sie die Taste UP loslassen, werden zwei Klemmen <UP> und <GND> getrennt. Dann wird Relais 1 deaktiviert.
Wenn Sie die Taste DOWN drücken und halten, werden zwei Klemmen <DOWN> und <GND> angeschlossen. Dann wird Relais 2 aktiviert. Und wenn Sie die Taste DOWN loslassen, werden zwei Klemmen <DOWN> und <GND> getrennt. Dann wird Relais 2 deaktiviert.

2) Steuermodus Selbstsichernd: Beispielsweise verbinden Sie 2-Tasten-Handschalter (Modell 0040025).
Wenn Sie die Taste UP drücken, werden zwei Klemmen <UP> und <GND> angeschlossen. Dann wird Relais 1 aktiviert. Und wenn Sie die Taste UP erneut drücken, werden zwei Klemmen <UP> und <GND> getrennt. Dann wird Relais 1 deaktiviert.
Wenn Sie die Taste DOWN drücken, werden zwei Klemmen <DOWN> und <GND> angeschlossen. Dann wird Relais 2 aktiviert. Und wenn Sie die Taste DOWN erneut drücken, werden zwei Klemmen <DOWN> und <GND> getrennt. Dann wird Relais 2 deaktiviert.

3) Steuermodus Verriegelung: Beispielsweise Verbinden Sie 3-Tasten-Handschalter (Modell 0040024).
Wenn Sie die Taste UP drücken, werden zwei Klemmen <UP> und <GND> angeschlossen. Dann wird Relais 1 aktiviert. Und wenn Sie die Taste STOP drücken, werden zwei Klemmen <STOP> und <GND> angeschlossen. Dann wird Relais 1 deaktiviert.
Wenn Sie die Taste DOWN drücken, werden zwei Klemmen <DOWN> und <GND> angeschlossen. Dann wird Relais 2 aktiviert. Und wenn Sie die Taste STOP drücken, werden zwei Klemmen <STOP> und <GND> angeschlossen. Dann wird Relais 2 deaktiviert.

Grenzwert Steuerklemmen:
Der Empfänger verfügt über Grenzwert Steuerklemmen, und Sie können externe Geräte (mit mit normalerweise geschlossenem oder normalerweise offenem Kontakt) wie Sensoren und Endschalter an die Grenzwert Steuerklemmen anschließen und diese dann zum Stoppen des Geräts verwenden.
Der Empfänger verfügt über zwei Pins zum Umschalten zwischen normalerweise offenen und normalerweise geschlossenen Endschaltern.
Beachten: Der Empfänger muss nach dem Umschalten des Endschaltertyps neu gestartet werden.

Wenn Sie beispielsweise zwei Pins mit einer Jumper Brücke kurzschließen, können Sie einen normalerweise geschlossenen Endschalter an zwei Klemmen von <Oberer Grenzwert> anschließen, und einen weiteren normalerweise geschlossenen Endschalter an zwei Klemmen von <Unterer Grenzwert> anschließen.
Wenn sich der Motor in positiver Richtung dreht, wenn zwei Klemmen von <Oberer Grenzwert> getrennt sind, Motor stoppt automatisch.
Wenn sich der Motor in Umkehrrichtung dreht, wenn zwei Klemmen von <Unterer Grenzwert> getrennt sind, Motor stoppt automatisch.
Wenn Sie beispielsweise keine zwei Pins kurzschließen, können Sie einen normalerweise offenen Endschalter an zwei Klemmen von <Oberer Grenzwert> anschließen, und einen weiteren normalerweise offenen Endschalter an zwei Klemmen von <Unterer Grenzwert> anschließen.
Wenn sich der Motor in positiver Richtung dreht, wenn zwei Klemmen von <Oberer Grenzwert> angeschlossen sind, Motor stoppt automatisch.
Wenn sich der Motor in Umkehrrichtung dreht, wenn zwei Klemmen von <Unterer Grenzwert> angeschlossen sind, Motor stoppt automatisch.

Beachten:
Wenn die Endschalteranklemmen des Empfängers auf den Normalerweise-Geschlossenen-Typ eingestellt sind, müssen Sie, wenn Sie den Endschalter nicht verwenden, die oberen und unteren Endschalteranklemmen getrennt kurzschließen.

Wenn die Endschalteranklemmen des Empfängers auf den Normalerweise-Geöffneten-Typ eingestellt sind, müssen Sie, wenn Sie den Endschalter nicht verwenden, keinen Kurzschluss an den oberen und unteren Endschalteranklemmen herstellen.

Shipping Notes
  • Free Standard Shipping on $100+ Orders to the USA.
  • Except Preorder products are shipped in 48 hours.
  • Delivery to the USA:
  1. Standard Shipping : 3-10 business days
  • If time is of the essence, please consider selecting expedited delivery for faster service.
Exchange/Return Notes
  • We offer a 30-day return/exchange service after receiving.
  • Final sale items are not eligible for returns or exchanges.
  • To process your return/exchange, please contact us at [email protected]
  • Please click here for more details>>> Return & Exchange Policy
SKU: 31761875247

Discover Niche Categories That Outsell

Top-Converting Item to Boost Your Average Order

4.6 ★★★★★
Based on 24 reviews
Sort
Highest Rating
Newest First
Oldest First
Product Reviews
T
TJK
Natrona Heights, US
★★★★★ 5
Best cabin filter I've ever seen
This is the most complex and over-engineered cabin air filter I have ever seen, and I mean that in a good way! The overall shell is a hard plastic, and inside it are two basic parts; the filter (HEPA quality) and the loose fill activated charcoal. The filter media appears to be operating room quality, and if I were to guess, I would say it's like a MERV 14 or greater. The pleats are plentiful, and the spacing of the pleats are perfect, as well as the attachment of the media to the filter frame. The charcoal is a loose style fill, and it fits between the back of the filter media and the filter screen on the very back. This must have 5 times the amount of charcoal compared to the charcoal infused media you can get from many suppliers. The frame fits perfect in my 4runner, and it is hard plastic with good gasket material to further help the effectiveness of the media. All in all, this is an incredibly engineered filter, and if you're the type that wants nothing but the best for your vehicle, you've come to the right place by choosing this one. It is pricey, at $20 for one filter at the time of writing this review, but this is a textbook case of "you get what you pay for." I am going to start only buying these from now on, as they are the best quality and construction filter I have seen, and I highly recommend this filter!
WAS THIS REVIEW HELPFUL?YesReportShare
Reviewed in the United States on November 3, 2025
J
jorban
Grantham, US
★★★★★ 4
A Simple, Affordable Cabin Filter That Does the Job
I have a mechanic I really trust, which is no small thing these days. The trade off is that he charges a little more for routine services like oil changes, and those visits always include a full vehicle inspection. To manage the cost, I make a point of handling the easy maintenance items myself so he does not feel the need to replace them with higher priced OEM parts. Cabin air filters fall squarely into that category. It takes me about two minutes to replace one, and doing it myself typically saves around fifty dollars. That was the motivation behind picking up this filter for my Toyota Sienna. Right out of the package it fit perfectly. The size is exact, which is important since cabin filters need a snug frame to work properly. There is a clear airflow direction arrow printed on the side, which is one of the two key things I always look for. Without that, it becomes guesswork and you risk installing the filter backward. With the arrow in place, installation is a quick slide and close operation. Functionally, cabin filters are hard to evaluate in real time. You do not get a dramatic change the moment you swap them out. What I rely on instead is whether they fit correctly, whether they load evenly over time and whether they avoid shedding material as they age. Based on construction and feel, this one meets those expectations. It is pleated well and the frame holds its shape. All signs point to it filtering properly, which is the baseline requirement. Because cabin filters need changing fairly often, it never makes sense to overspend on OEM versions unless you have a specific airflow sensitivity or unique environmental need. This filter costs far less and performs the key functions just as well for general use. In my Southern California environment, where dust and pollen appear regularly, I prefer to replace filters on the more frequent side, which makes the lower cost even more practical. The simplicity of the whole process is what I appreciate most. No tools, no struggle, no surprises. The filter pops in cleanly, the compartment closes and the job is done. When paired with the peace of mind of not paying dealership pricing for such a simple part, it becomes an easy product to recommend. A dependable, properly fitting cabin filter at a very reasonable price. Four stars.
WAS THIS REVIEW HELPFUL?YesReportShare
Reviewed in the United States on December 4, 2025
K
Kevin Barr
Lowell, US
★★★★★ 5
So premium I can't even test the quality
edit- after about six weeks of driving through various conditions I can say that the air quality this filter produces is excellent., removing all smoggy odor. There is a minor soapy smell that is not offensive, just unusual. So I am very pleased with this item. original review- This really seems like a premium upgrade compared to the budget filters I normally buy. Unfortunately I live in a hot and dry climate (no humidity buildup to cause musty or sour odors and AC always running which dries the air also) and I do not smoke so I never have any odor problems in my vehicle to test the charcoal feature with. I also am not prone to dust allergies so I don't know how helpful the HEPA feature is. If I get stuck in traffic in a smoggy area or behind an especially smoggy vehicle I will switch to fresh air mode to learn if the charcoal feature helps and update this review. There is no paperwork in the box or arrows printed on the filter to determine which way to insert it. I am assuming the airflow path is downward and should pass through the paper side first, so I installed the paper side up.
WAS THIS REVIEW HELPFUL?YesReportShare
Reviewed in the United States on November 9, 2025
D
D Radcliffe
Boise, US
★★★★★ 5
It's a fit
This was a good fit for my 2010 Camry. Way nicer than the air filter I had in there before. I don't know what all those charcoal things do but it makes me feel like my car will have better air than the rest of of life. All the packaging and labels were Chinese, so I had to take my best guess about which way the air was supposed to flow. Other than that it was pretty easy to install. Just stick it in the hole. Seems to work well, I haven't noticed any new noises. Seems like a higher end filter. Hopefully it lasts the ten years before I change it next
WAS THIS REVIEW HELPFUL?YesReportShare
Reviewed in the United States on November 9, 2025
D
D. Porrey
Fort Morgan, US
★★★★★ 5
Very Different, But Works Well
This is built much different than the others. It has a foam seal around the edges. The filter portion is standard, but the carbon activated material is a setoff beads suspended between a screen a honeycomb structure. There is air freshener built-in to help with the smell in the car. Fits well in my 2015 RAV4. Just as easy to install as any other filter. The price is on the high side so with this one I am hoping to get at least one year of use from it.
WAS THIS REVIEW HELPFUL?YesReportShare
Reviewed in the United States on November 25, 2025

recommand products