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ST XA Gewindefahrwerk Stahl verzinkt (mit Härteverstellung) passend für BMW 3er (E90/E92) Limousine & Coupe

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Description

ST XA Gewindefahrwerk Stahl verzinkt (mit Härteverstellung) passend für BMW 3er (E90/E92) Limousine & CoupeST XA Stahl verzinkt mit Hrteverstellung Tieferlegung VA HA (mm) : 30 60 25 55 Fr sportlich ambitionierte Fahrer, die auf mehr als eine stufenlose Tieferlegung Einfluss nehmen wollen, hat ST Suspensions in Zusammenarbeit mit KW die ST XA Line entwickelt. Durch das einstellbare Dmpfersetup kann das Fahrverhalten individuell abgestimmt werden. Fr den sportlich ambitionierten FahrerDurch die verstellbare Dmpfungscharakteristik besteht bei ST XA

ST XA Stahl verzinkt mit Härteverstellung

Tieferlegung VA / HA (mm) : 30-60 / 25-55


Für sportlich ambitionierte Fahrer, die auf mehr als eine stufenlose Tieferlegung Einfluss nehmen wollen, hat ST Suspensions in Zusammenarbeit mit KW die ST XA Line entwickelt. Durch das einstellbare Dämpfersetup kann das Fahrverhalten individuell abgestimmt werden.

Für den sportlich ambitionierten Fahrer
Durch die verstellbare Dämpfungscharakteristik besteht bei ST XA Gewindefahrwerken die Möglichkeit,das Dämpfersetup individuell weiter abzustimmen. Die dazu genutzte Dämpfungstechnologie stammt von KW. Sie erlaubt es, die ST XA Gewindefahrwerke je nach Fahrerwunsch straffer oder komfortabler einzustellen. Das Abstimmen der Dämpfer erfolgt am oberen Ende der verchromten Kolbenstange. Wird die Zugkraft erhöht, fährt sich das Auto noch spurtreuer und die Aufbaubewegungen verringern sich. Ist eine komfortablere Dämpferabstimmung gefragt, erfolgt die Einstellung ebenfalls so über die Zugstufenverstellung. Die verstellbaren Dämpfer erlauben es auch, den Wechsel auf eine andere Felgengröße zu berücksichtigen. Aber selbst in der Dämpfergrundeinstellung agiert ein Fahrzeug mit einem ST XA Gewindefahrwerke deutlich agiler und bietet sportlichere Handling-Eigenschaften als ein Serienfahrwerk.


Einfaches Variieren der Tieferlegung
Wie bei allen ST XA Gewindefahrwerken erfolgt die stufenlose Einstellung der Tieferlegung über den Gewindefederteller. Dazu nutzt ST Suspensions ebenfalls wie KW einen Polyamid-Verstellfederteller, der über das Trapezgewinde am verzinkten Federbein ein leichtes Verstellen der Tieferlegung erlaubt. Das Ändern der Tieferlegung ist auch im eingebauten Zustand möglich, in dem der Verstellfederteller einfach höher oder niedriger gedreht wird. Sollte das Auto an der Hinterachse über eine nicht-radführende Doppelquerlenker-Radaufhängung verfügen, erfolgt das Einstellen der Tieferlegung über die ST Suspensions Hinterachshöhenverstellung. Zur Info: die Tieferlegung ist bei jedem Fahrzeug bauartbedingt anders. Während beispielsweise ältere Fahrzeugmodelle wie der Honda Civic (EJ9) zwischen 40 - 75 mm mit den ST XA Gewindefahrwerken tiefergelegt werden können, ist beim bereits ab Werk sehr tiefen Audi S3 (8P) weiterhin eine Tieferlegung von 10 - 40 mm möglich.

KW Engineering: exklusiv für ST suspensions
Die hochwertigen ST XA Gewindefahrwerke basieren auf dem Zweirohrdämpfungsprinzip in reibungsarmen und druckbeständigen Dämpfergehäusen. Dabei werden die Dämpfer direkt bei KW gefertigt. Ein Monoblock-Führungs- und Dichtungspaket reduziert im Dämpfer die Reibung beim Ein- und Austauchen der verchromten Kolbenstange. Dazu sorgen ein optimaler Korrosionsschutz und eine mehrfache Versiegelung des verzinkten Federbeins für einen langen Fahrspaß mit den ST XA Gewindefahrwerken.

- In der Dämpfungscharakteristik von außen verstellbar
- Neueste Dämpfungstechnologie für eine lange Lebensdauer
- Reduzierte Systemreibung für eine effektive Verstellung der Dämpfung
- Individuelle Tieferlegung innerhalb des geprüften Einstellbereichs
- VA und HA (sofern technisch möglich) mit Gewindeverstellung
- Verzinkte Gewindefederbeine mit zusätzlicher Versiegelung für einen optimierten Korrosionsschutz
- Komplette Lösung mit Verstellfederteller, Federsystem und Anschlagelementen mit Staubschutzsystem

Bei Fahrzeugen mit elektronischer Dämpferregelung muss diese stillgelegt werden. Fahrzeugspezifische KW Stilllegungssätze finden Sie in der Zubehörtabelle.

Technische Informationen:

- Marke : ST

- Artikelnummer : 18220032 

- Stahl verzinkt mit Zugstufen Härteverstellung
- Individuelle, stufenlose Tieferlegung
- Lieferumfang Set VA + HA Gewindefederbeine
Achslast VA/HA (kg):  bitte oben auswählen!
- hochwertige Bauteile für lange Lebensdauer
Zulassung : Teilegutachten (§19.3)


Hinweis: Die Abbildung kann vom gelieferten Produkt abweichen


Hersteller
Modell
Ausführung
Karosserie
Kraftstoff
Performance
Hubraum
Zylinder
Antrieb
BMW 3er (E90) 390L, 390X, 3L, M3, M3 GTS, M390 02/2004-02/2012 316 d Stufenheck Diesel 85 KW 1995 ccm 4 Heckantrieb
BMW 3er (E90) 390L, 390X, 3L, M3, M3 GTS, M390 02/2004-02/2012 316 i Stufenheck Benzin 85 KW 1596 ccm 4 Heckantrieb
BMW 3er (E90) 390L, 390X, 3L, M3, M3 GTS, M390 02/2004-02/2012 316 i Stufenheck Benzin 90 KW 1599 ccm 4 Heckantrieb
BMW 3er (E90) 390L, 390X, 3L, M3, M3 GTS, M390 02/2004-02/2012 318 d Stufenheck Diesel 90 KW 1995 ccm 4 Heckantrieb
BMW 3er (E90) 390L, 390X, 3L, M3, M3 GTS, M390 02/2004-02/2012 318 d Stufenheck Diesel 100 KW 1995 ccm 4 Heckantrieb
BMW 3er (E90) 390L, 390X, 3L, M3, M3 GTS, M390 02/2004-02/2012 318 d Stufenheck Diesel 105 KW 1995 ccm 4 Heckantrieb
BMW 3er (E90) 390L, 390X, 3L, M3, M3 GTS, M390 02/2004-02/2012 318 i Stufenheck Benzin 95 KW 1995 ccm 4 Heckantrieb
BMW 3er (E90) 390L, 390X, 3L, M3, M3 GTS, M390 02/2004-02/2012 318 i Stufenheck Benzin 100 KW 1995 ccm 4 Heckantrieb
BMW 3er (E90) 390L, 390X, 3L, M3, M3 GTS, M390 02/2004-02/2012 318 i Stufenheck Benzin 105 KW 1995 ccm 4 Heckantrieb
BMW 3er (E90) 390L, 390X, 3L, M3, M3 GTS, M390 02/2004-02/2012 320 d Stufenheck Diesel 110 KW 1995 ccm 4 Heckantrieb
BMW 3er (E90) 390L, 390X, 3L, M3, M3 GTS, M390 02/2004-02/2012 320 d Stufenheck Diesel 115 KW 1995 ccm 4 Heckantrieb
BMW 3er (E90) 390L, 390X, 3L, M3, M3 GTS, M390 02/2004-02/2012 320 d Stufenheck Diesel 120 KW 1995 ccm 4 Heckantrieb
BMW 3er (E90) 390L, 390X, 3L, M3, M3 GTS, M390 02/2004-02/2012 320 d Stufenheck Diesel 125 KW 1995 ccm 4 Heckantrieb
BMW 3er (E90) 390L, 390X, 3L, M3, M3 GTS, M390 02/2004-02/2012 320 d Stufenheck Diesel 130 KW 1995 ccm 4 Heckantrieb
BMW 3er (E90) 390L, 390X, 3L, M3, M3 GTS, M390 02/2004-02/2012 320 d Stufenheck Diesel 135 KW 1995 ccm 4 Heckantrieb
BMW 3er (E90) 390L, 390X, 3L, M3, M3 GTS, M390 02/2004-02/2012 320 i Stufenheck Benzin 110 KW 1995 ccm 4 Heckantrieb
BMW 3er (E90) 390L, 390X, 3L, M3, M3 GTS, M390 02/2004-02/2012 320 i Stufenheck Benzin 115 KW 1995 ccm 4 Heckantrieb
BMW 3er (E90) 390L, 390X, 3L, M3, M3 GTS, M390 02/2004-02/2012 320 i Stufenheck Benzin 120 KW 1995 ccm 4 Heckantrieb
BMW 3er (E90) 390L, 390X, 3L, M3, M3 GTS, M390 02/2004-02/2012 320 i Stufenheck Benzin 125 KW 1995 ccm 4 Heckantrieb
BMW 3er (E90) 390L, 390X, 3L, M3, M3 GTS, M390 02/2004-02/2012 320 si Stufenheck Benzin 127 KW 1997 ccm 4 Heckantrieb
BMW 3er (E90) 390L, 390X, 3L, M3, M3 GTS, M390 02/2004-02/2012 323 i Stufenheck Benzin 130 KW 2497 ccm 6 Heckantrieb
BMW 3er (E90) 390L, 390X, 3L, M3, M3 GTS, M390 02/2004-02/2012 323 i Stufenheck Benzin 140 KW 2497 ccm 6 Heckantrieb
BMW 3er (E90) 390L, 390X, 3L, M3, M3 GTS, M390 02/2004-02/2012 325 d Stufenheck Diesel 145 KW 2993 ccm 6 Heckantrieb
BMW 3er (E90) 390L, 390X, 3L, M3, M3 GTS, M390 02/2004-02/2012 325 d Stufenheck Diesel 150 KW 2993 ccm 6 Heckantrieb
BMW 3er (E90) 390L, 390X, 3L, M3, M3 GTS, M390 02/2004-02/2012 325 i Stufenheck Benzin 155 KW 2497 ccm 6 Heckantrieb
BMW 3er (E90) 390L, 390X, 3L, M3, M3 GTS, M390 02/2004-02/2012 325 i Stufenheck Benzin 155 KW 2996 ccm 6 Heckantrieb
BMW 3er (E90) 390L, 390X, 3L, M3, M3 GTS, M390 02/2004-02/2012 325 i Stufenheck Benzin 160 KW 2497 ccm 6 Heckantrieb
BMW 3er (E90) 390L, 390X, 3L, M3, M3 GTS, M390 02/2004-02/2012 325 i Stufenheck Benzin 160 KW 2996 ccm 6 Heckantrieb
BMW 3er (E90) 390L, 390X, 3L, M3, M3 GTS, M390 02/2004-02/2012 325 i Stufenheck Benzin 163 KW 2497 ccm 6 Heckantrieb
BMW 3er (E90) 390L, 390X, 3L, M3, M3 GTS, M390 02/2004-02/2012 328 i Stufenheck Benzin 172 KW 2996 ccm 6 Heckantrieb
BMW 3er (E90) 390L, 390X, 3L, M3, M3 GTS, M390 02/2004-02/2012 330 d Stufenheck Diesel 155 KW 2993 ccm 6 Heckantrieb
BMW 3er (E90) 390L, 390X, 3L, M3, M3 GTS, M390 02/2004-02/2012 330 d Stufenheck Diesel 170 KW 2993 ccm 6 Heckantrieb
BMW 3er (E90) 390L, 390X, 3L, M3, M3 GTS, M390 02/2004-02/2012 330 d Stufenheck Diesel 180 KW 2993 ccm 6 Heckantrieb
BMW 3er (E90) 390L, 390X, 3L, M3, M3 GTS, M390 02/2004-02/2012 330 i Stufenheck Benzin 190 KW 2996 ccm 6 Heckantrieb
BMW 3er (E90) 390L, 390X, 3L, M3, M3 GTS, M390 02/2004-02/2012 330 i Stufenheck Benzin 200 KW 2996 ccm 6 Heckantrieb
BMW 3er (E90) 390L, 390X, 3L, M3, M3 GTS, M390 02/2004-02/2012 330 i Stufenheck Benzin 200 KW 2996 ccm 6 Heckantrieb
BMW 3er (E90) 390L, 390X, 3L, M3, M3 GTS, M390 02/2004-02/2012 335 d Stufenheck Diesel 198 KW 2993 ccm 6 Heckantrieb
BMW 3er (E90) 390L, 390X, 3L, M3, M3 GTS, M390 02/2004-02/2012 335 d Stufenheck Diesel 210 KW 2993 ccm 6 Heckantrieb
BMW 3er (E90) 390L, 390X, 3L, M3, M3 GTS, M390 02/2004-02/2012 335 i Stufenheck Benzin 220 KW 2979 ccm 6 Heckantrieb
BMW 3er (E90) 390L, 390X, 3L, M3, M3 GTS, M390 02/2004-02/2012 335 i Stufenheck Benzin 224 KW 2979 ccm 6 Heckantrieb
BMW 3er (E90) 390L, 390X, 3L, M3, M3 GTS, M390 02/2004-02/2012 335 i Stufenheck Benzin 225 KW 2979 ccm 6 Heckantrieb
BMW 3er (E90) 390L, 390X, 3L, M3, M3 GTS, M390 02/2004-02/2012 335 i Stufenheck Benzin 240 KW 2979 ccm 6 Heckantrieb
BMW 3er Coupe (E92) 390X, 392C, 3C, M-V, M3, M3 GTS, M390 01/2005-12/2013 316 i Coupe Benzin 90 KW 1599 ccm 4 Heckantrieb
BMW 3er Coupe (E92) 390X, 392C, 3C, M-V, M3, M3 GTS, M390 01/2005-12/2013 318 i Coupe Benzin 105 KW 1995 ccm 4 Heckantrieb
BMW 3er Coupe (E92) 390X, 392C, 3C, M-V, M3, M3 GTS, M390 01/2005-12/2013 320 d Coupe Diesel 120 KW 1995 ccm 4 Heckantrieb
BMW 3er Coupe (E92) 390X, 392C, 3C, M-V, M3, M3 GTS, M390 01/2005-12/2013 320 d Coupe Diesel 130 KW 1995 ccm 4 Heckantrieb
BMW 3er Coupe (E92) 390X, 392C, 3C, M-V, M3, M3 GTS, M390 01/2005-12/2013 320 d Coupe Diesel 135 KW 1995 ccm 4 Heckantrieb
BMW 3er Coupe (E92) 390X, 392C, 3C, M-V, M3, M3 GTS, M390 01/2005-12/2013 320 d Coupe Diesel 145 KW 1995 ccm 4 Heckantrieb
BMW 3er Coupe (E92) 390X, 392C, 3C, M-V, M3, M3 GTS, M390 01/2005-12/2013 320 d Coupe Diesel 147 KW 1995 ccm 4 Heckantrieb
BMW 3er Coupe (E92) 390X, 392C, 3C, M-V, M3, M3 GTS, M390 01/2005-12/2013 320 i Coupe Benzin 110 KW 1995 ccm 4 Heckantrieb
BMW 3er Coupe (E92) 390X, 392C, 3C, M-V, M3, M3 GTS, M390 01/2005-12/2013 320 i Coupe Benzin 112 KW 1995 ccm 4 Heckantrieb
BMW 3er Coupe (E92) 390X, 392C, 3C, M-V, M3, M3 GTS, M390 01/2005-12/2013 320 i Coupe Benzin 115 KW 1995 ccm 4 Heckantrieb
BMW 3er Coupe (E92) 390X, 392C, 3C, M-V, M3, M3 GTS, M390 01/2005-12/2013 320 i Coupe Benzin 120 KW 1995 ccm 4 Heckantrieb
BMW 3er Coupe (E92) 390X, 392C, 3C, M-V, M3, M3 GTS, M390 01/2005-12/2013 320 i Coupe Benzin 125 KW 1995 ccm 4 Heckantrieb
BMW 3er Coupe (E92) 390X, 392C, 3C, M-V, M3, M3 GTS, M390 01/2005-12/2013 323 i Coupe Benzin 130 KW 2497 ccm 6 Heckantrieb
BMW 3er Coupe (E92) 390X, 392C, 3C, M-V, M3, M3 GTS, M390 01/2005-12/2013 323 i Coupe Benzin 140 KW 2497 ccm 6 Heckantrieb
BMW 3er Coupe (E92) 390X, 392C, 3C, M-V, M3, M3 GTS, M390 01/2005-12/2013 325 d Coupe Diesel 145 KW 2993 ccm 6 Heckantrieb
BMW 3er Coupe (E92) 390X, 392C, 3C, M-V, M3, M3 GTS, M390 01/2005-12/2013 325 d Coupe Diesel 150 KW 2993 ccm 6 Heckantrieb
BMW 3er Coupe (E92) 390X, 392C, 3C, M-V, M3, M3 GTS, M390 01/2005-12/2013 325 d Coupe Diesel 155 KW 2993 ccm 6 Heckantrieb
BMW 3er Coupe (E92) 390X, 392C, 3C, M-V, M3, M3 GTS, M390 01/2005-12/2013 325 i Coupe Benzin 150 KW 2497 ccm 6 Heckantrieb
BMW 3er Coupe (E92) 390X, 392C, 3C, M-V, M3, M3 GTS, M390 01/2005-12/2013 325 i Coupe Benzin 155 KW 2497 ccm 6 Heckantrieb
BMW 3er Coupe (E92) 390X, 392C, 3C, M-V, M3, M3 GTS, M390 01/2005-12/2013 325 i Coupe Benzin 155 KW 2996 ccm 6 Heckantrieb
BMW 3er Coupe (E92) 390X, 392C, 3C, M-V, M3, M3 GTS, M390 01/2005-12/2013 325 i Coupe Benzin 160 KW 2497 ccm 6 Heckantrieb
BMW 3er Coupe (E92) 390X, 392C, 3C, M-V, M3, M3 GTS, M390 01/2005-12/2013 325 i Coupe Benzin 160 KW 2996 ccm 6 Heckantrieb
BMW 3er Coupe (E92) 390X, 392C, 3C, M-V, M3, M3 GTS, M390 01/2005-12/2013 328 i Coupe Benzin 171 KW 2996 ccm 6 Heckantrieb
BMW 3er Coupe (E92) 390X, 392C, 3C, M-V, M3, M3 GTS, M390 01/2005-12/2013 328 i Coupe Benzin 172 KW 2996 ccm 6 Heckantrieb
BMW 3er Coupe (E92) 390X, 392C, 3C, M-V, M3, M3 GTS, M390 01/2005-12/2013 330 d Coupe Diesel 170 KW 2993 ccm 6 Heckantrieb
BMW 3er Coupe (E92) 390X, 392C, 3C, M-V, M3, M3 GTS, M390 01/2005-12/2013 330 d Coupe Diesel 180 KW 2993 ccm 6 Heckantrieb
BMW 3er Coupe (E92) 390X, 392C, 3C, M-V, M3, M3 GTS, M390 01/2005-12/2013 330 i Coupe Benzin 190 KW 2996 ccm 6 Heckantrieb
BMW 3er Coupe (E92) 390X, 392C, 3C, M-V, M3, M3 GTS, M390 01/2005-12/2013 330 i Coupe Benzin 200 KW 2996 ccm 6 Heckantrieb
BMW 3er Coupe (E92) 390X, 392C, 3C, M-V, M3, M3 GTS, M390 01/2005-12/2013 330 i Coupe Benzin 200 KW 2996 ccm 6 Heckantrieb
BMW 3er Coupe (E92) 390X, 392C, 3C, M-V, M3, M3 GTS, M390 01/2005-12/2013 335 d Coupe Diesel 210 KW 2993 ccm 6 Heckantrieb
BMW 3er Coupe (E92) 390X, 392C, 3C, M-V, M3, M3 GTS, M390 01/2005-12/2013 335 i Coupe Benzin 224 KW 2979 ccm 6 Heckantrieb
BMW 3er Coupe (E92) 390X, 392C, 3C, M-V, M3, M3 GTS, M390 01/2005-12/2013 335 i Coupe Benzin 225 KW 2979 ccm 6 Heckantrieb
BMW 3er Coupe (E92) 390X, 392C, 3C, M-V, M3, M3 GTS, M390 01/2005-12/2013 335 i Coupe Benzin 240 KW 2979 ccm 6 Heckantrieb

 

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4.1 ★★★★★
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G
Verified Purchase
Green Hornet
Lowell, US
★★★★★ 5
The right length
Size: 30-Foot, Style: Standard End
Well made and heavy duty. It is an odd length but that’s what I wanted and needed. 50 ft. Too long and 20ft. Just not long enough . 30ft. Gives me the length that I can use and not have to try and stretch it and gives me a bit of slack and no tension in the run.
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Reviewed in the United States on May 16, 2026
K
Verified Purchase
Keggerblue
Phoenix, US
★★★★★ 5
Good product
Size: 30-Foot, Style: Standard End
Good quality, works as designed!
WAS THIS REVIEW HELPFUL?YesReportShare
Reviewed in the United States on March 6, 2026
A
Verified Purchase
Anthony Dunster
Grantham, US
★★★★★ 5
Works awesome for continuous 40 amp loads while charging an electric vehicle
Size: 30-Foot, Style: Standard End
I took this extension cord on a nearly 6,000 mile road trip in my 2015 Tesla Model S 85D and this extension cord enabled me to easily reach 240 volt outlets at the 4 friends/families homes we stayed at to charge our car overnight. I used NEMA 10-30 and 14-30 adapters on the end to be able charge from dryer outlets, and just used the extension cord as is to charge from NEMA 14-50 outlets. It is heavy and bulky, but it fits easily into the frunk and we could fit many other things still in the frunk with it. Totally worth buying and having to greatly expand the charging possibilities. This 30 foot cord along with the gen 1 mobile connector the Tesla came with which is 20 feet long means we can reach outlets up to 50 feet away! We've never needed that, but we have parked out in the driveway of the home before and this cord enables us to reach through the garage and into the laundry room of the home. The biggest inconvenience is that the cord is real thick and it forces any doorways to remain open by an inch while charging but that's not the cord's fault. As far as extension cords go this cord is quite expensive, but considering how heavy duty it is I think the price is worth it. I was never able to charge at the full 40 amps this cord is capable of due to the circuits I was plugging into all being 30 amps. Charging at 24 amps overnight and this cord was still cold, but that's not saying much.
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Reviewed in the United States on April 29, 2020
D
Verified Purchase
Dave Edmiston
New York, US
★★★★★ 5
Great Cord and Great Price
Size: 30-Foot, Style: Standard End
I got an email from Camping World telling me about a sale on these extension cords. I looked at their site and they wanted about $140. I really needed the cord and almost ordered from them, but I checked Amazon first. Surprise: It was lots cheaper here. Yay. Deal done. This is a great cord. My stock 50A power cord that came with my fifth wheel is too short to reach to my house and plug in and charge my coach batteries. I've used other extension cords, but they sometimes get hot--especially if I don't completely uncoil them. So now I use this Camco extension to reach the outlet in my garage. Even though the garage outlet is only a 20A breaker, it's still a more efficient charge and safer connection to use the stock cord, plus this extension, plus the dog-bone adapter to reduce down to the 110 outlet. The connections are clean and I get the best charge I can possibly get from that outlet. As long as I don't run the air conditioner or any other heavy appliances, I won't trip the breaker in the house panel. This cord is constructed well. The ends are good and easy to plug/unplug. The Velcro carrying handle is a big help too. Well done.
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Reviewed in the United States on June 7, 2017
A
Verified Purchase
Amazon reviewer 9394
Alexandria, US
★★★★★ 4
Honestly. Hope for the best, will update...
Size: 15-Foot, Style: Standard End
Durable solid high quality built. Got a 15 ft and the length is perfect. It's so heavy, can't imaging if I have got a 25ft or 50ft one. I bought it because of its using 6 gauge wires, and 8 gauge for the ground. I am using it on a 40a circuit breaker and running on a 8 gauge wire from the breaker to the NEMA outlet, so limited it to charging the EV with 32a max. Not expecting it to be heating up the wires or burning the heads, will update this posting if it does. May 20, 2025 update: solid build cord, very durable. It does a perfect job what I have expected. The head feels just slightly warm with my setup. Glad that I bought this.
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Reviewed in the United States on April 29, 2025

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