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Description
Diagnosetool für Turbolader und Kurbelgehäusedruck ohne AdapterDiagnoseschnelltest des Kurbelgehusedrucks, Abgasgegendrucks und der pneumatischen Ladedruckregelung ohne OBD Tester mglich. Messung des Kurbelgehusedrucks Das Autotestgerte Leitenberger Diagnosetool fr Turbolader und Kurbelgehusedruck Messung des Abgasgegendrucks bietet Ihnen die Mglichkeit, auf einfache Art und Weise den Kurbelgehusedruck zu messen. Vor allem die steigenden Anforderungen und die komplexer werdende Fahrzeugtechnik machen es
- Diagnoseschnelltest des Kurbelgehäusedrucks, Abgasgegendrucks und der pneumatischen Ladedruckregelung ohne OBD-Tester möglich.
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Messung des Kurbelgehäusedrucks
- Das Autotestgeräte Leitenberger Diagnosetool für Turbolader und Kurbelgehäusedruck Messung des Abgasgegendrucks bietet Ihnen die Möglichkeit, auf einfache Art und Weise den Kurbelgehäusedruck zu messen. Vor allem die steigenden Anforderungen und die komplexer werdende Fahrzeugtechnik machen es unabdingbar, die Drücke auch im Fahrbetrieb zu prüfen. Unser Diagnose-Tool ist in der Lage, den Druck sowohl im negativen als auch im positiven Bereich auf ein Millibar genau zu messen. Durch EFTA-Adapter von Autotestgeräte Leitenberger für den Öleinfüllstutzen kann die Druckmessung in fast allen PKWs durchgeführt werden.
- Probleme mit dem Kurbelgehäusedruck äußern sich häufig durch Ölverlust am Turbolader. Der erhöhte Druck bewirkt einen Widerstand in der Ölablaufleitung des Turboladers, dadurch kann das Öl nicht mehr frei zurück in die Ölwanne ablaufen. Das Öl wird dann durch den Turbolader in die Abgasanlage bzw. Ansaugleitung gedrückt, auch bei intakter Abdichtung. Zugesetzte Filterelemente können dafür sorgen, dass Ölnebel über den Abluftschlauch der Kurbelgehäuseentlüftung in die Ansaugung vor den Turbolader gelangt.
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Messung des Abgasgegendrucks
- Mit dem Turbolader Diagnose Tool können Sie außerdem den Abgasgegendruck im Fahrbetrieb messen. Diese Messung ist sehr wichtig, da man sich häufig nicht auf die ausgelesenen Werte im Motorsteuergerät verlassen kann. Bauartbedingt kann es dazu führen, dass Ihnen der Differenzdrucksensor einen zu niedrigen Wert anzeigt, welcher leider nicht korrekt ist. Gerade deshalb ist es sehr wichtig, nochmals mit einer speziellen Messung den tatsächlichen Druck zu ermitteln.
- Ein zu hoher Abgasgegendruck kann für einen Schaden oder gar Ausfall des Turboladers sorgen. Durch den zu hohen Abgasgegendruck steigen die Temperaturen im Turbolader an, was das Material des Laders enorm belastet. Zudem wird die Gefahr von kokendem Öl und einem Ölbrand in der Lagerung erhöht. Des Weiteren entsteht ein Axialschub an der Turbinenwelle, was einen erhöhten Verschleiß des Axiallagers im Turbolader, bis zum Lagerschaden oder Totalausfall des Turboladers nach sich zieht. Ebenfalls kann es auf der Verdichterseite durch die ungleichen Druckverhältnisse zu einem Ölaustritt kommen. Unsaubere Verbrennung und ein stark rußender Motor sind die Folge.
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Prüfung der pneumatischen Ladedruckregelung
- Mit dem Turbolader Diagnosetool können Sie nicht nur den Kurbelgehäuse- und Abgasgegendruck messen, sondern auch die Funktion der pneumatischen Ladedruckregelung überprüfen. Dabei wird der Schlauch an der Regeldose des Turboladers abgezogen und das Manometer ( mit Hilfe des mitgelieferten T-Stücks in das System zwischengeschaltet. Im Anschluss kann damit der Steuerdruck der Regeldose und die Funktion der Vakuumpumpe bzw. des Magnetventils geprüft werden. Diese Kontrolle ist auch während des Fahrbetriebs möglich.
- Hochwertige Aluminiumausführung
- Für Diesel- und Benzinmotoren
- Auch für Fahrzeuge ohne Ölmessstab
- Diagnose während des Fahrbetriebs
- Artikelnummer : DT 01_o.A. (040413_9)
LIEFERUMFANG
- Manometer mit DN5 Stecknippel
- Schlauch Anschlussadapter
- Prüfleitung (Länge 1000mm) mit Konus zum Anschluss / zur Prüfung über Öffnung für Ölpeilstab (Konus Maße: ø10mm bis ø20mm, Höhe/Länge: 20mm)
- T-Stück 6/6/6
- T-Stück 4/6/4
- 2 Schläuche 2,5m mit Steckkupplung
- 2 Schläuche 25cm
- Lieferung im Kunststoffkoffer
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4.2 ★★★★★
Based on 6 reviews
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Product Reviews
★★★★★ 3
Can hit the brake
Color: Black
Works well to keep the cold off your hands. Unfortunately at higher speeds, the wind resistants can actually cause them to hit the front brake. Was riding home doing almost 80 and got a wiff of burning brakes....pulled over and they were smoking pretty bad.
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Reviewed in the United States on January 20, 2026
★★★★★ 5
Draw string sewn into seam on gloves. They sent a new pair
The draw string was sewn into the seam of the gloves. I tried to get the draw string to separate from the seam and it broke. Hoping vendor sends me a replacement. The product looks good and is of good quality. Will update further as time goes on so you know how they wear
They sent me a new pair and they are good. so changed my review to reflect this. They have good customer service. I would buy from them again
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Reviewed in the United States on January 24, 2025
★★★★★ 1
Cheap Draw Strings
Color: Black
Never had a chance to use them because the cheap thin cord draw string snapped on both covers. Therefore, I was unable to fasten them to the handbars. I tried zip ties to hold them in place, but the either slid off or crowded the hand space inside.
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Reviewed in the United States on February 5, 2024
★★★★★ 5
Perfect for cold riding
Color: Black
Hands stay warm. Very good purchase fo the price
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Reviewed in the United States on January 9, 2026
★★★★★ 5
Easy install
Color: Single Slat Gloss Black, Size: 2012-2018 F30, Color: Single Slat Gloss Black, Size: 2012-2018 F30
Fixed my busted grille and gave the car a newer look. 2014 320i
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Reviewed in the United States on May 2, 2026