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Moterra SL 1 - Raw

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Description

Moterra SL 1 - RawHohe Leistung, Geringes Gewicht Elektro Mountainbikes mit so viel Leistung waren noch nie so leicht. Der leichte Rahmen aus Carbonfasern verfgt ber unsere gewichtssparende FlexPivot Technologie und beherbergt einen benutzerdefinierten Akku, der mehr Watt pro Kilo enthlt als jeder andere auf dem Markt. Dieses unvergleichliche Leistungsgewichtsverhltnis sorgt fr eine Menge Fahrspa. Voller Schub Die Leistung kommt von einer speziell abgestimmten Version

Hohe Leistung, Geringes Gewicht

Elektro-Mountainbikes mit so viel Leistung waren noch nie so leicht. Der leichte Rahmen aus Carbonfasern verfügt über unsere gewichtssparende FlexPivot-Technologie und beherbergt einen benutzerdefinierten Akku, der mehr Watt pro Kilo enthält als jeder andere auf dem Markt. Dieses unvergleichliche Leistungsgewichtsverhältnis sorgt für eine Menge Fahrspaß.

Voller Schub

Die Leistung kommt von einer speziell abgestimmten Version von Shimanos EP801-Antriebseinheit - dem leichtesten Motor, der in der Lage ist, die hohe Leistung zu erzeugen, nach der wir gesucht haben. Mit 85 Nm Drehmoment und über 600 Watt maximaler Leistung bringt er jede Menge Schub in die leichte Party.

Leistung à la Mode

Wir haben spezielle Fahrmodi für das Moterra SL entwickelt, die speziell auf die Art von Hochgeschwindigkeitssitzungen abgestimmt sind, die dieses Rig fördert. Vier verschiedene Boost-Level, die leicht während der Fahrt angepasst werden können, helfen Ihnen dabei, zwischen maximaler Reichweite, monströser Leistung oder Ihrer idealen Mischung aus beiden zu wählen. Egal ob mild oder wild, Ihre Fahrt wird genau das sein, was Sie wollen, weder mehr noch weniger.

Himmlische Handhabung

Auf den ersten Blick sieht es ein bisschen verrückt aus - ein verstellbarer Kopfwinkel, der schlaff genug für ein DH-Bike ist, die lange Reichweite und der steile Sitzwinkel eines modernen Trail-Bikes, die vollständig an die Größe angepasste Federungsanordnung und -geometrie - aber wenn alles zusammenkommt, reißt es absolut ab.

Animierte Federung

Unsere kräftigen FlexPivot-Streben sind nicht nur Gewichtssparer, sondern auch das Herzstück unseres Federungskonzepts. Indem sie als Horst-Pivot fungieren, schaffen sie ein echtes Viergelenksystem, das es unseren Ingenieuren ermöglicht, die perfekte Federungsreaktion für jede Eingabe einzustellen. Das Ergebnis? Unglaubliche Traktion, selbstbewusstes Bremsen und ein verspieltes Gefühl, das geradezu danach bettelt, härter gedrückt zu werden.

Shimano EP801 Antriebseinheit

Shimanos Top-Modell im Bereich der e-MTB-Systeme: leicht, zuverlässig und leistungsstark. 85 Nm Drehmoment und 600 Watt maximale Leistung, geliefert über speziell entwickelte Fahrmodi für maximalen Fahrspaß.

Benutzerdefinierter 601-Wh-Akku

Unter Verwendung spezieller Zellen, die mehr Leistung pro Kilo speichern als je zuvor, haben wir einen unglaublich kompakten Akku geschaffen, der ganze 601 Wattstunden in nur 3,1 kg inklusive des Kabelbaums packt. Die ganze Leistung, weniger Gewicht.

Benutzerdefinierte Fahrmodi

Speziell entwickelte Unterstützungsmodi für die perfekte Fahrt: ECO - maximale Reichweite für Ganztagesabenteuer. TRAIL - mittlere Leistung, ideal für Fahrten mit Freunden auf leichten e-Bikes. BOOST - erhöht die Unterstützung für das Fahren mit vollständig leistungsstarken e-Bikes. Und TURBO - volle Leistung, jederzeit. Ganz nach Ihren Wünschen.

Entwickelt für dich

Mit unserem Proportional Response Design ist alles von der Federungsanordnung bis zur Geometrie - sogar die Länge der Kettenstreben - vollständig an die Größe jedes Fahrrads angepasst. Es ist Leistung, die speziell für dich gebaut wurde.

Wenden Sie es nach Belieben an

Der Flip Chip bedeutet, dass Sie wählen können, ob Sie das Moterra Neo SL als "Mullet"-Bike behalten möchten, mit dem 29-Zoll-Vorderrad/27,5-Zoll-Hinterrad-Setup für Agilität und Verspieltheit, oder ob Sie auf beiden Seiten auf 29-Zöllern wechseln möchten, für maximale Traktion und Rollwiderstand.

FlexPivot

Diese Carbon-Flexpunkte sind etwas, das wir vor Jahren eingeführt haben, und sie sind wie ein Cheat-Code im Rahmenbau. Sie reduzieren das Gewicht, eliminieren Wartungsarbeiten und ermöglichen es uns, ein anspruchsvolles Viergelenksfederungssystem zu verwenden, das Ihre Traktion und Kontrolle auf dem Trail erhöht.

Routen Sie es richtig

An den Modellen 1 und 2 können Sie interne Kabel direkt durch den Steuersatz führen, um alles sauber und außerhalb von Schäden zu halten, oder durch Öffnungen im Rahmen, um die Einfachheit und die Wartungsfreundlichkeit zu gewährleisten.

Bekommen Sie Ihren Kopfsatz

Verstellbare Steuersatzschalen geben Ihnen einen Verstellbereich von 1,2 Grad am Vorderen. Reduzieren Sie ihn, wenn Sie mehr Stabilität bei hoher Geschwindigkeit wünschen, oder stellen Sie ihn steiler ein, wenn Sie mehr Agilität auf technischem Gelände möchten.

Sei nicht schüchtern

Wie ein Helm für Ihren Motor schützt eine integrierte Kettenführung ihn vor harten Schlägen auf dem Trail. Sie brauchen ihn vielleicht nicht oft, aber wenn doch, sind Sie froh, dass er da ist.


Ausstattung:
Rahmen: Moterra Neo SL, Serie 1 Carbon-Konstruktion, 150 mm Federweg, Proportional Response Tuned Suspension, FlexPivot-Kettenstrebe, interner Batteriehalter, ingenieurskunststoff-Schutzplatte, 55 mm Kettenlinie, interne Kabelführung, FlipChip 29", 148x12 mm Maxle Steckachse, UDH-Schaltauge, 200 mm nativer Post-Mount-Bremssattel, konischer Steuersatz
Gabel: Fox Float Factory 36, 160 mm Federweg, Grip2-Dämpfer, Kashima-Beschichtung, 15x110 mm Kabolt Steckachse, konischer Gabelschaft, 44 mm Versatz
Steuersatz: Acros Einstellbarer Winkel (1.2°)
Dämpfer hinten: Fox Float X Factory, 2-Positionen-Verstellung, EVOL LV, 210x55 mm
Antriebseinheit: Shimano EP801, 85 Nm, Benutzerdefiniert Abgestimmt, Walk, Eco, Trail, Boost und Turbo-Modi
Akku: Benutzerdefinierter 601Wh Akku
Display: Shimano SC-EM800 Fahrradcomputer, Bluetooth LE Kompatibel
Ladegerät: Benutzerdefiniertes 4A
Schaltwerk: SRAM XO Eagle AXS, T-Typ
Schalthebel: SRAM AXS T-Typ POD Controller
Kette: SRAM XO Eagle, T-Typ, Flattop
Kurbel: e*thirteen e*spec Race Carbon - Gen 4, 165 mm, 34T
Hintere Ritzel: SRAM XO Eagle, 10-52, T-Typ
Bremsen: Magura MT7 4-Kolben-Hydraulikbremse mit Storm HC 203 mm, 6-Loch-Bremsscheiben
Bremshebel: Magura MT7 HCW hydraulische Scheibenbremse
Naben: (V) DT Swiss 350, 15x110 mm / (H) DT Swiss 350 Ratchet System 36 SL, 12x148 mm
Felgen: DT Swiss XM 1700 Spline, 30 mm Innenbreite, TC tubeless ready
Speichen: DT Swiss Competition, Straight Pull
Reifen: (V) Maxxis DHF, 29x2.5", 3C, EXO+, Tubeless Ready / (H) Maxxis Dissector, 27.5x2.4", 3C, EXO+, Tubeless Ready
Lenker: HollowGram SAVE Riser Bar, Carbon, 35 mm Klemmung, 30 mm Rise, 8° Sweep, 5° Rise, 780 mm
Griffe: Cannondale TaperRidge
Vorbau: Cannondale 1, 7075 Legierung, 1-1/8", 35 mm, 0°
Sattel: Fizik Terra Ridon X3, 145 mm, Wingflex, K:ium Mobius Schiene 7x7 mm
Sattelstütze: Cannondale DownLow Dropper, interne Kabelführung, 31,6, 150 mm (S), 170 mm (M-XL)
Rad Sensor: Cannondale Rad Sensor
Größen: SM, MD, LG, XL
Farbe: Rohkarbon-Finish (RAW)

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Product Reviews
S
Verified Purchase
Sgt Slaughter
Belleville, US
★★★★★ 4
Great quality for price
Size: Large-3SET
A little on the thin side, but it’s made with sustainable bamboo, and is nice to work with. Just don’t ever ever let a bamboo board like this stay wet for a long time. It WILL absolutely warp/de-laminate.
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Reviewed in the United States on December 15, 2025
J
Verified Purchase
Jobe
Boise, US
★★★★★ 5
Perfect
Size: Large-3SET
ABSOLUTELY LOVE TGE QUALITY AND LOOK !
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Reviewed in the United States on May 24, 2026
J
Verified Purchase
Justin Pitcock
Battle Creek, US
★★★★★ 5
Deep study- excellent read
Format: Kindle
Would recommend this carefully crafted book by a biblical scholar. The book wrestles salvation, identity, and purpose as written in Paul’s letter to the Romans.
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Reviewed in the United States on August 23, 2020
C
Verified Purchase
Chris Carson
Alexandria, US
★★★★★ 4
A slow journey worth taking
Format: Kindle
I found this book by accident and loved the title so I “got on board.” It too a bit to get “this train” moving but as Beverly Roberts Gaventa built steam I became more and more engaged with Romans and her engagement with it. I highly recommend reading this to get a full view of Romans and all it has to give us. Thank you For taking me with you on this journey.
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Reviewed in the United States on February 7, 2025
N
Verified Purchase
N. Brasfield
Carnegie, US
★★★★★ 5
Fresh, exciting, energizing insights on Romans
I was delightfully surprised by the fresh insights of deep significance that Gaventa uncovers in the book of Romans, of all things--that book about which so, so much has already been written. She helps the reader approach the letter's themes as if one were reading it for the first time with 1st-century lenses, and in the process expands and reorients the reader's understanding of salvation, and the question of why Paul is even writing in the first place. The 21st-century repercussions of what Gaventa presents here would take another volume, but she does at points connect some of these dots herself. One notable reason why Gaventa's reading seems so fresh is that while it touches on them very briefly, but doesn't dwell on so many of the recurrent topics in recent discussions on Paul, such as "faith/fulness of Christ" or "works of the law" or "righteousness/justice of God." She simply helps focus attention on what to keep in mind when reading Romans in order to understand what is happening in and through its complex arguments. And I couldn't put it down until I finished. Although I would otherwise say we need another Romans commentary like we need rocks in our shoes, it offers much promise that Gaventa's big commentary which she is producing might very well revolutionize our understanding of aspects of Romans, and perhaps even Paul in general. At the very least, if it expands on what she has already given us in this slim volume, it will absolutely reenergize our engagement with this part of the New Testament.
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Reviewed in the United States on December 20, 2016

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