Polarstar F2 Nozzle – VFC SCAR-H (MK17)

Polarstar F2 Nozzle – VFC SCAR-H (MK17)

DMR-Präzisionskomponente | Optimiert für VFC SCAR-H Plattformen | Maximale Air-Seal Integrität

Das Polarstar F2 Nozzle für die VFC SCAR-H ist die spezialisierte Tuning-Lösung, um Ihre MK17 auf das marktführende F2-HPA-System umzurüsten. Da die SCAR-H von VFC über eine spezifische Gearbox-Positionierung und eine proprietäre Hop-Up Unit verfügt, wurde dieses Nozzle exakt kalibriert (#9). Es überbrückt die Distanz verlustfrei und garantiert eine perfekte Abdichtung, was für die Energiekonstanz Ihres Setups essenziell ist.

Technische Details & Performance:

• VFC-Spezifische Kalibrierung (#9): Die Nozzle-Länge ist präzise auf die Anforderungen der VFC SCAR-H (MK17) Serie zugeschnitten. Dies verhindert Luftverluste an der Schnittstelle zur Hop-Up Kammer, die bei Standard-V2-Nozzles zu FPS-Schwankungen führen würden.
• Dual-Solenoid Synergie: In Kombination mit dem F2-System ermöglicht dieses Nozzle die unabhängige Steuerung von Nozzle-Bewegung und Luftstoß. Dies resultiert in einer extrem hohen Wiederholgenauigkeit und erlaubt eine perfekte Abstimmung auf das Volumen Ihres Innenlaufs.
• High-Performance Material: Gefertigt aus einem reibungsarmen Verbundwerkstoff. Dies schont die Lippen Ihres Hop-Up Gummis und sorgt für einen extrem geschmeidigen Ladezyklus der Engine ohne mechanischen Widerstand.
• Optimierte FPS-Konstanz: Die präzise interne Bohrung minimiert Luftturbulenzen hinter der BB, was das Trefferbild signifikant stabilisiert – ideal für den Einsatz der SCAR-H als präzises DMR.

Kompatibilität:

• Engine: Ausschließlich kompatibel mit dem Polarstar F2 System.
• Waffen-Plattform: Speziell entwickelt für die VFC SCAR-H (MK17) S-AEG/AEG Serie.
• Wichtiger Hinweis: Dieses Nozzle ist für die VFC-Spezifikation optimiert. Bei SCAR-H Modellen anderer Hersteller (z. B. WE oder Marui Next Gen) sollte die Kompatibilität vorab geprüft werden, da diese oft abweichende Nozzle-Maße nutzen.

Vorteile beim F2-Umbau:

Die VFC SCAR-H ist eine erstklassige Basis für ein HPA-System. Durch die Umrüstung auf Polarstar F2 eliminieren Sie die mechanischen Schwachstellen der Standard-Gearbox. Das Dual-Solenoid-Design ermöglicht ein extrem leises und effizientes System. Dieses Nozzle stellt sicher, dass keine Energie durch mechanische Toleranzen an der Hop-Up Schnittstelle verloren geht, was die MK17 zur idealen Wahl für mittlere und weite Distanzen macht.

Technik-Tipp: Wir empfehlen bei der VFC SCAR-H, nach der Installation das axiale Alignment der Engine zu prüfen. Ein exakt zentriertes Nozzle in der Hop-Up Unit ist der Schlüssel für maximale Reichweite und die Vermeidung von Feeding-Problemen.