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COLOURLOCK "Fluid Leather" (Ferrari) — Lederreparaturfarbe für Ferrari

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Description

COLOURLOCK "Fluid Leather" (Ferrari) — Lederreparaturfarbe für FerrariCOLOURLOCK Fluid Leather fr Ferrari: przise Punktreparatur in der 20 ml Tube Was ist COLOURLOCK Fluid Leather fr Ferrari? Die hochpigmentierte Reparaturfarbe in 20 ml Tube ist ideal fr punktgenaue Schadensbehebung an Ferrari Ledern ohne aufwendiges Sprhequipment. COLOURLOCK Fluid Leather (Ferrari) ist eine flssige, hochpigmentierte Lederreparaturfarbe in 20 ml Tube speziell entwickelt fr die punktgenaue Reparatur kleiner Schadstellen wie Risse,

COLOURLOCK Fluid Leather für Ferrari: präzise Punktreparatur in der 20-ml-Tube

Was ist COLOURLOCK Fluid Leather für Ferrari? — Die hochpigmentierte Reparaturfarbe in 20-ml-Tube ist ideal für punktgenaue Schadensbehebung an Ferrari-Ledern — ohne aufwendiges Sprühequipment.


COLOURLOCK Fluid Leather (Ferrari) ist eine flüssige, hochpigmentierte Lederreparaturfarbe in 20-ml-Tube — speziell entwickelt für die punktgenaue Reparatur kleiner Schadstellen wie Risse, Kratzer und Farbabrieb an Ferrari-Lederinterieurs. Die Farbe basiert auf originalen Ferrari-Farbmustern und lässt sich präzise mit Pinsel oder Schwamm auftragen.

  • 20 ml Tube für Punktreparaturen – Präzise dosierbar, kein Sprühequipment nötig.
  • Originale Ferrari-Farbtöne – Werksnahe Pigmentierung für unsichtbare Reparaturen.
  • Hohe Deckkraft – Ein Auftrag reicht meist — auch auf dunklen Ledern.

💡 Praxistipp Detailing1-Werkstatt: Wir nutzen Fluid Leather (Ferrari) in der Werkstatt für Lenkrad-Reparaturen — klassischer 12-Uhr-Abrieb. Eine Tube reicht für 5–8 Lenkradreparaturen. Pinsel mit weichen Borsten, kreuzweise auftupfen, zwischen den Schichten 30 Min trocknen, Top Coat Dull drauf — Ergebnis ist von neu nicht zu unterscheiden.


Schadstelle entfetten, gezielt auftupfen, mit Top Coat versiegeln

Fluid Leather (Ferrari) wird direkt aus der 20-ml-Tube auf einen weichen Pinsel oder Schwamm gegeben und kreuzweise in 1–2 dünnen Schichten auf die Reparaturstelle aufgetupft. Dazwischen 20–30 Min trocknen, am Ende mit Top Coat versiegeln.

Vor der Reparatur wird die Schadstelle mit Lederreiniger gesäubert und mit Plastic Cleaner oder Reinigungsalkohol entfettet. Tiefere Risse werden vorab mit Filler oder Super Filler ausgeglichen und mit 1000er Schleifvlies glatt geschliffen. Die hochpigmentierte Fluid Leather (Ferrari)-Lösung wird dann gezielt auf die vorbereitete Stelle aufgetupft — kreuzweise in dünnen Schichten ist deckender als ein dicker Auftrag.

Nach kompletter Durchtrocknung von etwa 4 Stunden wird mit Top Coat Dull oder Glossy versiegelt, um die Reparatur abriebfest zu machen. Eine 20-ml-Tube reicht für 5–8 Lenkrad-Reparaturen oder etwa 15 punktuelle Riss-Reparaturen. Werkstattkosten pro Reparatur liegen bei rund 10 Euro, eine vollständige Lenkrad-Restauration dauert ca. 3 Stunden inklusive Trocknung.

Punktreparatur ja, große Flächen nein

Fluid Leather (Ferrari) ist die spezielle Lösung für Punktreparaturen — einzelne Risse, Kratzer oder kleinere Abriebspuren bis etwa 5x5 cm. Großflächige Reparaturen brauchen Leather Colour im 250-ml- oder 1-Liter-Gebinde.

Die hohe Pigmentierung und die Tube-Form machen Fluid Leather extrem ergiebig und präzise — selbst auf dunklen Ledern reicht oft eine Schicht für vollflächige Deckung. Bei Reparaturen über 5x5 cm oder ganzen Sitzwangen würde der Tubeninhalt aber nicht reichen, und das Auftupfen von Hand wäre unwirtschaftlich. Wildleder und Velours-Oberflächen brauchen ohnehin Nubuk Fresh (Ferrari), da Fluid Leather die raue Struktur verkleben würde.

Wenn nur 12-Uhr-Lenkrad-Abrieb oder einzelne Risse repariert werden sollen, ist Fluid Leather die wirtschaftlichste und präziseste Wahl. Wenn ganze Sitzgruppen, Lenkräder oder Türverkleidungen restauriert werden, lohnt sich der Wechsel zu Leather Colour (Ferrari) oder dem Complete Repair Set (Ferrari) mit allen Komponenten.

Für Aufbereiter mit einzelnen Schadstellen

Fluid Leather (Ferrari) ist die Werkstatt-Lösung für gezielte Punktreparaturen — Aufbereiter, freie Werkstätten und ambitionierte Halter, die Lenkrad-Abrieb oder einzelne Risse präzise reparieren wollen.

Bei Gebrauchtfahrzeug-Aufbereitungen ist 12-Uhr-Lenkrad-Abrieb der Klassiker. Eine Tube Fluid Leather kostet etwa 67 Euro und reicht für 5–8 Lenkrad-Reparaturen — pro Reparatur sind das Materialkosten von rund 10 Euro. Mit Pinsel und Top Coat liegt der gesamte Reparatur-Aufwand pro Lenkrad bei 3 Stunden inkl. Trocknung. Das Ergebnis ist von einem neuen Lenkrad nach 2 Wochen Nutzung nicht zu unterscheiden.

Für reine Pflege ohne Schadstellen ist Fluid Leather der falsche Weg — dort reicht Leather Fresh (Ferrari). Für komplette Sitzwangen oder ganze Bauteile lohnt sich der Wechsel zu Leather Colour. Wer aber gezielt einzelne Schadstellen mit OEM-Farbtreue reparieren möchte, hat mit der 20-ml-Tube das ergiebigste und präziseste Werkzeug aus dem COLOURLOCK-Sortiment.


Verfügbare Ferrari-Farbtöne (Auswahl)

Bordo / Bordeaux, Nero, Rosso, Blu Medio, Blu Scuro, Carta Zucchero, Charcoal, Cioccolato, Crema, Cuoio, Grigio Scuro, Iroko, Sabbia, Fawn, Terra Bruciata, Crema 3997BN (Reinke Muster), Beige 4208BN, Beige Tradizione 0424BN 20 M, Rosso 0421BN (Reinke Muster), Cuoio 4609BN (Reinke Muster), Bordeaux 4481BN, Nero 8500BN (Reinke Muster), Magnolia, Tortora

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Product Reviews
M
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Maria
Pawtucket, US
★★★★★ 5
Nice fit and color
Size: 10, Color: Eggshell White
These pants are great. The color is off white. You can see the pockets,but nothing else. The fit was perfect for me. I took people's advice and sized down. They look simple and classic. Very comfy too! I haven't washed them yet, but i think I might have to do some ironing. But it's difficult to find white pants, so I will iron if I have to!
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Reviewed in the United States on May 29, 2026
K
Verified Purchase
KristyLou
Lowell, US
★★★★★ 4
Roomy and comfortable.
Size: 12, Color: Eggshell White
I love the length but they are very roomy in the butt and thighs. They were tight on my waist though. I think I’m more used to the skinny look but these were extremely comfortable and they wash up great!
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Reviewed in the United States on April 28, 2026
E
Verified Purchase
e
San Leandro, US
★★★★★ 5
Cute, seem well made, good fit though run large (size down)
Size: 0, Color: Caramel
Super cute. Orange/rust isn't really my color but they were on sale so I thought I'd try. Washed and dried beautifully. I already wore them once and had no problems, they were comfortable with enough stretch but not so much that they were falling off. I like that they can be worn long or cuffed. I liked the length for my inseam which is about 28". I did have to size down. Normally I wear a 2, but I ordered a 0 because it was less expensive lol. They fit perfectly. Definitely not too tight for my pear shape. My weight ranges from about 112-116. My waist is around 25" and hips about 36.5", the largest part of my thighs measure about 21" around so I feel like they are good for those of us who are bigger/curvier on the bottom than the top. I'll likely order another in navy too!
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Reviewed in the United States on September 8, 2025
M
Verified Purchase
mary
Charlottesville, US
★★★★★ 3
Excellent value
Size: 12, Color: Eggshell White
I do like the fabric and lighter weight compared to similar style pants. They do run on the loose side, so keep that in mind. Excellent value
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Reviewed in the United States on March 13, 2026
M
Verified Purchase
mom down time
Lake Worth, US
★★★★★ 5
Great quality pants but does run big
Size: 0, Color: Tan
I was quite impressed with the fabric. It is a strong and sturdy cotton. The pants fit very well and I really like the partial elastic on the back. The elastic makes it fit well and a belt is not needed. I did size down based on the other reviews and I am so glad I did, it fits very well. I just put in an order for the navy blue ones.
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Reviewed in the United States on January 7, 2026

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