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LCD-Batteriecomputer S mit 100-400 A Smart-Shunt für 12V oder 24V Batteriesysteme, Tankuhr für die Batterie

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Description

LCD-Batteriecomputer S mit 100-400 A Smart-Shunt für 12V oder 24V Batteriesysteme, Tankuhr für die BatterieWie viel Restladung hat meine Bordbatterie eigentlich noch? Ist die Batterie wirklich voll? Warum wird trotz ausgeschalteter Verbraucher Energie aus der Batterie entnommen? Diese Fragen beantwortet der VOTRONIC LCD Batterie Computer S auf das Prozent (%) und die Amperestunde (Ah) genau. Er informiert auf Knopfdruck umfassend ber den aktuellen Ladezustand der Batterie, die flieenden Batteriestrme sowie die Spannungslage der Batterie. Aufbauend auf dem

Wie viel Restladung hat meine Bordbatterie eigentlich noch? Ist die Batterie wirklich voll? Warum wird trotz ausgeschalteter Verbraucher Energie aus der Batterie entnommen? Diese Fragen beantwortet der VOTRONIC LCD-Batterie-Computer S auf das Prozent (%) und die Amperestunde (Ah) genau. Er informiert auf Knopfdruck umfassend über den aktuellen Ladezustand der Batterie, die fließenden Batterieströme sowie die Spannungslage der Batterie.

Aufbauend auf dem überaus bewährten VOTRONIC LCD-Batterie-Computer ist der LCD-Batterie-Computer S entstanden. Die vielseitigen, leicht zu bedienenden Anzeigefunktionen sind durch eine weiß beleuchtete, übersichtliche LCD-Anzeige erweitert worden, die auch aus großer Entfernung und bei ungünstigen Lichtverhältnissen sehr gut ablesbar ist. Das Gerät steht ständig mit seiner Batterie in Kontakt und registriert und bewertet somit alle Batterieaktionen. Alle Lade- und Entladeströme werden penibel mitgezählt, Batteriegröße, Selbstentladung, Batteriebelastung etc. anhand einprogrammierter Kennlinienfelder berücksichtigt. Selbst kleinste Leckströme werden erfasst und registriert. Aus den gemessenen Werten und der Batteriegröße wird dann die Restkapazität der Batterie errechnet. Das Ergebnis ist die korrekte Anzeige des Ladezustandes (der noch entnehmbaren Kapazität, Restladung) der Bordbatterie als Zahlenwert in Amperestunden (Ah) und in Prozent (%) sowie als übersichtlicher Füllstands-Balken, wie bei einer Tankuhr. Der LCD-Batterie-Computer S eignet sich für alle Batterietypen (Säure, Gel, AGM, Lithium einstellbar) mit 12V- und 24 V- Batteriespannung.

Selbstverständlich stehen auch die aktuelle Batteriespannung (V) und der aktuelle Batteriestrom (A) in der Anzeige zur Verfügung. Entladeströme (Verbraucher) werden durch ein Minuszeichen gekennzeichnet. Ladeströme sind zudem durch ein gut lesbares Zeichen Charge gekennzeichnet. Davon unabhängig besteht eine weitere Anzeigemöglichkeit für die Spannung einer zweiten Batterie, z.B. zur Überwachung der Starter-Batterie des Fahrzeugs.

Der LCD-Batterie-Computer S besitzt einen frei programmierbaren Schaltausgang für Steuer-, Kontroll- und Warnzwecke, um z.B. abhängig vom Ladezustand der Bord-Batterie (0-100%) Verbraucher automatisch zu schalten oder eine Warnung auszugeben. Ein- und Aus-Schaltpunkte sind in % frei und unabhängig voneinander einstellbar, wodurch beliebige Schaltfunktionen ermöglicht werden. Zudem können diese jederzeit manuell per Tastendruck übersteuert werden. Anwendungsbeispiel: Automatischer Schutz der Batterie gegen schädliche Tiefentladung, die Verbraucher werden exakt nach Ladezustand abgeschaltet, z.B. bei weniger als 25% Ladezustand. Auf Tastendruck ist eine NOT-EIN-Funktion möglich zur Weiterversorgung der Verbraucher. Das Gerät kann somit auch als fernbedienter Batterie-Hauptschalter (ein/aus) mit Tiefentladeschutz verwendet werden.

Ein steckerfertiges Anschlusskabel verbindet die Anzeige komplett mit einem robusten Präzisions-Messwiderstand (Shunt), der direkt am Minuspol der Bord-Batterie angeschlossen wird und an dem die Spannungen und Ströme der Batterie aufgenommen werden. Hier befindet sich auch der Schaltausgang zum Anschluss von Signalgebern oder kräftigen Schaltrelais. Bei Verwendung des LCD-Batterie-Computer S als Tiefentladeschutz und Batterie-Hauptschalter wird auf Grund der Leistungsfähigkeit und des extrem niedrigen Stromverbrauchs die Verwendung der Schalteinheiten VOTRONIC Switch-Unit 40 oder Switch-Unit 100 empfohlen.

Passend zum VOTRONIC Modulsystem reiht sich das Gerät sowohl optisch als auch mechanisch (einheitliche Höhe 85 mm) an die übrigen Anzeigemodule an und die geringe Einbautiefe von nur 18 mm erlaubt die Montage an nahezu jeder Stelle.

Funktionen:

  • Batteriespannung Bordbatterie, 7 bis 32 V (Volt), Messauflösung 0,1 V.
    Erlaubt Rückschlüsse auf das Batterieverhalten bei unterschiedlichen Belastungen und dient zur Funktionskontrolle z. B. des Ladegerätes, der Solar-Anlage, Lichtmaschine etc. blinkende Warnanzeige bei Überspannung.
  • Batteriestrom (+ = laden/- = entladen) +/- 0 bis max. +/- 1800 A (Ampere, je nach Typ), Messauflösung 0,1 A,
    Kontrolle der Entladeströme (Belastung) durch Verbraucher, angezeigt durch ein – Zeichen,
    Kontrolle der Ladeströme, durch ein Charge Zeichen gekennzeichnet.
  • Batteriekapazität Ah (Restladung in Amperestunden) von 0 Ah (leer) bis Nennkapazität (voll), max. 2000 Ah.
  • Batteriekapazität % (Restladung in Prozent) von 0 % (leer) bis Nennkapazität 100% (voll).
  • Batteriespannung Startbatterie, 2. Batterie, 7 bis 32 V (Volt), Messauflösung 0,1 V.
  • Schaltausgang, frei programmier- und tastbar (PNP, Plus-Potential 12V / 24V, max. 0,5A).

Hinweis: Die Geräte sind auf die im Lieferumfang enthaltenen Mess-Shunts abgestimmt und können nicht in Verbindung mit anderen Mess-Shunts betrieben oder untereinander ausgetauscht werden!

Lieferumfang:

  • LCD-Batterie-Computer 100SS
  • 100A Smat-Meß-Shunt
  • Anschlusskabel 5 m lang
  • Masseband
  • Befestigungsschrauben
  • Bohrschablone
  • Selbstverständlich erhalten Sie auch bei uns eine Bedienungsanleitung in Deutsch.

Optional erhältlich: Aufbaugehäuse, wenn keine Hinterwandmontage möglich ist.

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Product Reviews
S
Verified Purchase
Scottytoohotty
Louisville, US
★★★★★ 1
DO NOT BUY THIS GARBAGE
Size: 20-35 HP
DO NOT BUY. Stopped working after 2nd trip total of 2 hours use. Not returnable after 30 days. Could easily ruin your engine. Expensive garbage.
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Reviewed in the United States on March 19, 2026
T
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Thomas W.
Birmingham, US
★★★★★ 5
Looks very good quality to me.
Size: 85-300 HP
Everything looks good quality to me. I find it odd that the people leaving bad reviews with pictures of broken and melted impeller, when you can clearly see the brass on the inside is brown and dirty like old pennies and mine is shiny new. It's almost like the took the pictures of the ones they replaced to get a refund and a free repair kit.
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Reviewed in the United States on April 26, 2026
K
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Kris W Cayton
Whiting, US
★★★★★ 5
Great quality and price
Perfect fit. Received quicker than boat shop
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Reviewed in the United States on June 22, 2025
R
Verified Purchase
Roger
Port Orchard, US
★★★★★ 5
Easy to install if you watch some online how to videos.
The water pump kit worked great on my 35 year old, 2 stroke, 100hp, Mercury Outboard.
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Reviewed in the United States on May 15, 2025
M
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Mike M.
Los Angeles, US
★★★★★ 4
Very good shipped and received fast
Missing one bottom gasket. Maybe factor made changes from old style
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Reviewed in the United States on July 10, 2021

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