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Trix 16823 N Diesellokomotive Baureihe 218, DB AG, Ep. VI

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Description

Trix 16823 N Diesellokomotive Baureihe 218, DB AG, Ep. VINeuheit Spur Minitrix Art. Nr. 16823 Diesellokomotive Baureihe 218 Vorbild: Mehrzwecklokomotive 218 499 2 der Deutschen Bahn AG (DB AG), DB ZugBus Regionalverkehr Alb Bodensee GmbH (RAB) Ulm. Dieselhydraulische Lokomotive mit Dachausfhrung passend zum Motor MTU 12V 956 TB 11. Mit parallelen Abgashutzen und einer Behr Khlanlage in V Form. Art. Nr. 16823 Spur Minitrix Epoche VI Art Diesellokomotiven 279,00 UVP, inkl. MwSt Noch nicht lieferbar Highlights

Neuheit Spur Minitrix - Art.Nr. 16823

Diesellokomotive Baureihe 218

Vorbild: Mehrzwecklokomotive 218 499-2 der Deutschen Bahn AG (DB AG), DB ZugBus Regionalverkehr Alb-Bodensee GmbH (RAB) Ulm. Dieselhydraulische Lokomotive mit Dachausführung passend zum Motor MTU 12V 956 TB 11. Mit parallelen Abgashutzen und einer Behr-Kühlanlage in V-Form.
 

Art.Nr. 16823
Spur Minitrix
Epoche VI
Art Diesellokomotiven

279,00 € UVP, inkl. MwSt Noch nicht lieferbar

Highlights

  • Formvariante.
  • Digital-Sound mit vielen Funktionen.

Produktbeschreibung

Modell: Formvariante, neue Dachausführung zur korrekten Darstellung der 218 499-2 mit einem TB 11 Motor und einer Behr-Kühlanlage in V-Form. Eingebauter Digital-Decoder und Geräuschgenerator zum Betrieb mit mfx und DCC. Motor mit Schwungmasse, 4 Achsen angetrieben, Haftreifen. Stirnbeleuchtung und Schlusslichter mit der Fahrtrichtung wechselnd, warmweißen Leuchtdioden, Führerstandsbeleuchtung, digital schaltbar. Kinematik für Kurzkupplung. Fahrtrichtungsabhängig wechselndes Spitzensignal analog in Betrieb. Angesetzte Griffstangen. Es liegen die Logos "3-Löwen-Takt" und "bwegt" bei. Länge über Puffer 102 mm.

 

Großbetrieb

Wie keine andere Diesellok prägte die Baureihe 218 in den vergangenen 40 Jahren das Bild der DB abseits der elektrifizierten Hauptstrecken. Sowohl in Doppeltraktion vor schweren InterCity-Zügen im Allgäu und auf der Marschbahn oder im Regionalverkehr vor Wendezügen – die 218er bestimmten ganz maßgeblich das Bild der Zugförderung mit Dieselloks. Die Loks der Baureihe 218 stellten das Ende der Entwicklung der „V 160-Familie“ dar. Mit ihnen konnte die Dampfheizung problemlos durch eine elektrische Zugheizung ersetzt werden. Nach der Entwicklung eines Dieselmotors mit einer Leistung von 2.500 PS (1.839 kW) konnte damit zusätzlich zur Traktion auch der Generator für die elektrische Heizung betrieben werden, was einen Hilfsdieselmotor überflüssig machte. 1968/69 beschaffte die DB von Krupp zunächst zwölf Probeloks 218 001-012 mit dem neuen Motor. Nach erfolgreicher Bewährung folgten ab Frühjahr 1971 die 398 Serienmaschinen als 218 101-398 und 400-499, an deren Bau neben Krupp auch Krauss-Maffei und Rheinstahl-Henschel beteiligt waren. Die zuvor nicht aufgeführte 218 399 bildete einen „Quereinsteiger“, denn dabei handelt es sich um die 1975 verunfallte 215 112, die mit elektrischer Heizung wiederaufgebaut und dann folgerichtig als 218 399 bezeichnet wurde. Natürlich wurden während der langen Beschaffungszeit zahlreiche Detailverbesserungen an der Serie vorgenommen. Baute man anfangs noch ausschließlich den 2.500 PS-Motor ein, erhielten die späteren Lieferserien und damit über die Hälfte der Maschinen einen stärkeren Motor mit 2.800 PS (2.059 kW) Leistung. Zunächst baute man nur deutsche Motoren von MTU ein, später auch Motoren des französischen Herstellers SEMT Pielstick (Lizenzbau KHD). Ab 1981 kamen zusätzliche Abgashutzen auf dem Dach hinzu zur Vorbeileitung der Abgase an der Fahrleitung und Minimierung der Abgasbelästigung der Fahrgäste. Dabei kennzeichnen nebeneinander angeordnete Hutzen die MTU-Zwölfzylindermotoren (TB10/TB11), diagonal angeordnete Hutzen dagegen die Sechzehnzylindermotoren (Pielstick, MTU 4000). Zwischenzeitlich haben sich ihre Reihen erheblich gelichtet. Mit einem Dienstalter von mindestens gut 40 Jahren wurden inzwischen viele Maschinen, vor allem der älteren Bauserien ausgemustert. Nennenswerte Einsätze verzeichnen noch die Werke Niebüll, Mühldorf, Kempten und Ulm. Im letzteren Werk ist seit Dezember 2008 auch die 218 499 beheimatet, die im Juni 1979 zur DB gelangte und damit die letzte von der Bundesbahn beschaffte Großdiesellok überhaupt bildete. Wie bei ihren Schwestern der letzten Serie (218 485-498) war auch bei ihr zunächst ein Pielstick-Dieselmotor des Typs „16 PA4 V 200“ eingebaut und um 1985 durch diagonal angeordnete Hutzen ergänzt. Im Zuge einer Revision in 1995 wurde der Pielstick durch den gleichstarken MTU-Motor (12V 956 TB 11) mit nun zwei parallelen Abgashutzen ersetzt. Dabei behielt sie ihre Behr-Kühlanlage in V-Form, was durch den großen Gitterrost auf dem Dach erkennbar ist. Glanzleistungen der Ulmer Maschinen und damit auch der 218 499 bildeten zum Teil bis heute die Intercity-Zugpaare IC 2012/2013 „Allgäu“ zwischen Stuttgart und Oberstdorf, IC 2084/2085 „Nebelhorn“ zwischen Augsburg und Oberstdorf sowie zeitweise IC 118/119 zwischen (Stuttgart –) Ulm und Lindau.

 



Maßstabs- und originalgetreues Kleinmodell für erwachsene Sammler, bzw. Bausatz eines original- und maßstabsgetreuen Kleinmodells, kein Spielzeug!
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Product Reviews
E
Verified Purchase
Elizabeth
Port Orchard, US
★★★★★ 5
Two Computer Setups Organized!
Color: White
I am so happy with my purchase. I bought these with a coupon and I would’ve paid full price. The boxes are the perfect size and store. Everything I need for four monitors, two docking stations, and two laptops. And for an added bonus, the cat doesn’t even notice the wires and just sits on top of the box.
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Reviewed in the United States on December 13, 2025
F
Verified Purchase
Fisherman
Natrona Heights, US
★★★★★ 5
Keeps things looking neat
I have had these for over a year now, and they are great. I use one in my kitchen for a phone charging station and one in a bedroom/office to keep the computer and printer cords neat and my curious daughter from trying to plug and unplug things. I was using the small one in my room to hide a power strip for all the lamps and chargers we were using. It's also great for keeping the dust out of things. Totally worth it.
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Reviewed in the United States on January 11, 2024
G
Verified Purchase
Georgia Nana
Draper, US
★★★★★ 4
Unconventional, but perfect for holding yarn
Color: White
I purchased these to use not to hold electrical cords, but instead, I use them to hold yarn while I am crocheting. They are perfect to use with yarn skeins that pull from the center! The box holds the yarn in place, while the opening allows for the yarn being pulled to flow smoothly while crocheting. Certainly an alternative use for this item, but it works for me!
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Reviewed in the United States on May 5, 2026
T
Verified Purchase
Tarra
Chelsea, US
★★★★★ 5
great shelves
Color: C. White - Modern Minimalist Style, Number Of Shelves: 3, Size: 36inches
These are a a great set of floating shelves! They were easy to install, feel sturdy, and look clean and modern on the wall. The set of three is perfect for displaying decor, photos, plants or small storage items while adding extra space without taking up room. Great quality, stylish, and a simple way to upgrade any space. They work perfect for my figurines to be displayed.
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Reviewed in the United States on May 19, 2026
K
Verified Purchase
KadeeH
Cuba, US
★★★★★ 5
Great shelves
Color: A. Black - Universal Classic Style, Number Of Shelves: 3, Size: 22.5inches
Easy to hang and look great in my office. I love the little divot along the edge. Helps to keep pictures from sliding.
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Reviewed in the United States on May 29, 2026

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