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Description
LHS 410 DF, 230V/3.6kWWeitere Ausfhrungen sowie genauen Liefertermin auf Anfrage Der Lufterhitzer LHS 410 DF (DF steht fr Double Flange) ist ein kompakter Doppelflansch Lufterhitzer aus dem Leister Sortiment. Er bietet eine noch hhere Luftmenge als der LHS 210 DF. Durch seine kleine Bauweise lsst sich der Rohrlufterhitzer hervorragend in industrielle Anlagen mit engen Platzverhltnissen integrieren. Auch das Anschlieen der Stromversorgung ist aufgrund des durchdachten
Weitere Ausführungen sowie genauen Liefertermin auf Anfrage
Der Lufterhitzer LHS 410 DF (DF steht für Double Flange) ist ein kompakter Doppelflansch-Lufterhitzer aus dem Leister-Sortiment. Er bietet eine noch höhere Luftmenge als der LHS 210 DF. Durch seine kleine Bauweise lässt sich der Rohrlufterhitzer hervorragend in industrielle Anlagen mit engen Platzverhältnissen integrieren.
Auch das Anschließen der Stromversorgung ist aufgrund des durchdachten Designs sehr einfach. Das Anschlussgehäuse des LHS 410 DF befindet sich außerhalb des Luftstroms, was die Vorteile hat, dass die Luft den Lufterhitzer ungehindert durchströmt und kaum Druckverlust entsteht. Durch den Doppelflansch besteht die Möglichkeit, diesen Lufterhitzer in ein Rohrleitungssystem einzubauen. Dieser Rohrlufterhitzer wird in diversen industriellen Prozessen und Anwendungen eingesetzt, wenn eine höhere Luftmenge benötigt wird. Beispielsweise in der Verpackungsindustrie, in der Lebensmittelindustrie, in der Automobil-Industrie, um nur einige zu nennen. In der Metall- und Kunststoff-Industrie wird der LHS 410 DF häufig in Wärmeöfen, in so genannten "Heat-Curing-Prozessen", eingesetzt. Alle, die einen kompakten und demzufolge sehr effizienten Lufterhitzer mit hoher Luftmenge für ihre industriellen Prozesse suchen, sind mit dem Doppelflansch-Lufterhitzer bzw. Doppelflansch-Rohrlufterhitzer LHS 410 DF von Leister gut beraten. Der einphasige Lufterhitzer LHS 410 DF mit grosser Luftmenge ist für 230 V mit einer Leistung von 2000 W, 3600 W und 4400 W und für 400 V mit einer Leistung von 4400 W und 5500 W erhältlich.
- integrierbar bei sehr engen Platzverhältnissen
- Anschluss an Stromversorgung gelingt einfach
- passend zum Einbau in Rohrleitungssysteme
- Lufterhitzer bis 650 °C für die Industrie
- Keramik im Anschlussgehäuse erhöht Sicherheit
Technische Daten
- LHS 410 DF
| Attribute | Einheit | Wert |
|---|---|---|
| Spannung | V~ | 230 |
| Leistung | W | 3600 |
| Max. Luftaustritts-Temperatur | °C | 650 |
| Max. Lufteintritts-Temperatur | °C | 100 |
| Max. Umgebungs-Temperatur | °C | 65 |
| Max. Betriebsdruck | kPa | 100 |
| Abmessungen (L × B × H) | mm | 168 × 81 × 186 |
| Gewicht | kg | 1.65 |
| Konformitätszeichen | ||
| Sicherheitszeichen | Ru | |
| Schutzklasse | I |
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4.5 ★★★★★
Based on 13 reviews
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Product Reviews
★★★★★ 5
Works great.
Color: Low profile oil Drain Pan for Motorcycles
Good size when changing the oil on a Harley Touring motorcycle.
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Reviewed in the United States on May 8, 2026
★★★★★ 5
Good product
Color: Low profile oil Drain Pan for Motorcycles
Love it! Built a custom box for my generator and this is under it so I can slide it in and out after so many oil changes 👍🏾👍🏾
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Reviewed in the United States on May 21, 2026
★★★★★ 5
oil tank
Color: Low Profile Oil Drain Pan for Harley
Slim and easy to use for any motorcycle or cars.
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Reviewed in the United States on May 22, 2026
★★★★★ 5
1999 BMW 528i Fit and works like Original BMW-Pleasantly Surprised
1999 BMW 528i M52TU Engine. Pleasantly surprised and impressed. Everything fit as it should. Yes, one connector pipe took a bit more pressure to get it to "click" and lock, but it did click and lock..and better tight to insure no vacuum leak. Definitely works well and stopped the vacuum leak that old system had. Would recommend especially since price point might lead one to think that quality is not that good, but I'm glad I didn't spend any more on something else. Highly recommend.
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Reviewed in the United States on August 3, 2025
★★★★★ 5
Test fit to make sure it connects
When I revived it I thought it had looked a little too small until I compared it, I test fitted it and at first I thought it was a tad bit bigger but realized the more I pushed it in the more it went very tight fit and my car is running healthy. Installation is a pain but go to YouTube and search the “” the 50’s kid”” Who has two methods to getting them on, I went the intake removal route to replace additional parts.
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Reviewed in the United States on January 8, 2020
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