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KW Gewindefahrwerk INOX V4 Clubsport passend für BMW M2 CS F87

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Description

KW Gewindefahrwerk INOX V4 Clubsport passend für BMW M2 CS F87KW V4 Clubsport fr M2 CS incl. Stilllegungssatz Tieferlegung VA HA : 15 40mm 20 45mm Durch einen kompromisslosen Technologietransfer vom Rennsport auf die Strae berzeugen die KW Clubsport Gewindefahrwerke. Die KW Clubsport Gewindefahrwerke berzeugen durch ihre kompromisslose Kombination von High End Rennsporttechnologie mit wartungsfreien KW Erstausrsterkomponenten und Gutachten. Dadurch erhalten Sie das ideale Zubehr, um bei Trackdays,

KW V4 Clubsport für M2 CS incl. Stilllegungssatz

Tieferlegung VA/HA : 15-40mm / 20-45mm


Durch einen kompromisslosen Technologietransfer vom Rennsport auf die Straße überzeugen die KW Clubsport Gewindefahrwerke.
Die KW Clubsport Gewindefahrwerke überzeugen durch ihre kompromisslose Kombination von High-End-Rennsporttechnologie mit wartungsfreien KW Erstausrüsterkomponenten und Gutachten.
Dadurch erhalten Sie das ideale Zubehör, um bei Trackdays, Sportfahrerlehrgängen, Touristenfahrten auf Grand-Prix-Kursen und auf der Nürburgring Nordschleife das volle Potential Ihres Sportwagens ausschöpfen zu können.


Entwickelt für die härteste Rennstrecke der Welt: Die Nürburgring Nordschleife
Bereits in ihrer Grundabstimmung sind die KW Clubsport Gewindefahrwerke auf die unterschiedlichen Streckenbeläge, Steilkurven, Sprunghügel und Schikanen der 20,8 Kilometer langen Nürburgring Nordschleife abgestimmt. Schließlich sind wir als einer der erfolgreichsten Fahrwerkhersteller und Ausrüster im Motorsport auf der Nordschleife zu Hause.
Allein in der VLN-Langstreckenmeisterschaft rüsten wir über 70 Rennteams aus und konnten als Fahrwerkhersteller innerhalb von zehn Jahren sechs Gesamtsiege beim ADAC Zurich 24h-Rennen Nürburgring unterstützen. Auch der Gewinner der ADAC GT Masters 2011 vertraut auf unser Rennsport-Knowhow, von dem die KW Clubsport Gewindefahrwerke profitieren.
Das perfekt auf die Nordschleife abgestimmte Grundsetup der KW V3 Clubsport und KW V4 Clubsport mit separatem Ausgleichsbehälter erlaubt Ihnen durch die vielzähligen Einstellmöglichkeiten Ihren Sportwagen auf das gewünschte Sportreifensetup noch individueller abzustimmen.


KW V4 Clubsport Gewindefahrwerk

Das in zahlreichen Test- und Messfahrten auf der Nordschleife und dem KW 7-post Fahrdynamikprüfstand entwickelte, fahrzeugspezifische Grundsetup des KW V4 Clubsport können Sie mit der Klickverstellung weiter für Ihre Radlasten, Fahrzeuggewicht und der geänderten Karosseriesteifigkeit etwa durch einen verschraubten Käfig, eingeschweißter Sicherheitszelle oder Domstreben anpassen. Ähnlich wie bei den im internationalen Motorsport verwendeten KW Competition Rennsportfahrwerken erlaubt es das KW V4 Clubsport Gewindefahrwerk die Druckstufe getrennt im Lowspeed- und Highspeed-Bereich feinabzustimmen. Die Klickverstellung der patentierten KW Zweiventilsteuerung erfolgt direkt am Ausgleichsbehälter.

Per Hand können Sie am lilafarbenen Einstellrädchen die Lowspeed-Druckstufe mit sechs exakten Klicks variieren. Über das darunter befindliche goldfarbene Einstellrädchen haben Sie mit 14 exakten Klicks den individuellen Einfluss die Highspeed-Druckstufe des empfohlenen Grundsetups für Ihren Trackday zu ändern. Davon unabhängig stehen Ihnen noch 16 Klicks zur Verfügung, um spürbar die Zugstufenabstimmung vorzunehmen. Wollen Sie das mit Gutachten erhältliche KW V4 Clubsport Gewindefahrwerk eventuell für Ihre Anreise zur Nordschleife oder anderen Rennstrecke für die Fahrt auf der Autobahn komfortabler abstimmen, reduzieren Sie einfach die Zugkräfte über die Zugstufendämpfung.

- mit 16 exakten Klicks in der Zugstufe frei einstellbare Dämpfungstechnik
- einstellbare Druckstufe mit 6 Klicks im Lowspeed-Bereich und 14 exakte Klicks im Highspeed-Bereich
- stufenlose Tieferlegung
- geprüfter Verstellbereich
- hochwertige Bauteile für lange Lebensdauer
- einzigartige, unabhängig voneinander wirkende Dämpfungskraftverstellung bei technisch sinnvollen Anwendungen mit Aluminium-Unibal-Stützlager erhältlich


Setup: Einsatzbereich und Dämpferabstimmung

Die KW V4 Clubsport Gewindefahrwerke überzeugen durch ihre fahrzeugspezifische Abstimmung für Trackday-Veranstaltungen auf der Nürburgring Nordschleife, sowie durch die Möglichkeit, diese Fahrwerke schnell auch auf andere Rennstrecken und auf individuelle Performance-Sportwagen weiter abzustimmen.

Elektronische Dämpferregelung muss stillgelegt werden. Elektroniksatz zur Stillegung ist im Lieferumfang enthalten.

Technische Informationen:

- Marke : KW
- Artikelnummer : 397202DY
- Edelstahltechnik inox-line
- Druckstufendämpfung 6-fach im Lowspeed und 14-fach im Highspeed
- 16-fach einstellbare Zugstufendämpfung
- Individuelle, stufenlose Tieferlegung 
- Lieferumfang Set VA + HA Gewindefederbeine , DDC - Stilllegungssatz
- Achslast VA/HA (kg)   -970/-1080
- hochwertige Bauteile für lange Lebensdauer
- Zulassung : Teilegutachten (§19.3)

 

Hinweis: Die Abbildung kann vom gelieferten Produkt abweichen

BMW 2er Coupe (F22, F87) 1C, M3 10/2012- M2 CS Coupe Benzin 331 KW 2979 ccm 6 Heckantrieb

 

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M
Verified Purchase
mike tavalez
Port Orchard, US
★★★★★ 5
Works good
Great spare spool for RV application amd home build inverter setup
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Reviewed in the United States on March 5, 2026
A
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Avary Jones
Port Orchard, US
★★★★★ 5
Good current wire
It works well
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Reviewed in the United States on October 20, 2025
C
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Chadnic
Fort Morgan, US
★★★★★ 5
Always order big!
I needed a minimum of 2 AWG wire to create interconnects between batteries in a large bank. If you note, these say 1/0 Gauge, not AWG. What is 1/0 Gauge? Who knows, it's fake. Meaningless, because it is not standardized so you have no clue what you are getting. What did I get for my 1/0 Gauge wire? Something that was in between 1 and 2 AWG (closer to 1). This was perfect for my needs because I knew darn well how big to order when they say gauge instead of AWG. As a rule of thumb: If they as gauge, order 3 - 4 sizes larger than you need in AWG. This will always net you larger wire than you need but I have never had it net me wire smaller than I needed. At the price I got it for during prime days, it was a steal for 2 AWG wire, so I win! I hope you found this helpful!
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Reviewed in the United States on October 21, 2024
A
Verified Purchase
Astrid Falcon
Carnegie, US
★★★★★ 5
Heavy duty and has lasted three years so far
I have had this relay installed in the engine bay of my Lexus RX 300, functioning to link the front battery to the additional battery in the trunk whenever the ignition is on. The relay has worked reliably for about three years now with no complaints besides one minor comment, be careful when threading down the nut on the Low voltage side. It is prone to stripping
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Reviewed in the United States on March 24, 2025
D
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Dr.Ortiz Ayala
Lowell, US
★★★★★ 5
It delivers as advertised.
Works as advertised, and is easy to install.
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Reviewed in the United States on August 18, 2025

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