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Description
copertone maxxis aggressor tubeless ready double down 29x2 50wtDer Aggressor wurde entwickelt, um moderne Highspeed Trails zu bewltigen. Das fortschrittliche Profil bietet berraschenden Grip, whrend verstrkte Seitenwnde und ausgeprgte Seitenstollen die Stabilitt in schnellen Kurven erhhen. Ein ausgezeichneter Allround Reifen fr alle Untergrnde, von anspruchsvollen Cross Country Strecken bis hin zu extremen All Mountain Wettbewerben. Technologien WT Wide Trail Die WT Konstruktion optimiert das Profil des Reifens
Der Aggressor wurde entwickelt, um moderne Highspeed-Trails zu bewältigen. Das fortschrittliche Profil bietet überraschenden Grip, während verstärkte Seitenwände und ausgeprägte Seitenstollen die Stabilität in schnellen Kurven erhöhen. Ein ausgezeichneter Allround-Reifen für alle Untergründe, von anspruchsvollen Cross-Country-Strecken bis hin zu extremen All-Mountain-Wettbewerben.
Technologien
WT - Wide Trail
Die WT-Konstruktion optimiert das Profil des Reifens und sein Volumen, indem sie es an modernere Felgen anpasst. Traditionelle Reifen sind für schmalere Felgen konzipiert und können ein zu eckiges Profil erzeugen, was die Leistung mindert. WT-Reifen sind für 35 mm breite Felgen optimiert und funktionieren auch gut mit 30- und 35-mm-Felgen.
TR- Tubeless Ready
Die Maxxis UST-zertifizierten Tubeless-Mountainbike-Reifen zeichnen sich durch die neueste Technologie für die leichtesten Tubeless-Reifen aus. Diese Technologie bietet besseren Pannenschutz, hält die Luft besser und verstärkt die Reifen bei geringerem Gewicht als frühere Tubeless-Modelle. Durch das Hinzufügen einer dünnen Stoffschicht, die mit einer speziellen Gummimischung beschichtet ist, entsteht eine leichtere, robustere und luftdichtere Karkasse.
DOUBLE DOWN (DD)
DoubleDown (DD) ist unsere Karkassenlösung für Enduro-Rennen und den Einsatz von E-Bikes. Zwei Schichten unseres leichten 120 TPI Karkassenmaterials werden mit einem Butyl-Seiteneinsatz kombiniert, um einen hochbelastbaren Reifen mit mehr Rückmeldung auf dem Trail im Vergleich zu einem Downhill-Karkassenreifen zu schaffen. Die DoubleDown-Reifen sind etwas leichter als ihre Downhill-Pendants, aber genau die unterschiedliche „Trail-Feeling“ unterscheidet sie. Einige Fahrer bevorzugen möglicherweise das stark gedämpfte Fahrgefühl, das ein Downhill-Karkassenreifen bietet.
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