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KW Gewindefahrwerk INOX V3 passend für Mercedes-Benz CLS / E-Klasse (Cabriolet) (C257/W213/A238/C238) Allrad

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Description

KW Gewindefahrwerk INOX V3 passend für Mercedes-Benz CLS / E-Klasse (Cabriolet) (C257/W213/A238/C238) AllradKW V3 INOX Tieferlegung VA HA (mm) 30 50 30 50 Bei Verwendung mit serienmigen Rad Reifenkombinationen sind eventuell zustzlich handelsbliche Spurverbreitungen aus dem Zubehr erforderlich Nur fr Fahrzeuge ohne Luftfederung Nicht fr Fahrzeuge mit elektronischer Dmpferregelung Unbegrenzte Individualitt fr Performance & Komfort. Dmpferkraftverstellung separat fr die Zug & Druckstufe. Wie bei jedem KW Gewindefahrwerk entwickeln unsere Fahrwerkingenieure

KW V3 INOX 

Tieferlegung VA/HA (mm)

30-50/30-50

 

Bei Verwendung mit serienmäßigen Rad-/Reifenkombinationen sind eventuell zusätzlich handelsübliche Spurverbreitungen aus dem Zubehör erforderlich
Nur für Fahrzeuge ohne Luftfederung
Nicht für Fahrzeuge mit elektronischer Dämpferregelung

 

Unbegrenzte Individualität für Performance & Komfort. Dämpferkraftverstellung separat für die Zug- & Druckstufe.
Wie bei jedem KW Gewindefahrwerk entwickeln unsere Fahrwerkingenieure auch für die fahrzeugspezifischen Anwendungen des KW V3 eine sportlich-harmonische Grundabstimmung. Neben Tests auf unserem KW 7-post Fahrdynamikprüfstand absolvieren wir dazu ausgiebige Messfahrten auf Landstraßen, der Autobahn und selbst auf der Nürburgring Nordschleife Testkilometer für Testkilometer, um Ihnen die perfekte Fahrwerkabstimmung zu garantieren. Seit Jahren ist das weltweit zu den Top-Aftermarketprodukten zählende KW V3 die Referenz für Gewindefahrwerke. Mit seiner Dämpfercharakteristik, der hochwertigen Verarbeitung und der ausgezeichneten Langlebigkeit überzeugt es anspruchsvolle Sportwagenfahrer, Tuner, Groß- und Kleinserienhersteller wie Alpina, MTM, Manthey, Oettinger und viele weitere namhafte Unternehmen in der internationalen Automobilbranche.

Spitzentechnologie aus dem Motorsport
Viel mehr als eine sportliche Tieferlegung und ein ausgezeichnetes Fahrverhalten auf allen Straßen erhalten Sie mit dem KW V3. Es basiert auf unser langjährigen Erfahrung als Fahrwerkhersteller und Ausrüster im internationalen Motorsport wie etwa in den Tourenwagenserien ADAC GT Masters, FIA GT1, FIA GT3, International GT Open, WTC, VLN und auch beim legendären ADAC Zurich 24h-Rennen Nürburgring.
Ähnlich wie bei unseren Rennsport-Gewindefahrwerken aus dem KW Competition-Programm kann beim KW V3 die Zugstufe und die Druckstufe unabhängig voneinander eingestellt werden. Diese individuelle Abstimmungsmöglichkeit wird von Veredlern, Sportwagenmanufakturen, Tunern und anspruchsvollen Fahrern weltweit geschätzt.


Das perfekte Fahrwerksetup für deutlich mehr Fahrdynamik
Haben Sie an Ihrem sportlichen Straßenfahrzeug bereits erste Performance-Modifikationen durchgeführt, ist es ein Leichtes mit dem KW V3 diese zielgerichtet in der Dämpferabstimmung zu berücksichtigen. Die patentierte KW Ventiltechnik für die getrennte Abstimmung der Zug- und Druckstufe erlaubt es Ihnen die fahrzeugspezifische Grundabstimmung von KW individuell anzupassen. Beispielsweise gibt Ihnen das im Lowspeed-Bereich der Druckstufe in zwölf Klicks einstellbare KW-Bodenventil den Spielraum, selbst die Reifencharakteristik Ihrer High- und Ultra-High-Performance-Straßenreifen bei der Fahrwerkabstimmung zu berücksichtigen.
Durch die patentierte Druckstufeneinstellung am unteren Kolbenende des Edelstahlgehäuses benötigten Sie dazu nicht einmal Werkzeug. Die einstellbare Druckstufenabstimmung mit ihren zwölf exakten Klicks erlaubt es Ihnen per Hand auf Karosserieroll- und Wankbewegungen Einfluss zu nehmen, ohne dabei die optimal zur Federrate passende Zugstufendämpfung verändern zu müssen.
Mit der individuell einstellbaren Zugstufenabstimmung des KW V3 können Sie direkt das Handling und den Komfort durch die exakte Klickverstellung beeinflussen. Je nach Fahrzeugtyp werden die Zugstufenventile der KW Zweirohrdämpfer am oberen Ende der Kolbenstange über ein integriertes Einstellrädchen oder dem im Lieferumfang beinhalteten Aufsteck-Einstellrädchen abgestimmt.
Indem Sie über das Einstellrädchen die Zugkraft erhöhen, verringern sich die Aufbaubewegungen an der Karosserie. Ihr Auto fährt sich dadurch spurtreuer und Sie haben bei erhöhten Kurvengeschwindigkeiten noch mehr Stabilität. Wechseln Sie beispielsweise von den freigegebenen Rad/Reifenkombinationen Ihres Automobilherstellers zu größeren Felgen, können Sie mit dem KW V3 das Fahrverhalten Ihres Autos und Ihrer neuen Leichtmetallräder perfekt aufeinander abstimmen.


Hochwertig, individuell und langlebig
Schon während der Produktion wird das KW V3 ausgiebigen Qualitätstests unterzogen und jeder einzelne Dämpfer überprüft. Nur so werden wir unserem Anspruch gerecht, beim Einbau eines KW Gewindefahrwerks V3 durch einen KW Fachhandelspartner eine Garantie von bis zu fünf Jahren zu gewährleisten. Durch die filigrane Verarbeitung und der Nutzung hochwertiger Komponenten sind beispielsweise die KW Gewindefederbeine aus Edelstahl zu 100 Prozent rostfrei und besitzen eine unbegrenzte Lebensdauer.
Dadurch ist die Funktionsweise der stufenlosen Tieferlegung über das schmutzunempfindliche KW Trapezgewinde und den KW Polyamid-Gewindering auch nach Jahren nicht beeinträchtigt. Durch die individuelle Tieferlegung mit ihrem stufenlosen Verstellbereich können Sie die Sportlichkeit Ihres Fahrzeugs auch optisch betonen. Ein Feature, das in der Performanceorientierten Tuningszene sehr beliebt ist.

- in Zug- und Druckdämpfung frei einstellbare Dämpfungstechnik
- Edelstahltechnik inox-line
- individuelle, stufenlose Tieferlegung
- geprüfter Verstellbereich
- hochwertige Bauteile für lange Lebensdauer
- einstellbare Zugstufendämpfung mit 16 exakten Klicks
- 12-fach einstellbare Druckstufendämpfung mit Klickverstellung
- einzigartige, unabhängig voneinander wirkende Dämpfungskraftverstellung


Setup: Die individuell einstellbare Zug- & Druckstufendämpfung der KW V3
Das KW V3 ist das ideale Zubehör für Performance-orientierte Autofahrer und Tuningenthusiasten, die bei ihren Fahrzeugen einen großen Anspruch auf Sportlichkeit legen. Die separat in Zug- und Druckstufe einstellbaren Dämpfer erlauben dabei, mit ihrer durchdachten Klickverstellung eine umfangreiche Dämpferabstimmung vorzunehmen. So ist es ein Leichtes das Einlenkverhalten, die Spurtreue, den Reifengrip und Handling-Eigenschaften maßgeblich für eine sichere Kontrollierbarkeit im Grenzbereich direkt zu beeinflussen.

Bei Fahrzeugen mit elektronischer Dämpferregelung muss diese stillgelegt werden. Fahrzeugspezifische KW Stilllegungssätze finden Sie in der Zubehörtabelle.

Technische Informationen:

- Marke : KW
- Artikelnummer : 3522500B
- Edelstahltechnik inox-line
- 12-fach einstellbare Druckstufendämpfung
- 16-fach einstellbare Zugstufendämpfung
- Individuelle, stufenlose Tieferlegung 
- Lieferumfang Set VA + HA Gewindefederbeine 
Achslast VA/HA (kg): -1275 /-1340
- hochwertige Bauteile für lange Lebensdauer
- Zulassung : Teilegutachten (§19.3)

 

Hinweis: Die Abbildung kann vom gelieferten Produkt abweichen










MERCEDES-BENZ CLS (C257) R1ECLS 12/2017- CLS 300 d 4-matic (257.319) Coupe Diesel/Elektro 195 KW 1992 ccm 4 Allrad
MERCEDES-BENZ CLS (C257) R1ECLS 12/2017- CLS 350 d 4-matic (257.321) Coupe Diesel 183 KW 2925 ccm 6 Allrad
MERCEDES-BENZ CLS (C257) R1ECLS 12/2017- CLS 350 d 4-matic (257.321) Coupe Diesel 210 KW 2925 ccm 6 Allrad
MERCEDES-BENZ CLS (C257) R1ECLS 12/2017- CLS 350 D EQ BOOST 4-MATIC (257.319) Coupe Diesel/Elektro 195 KW 1992 ccm 4 Allrad
MERCEDES-BENZ CLS (C257) R1ECLS 12/2017- CLS 350 EQ Boost 4-matic (257.351) Coupe Benzin/Elektro 220 KW 1991 ccm 4 Allrad
MERCEDES-BENZ CLS (C257) R1ECLS 12/2017- CLS 400 d 4-matic (257.323) Coupe Diesel 243 KW 2925 ccm 6 Allrad
MERCEDES-BENZ CLS (C257) R1ECLS 12/2017- CLS 400 d 4-matic (257.323) Coupe Diesel 250 KW 2925 ccm 6 Allrad
MERCEDES-BENZ CLS (C257) R1ECLS 12/2017- CLS 450 EQ Boost 4-matic (257.359) Coupe Benzin/Elektro 270 KW 2999 ccm 6 Allrad
MERCEDES-BENZ E-KLASSE (W213) 212 01/2016- E 200 4-matic (213.043) Stufenheck Benzin 135 KW 1991 ccm 4 Allrad
MERCEDES-BENZ E-KLASSE (W213) 212 01/2016- E 200 EQ Boost 4-matic (213.087) Stufenheck Benzin/Elektro 145 KW 1991 ccm 4 Allrad
MERCEDES-BENZ E-KLASSE (W213) 212 01/2016- E 220 d 4-matic (213.005) Stufenheck Diesel 120 KW 1950 ccm 4 Allrad
MERCEDES-BENZ E-KLASSE (W213) 212 01/2016- E 220 d 4-matic (213.005) Stufenheck Diesel 143 KW 1950 ccm 4 Allrad
MERCEDES-BENZ E-KLASSE (W213) 212 01/2016- E 260 EQ Boost 4-matic (213.078) Stufenheck Benzin/Elektro 135 KW 1497 ccm 4 Allrad
MERCEDES-BENZ E-KLASSE (W213) 212 01/2016- E 300 4-matic (213.049) Stufenheck Benzin 180 KW 1991 ccm 4 Allrad
MERCEDES-BENZ E-KLASSE (W213) 212 01/2016- E 300 d 4-matic (213.019) Stufenheck Diesel/Elektro 195 KW 1992 ccm 4 Allrad
MERCEDES-BENZ E-KLASSE (W213) 212 01/2016- E 350 4-matic (213.086) Stufenheck Benzin 190 KW 1991 ccm 4 Allrad
MERCEDES-BENZ E-KLASSE (W213) 212 01/2016- E 350 d 4-matic (213.034) Stufenheck Diesel 190 KW 2987 ccm 6 Allrad
MERCEDES-BENZ E-KLASSE (W213) 212 01/2016- E 400 4-matic (213.066) Stufenheck Benzin 245 KW 2996 ccm 6 Allrad
MERCEDES-BENZ E-KLASSE (W213) 212 01/2016- E 400 4-matic (213.071) Stufenheck Benzin 245 KW 3498 ccm 6 Allrad
MERCEDES-BENZ E-KLASSE (W213) 212 01/2016- E 400 d 4-matic (213.023) Stufenheck Diesel 243 KW 2925 ccm 6 Allrad
MERCEDES-BENZ E-KLASSE (W213) 212 01/2016- E 400 d 4-matic (213.023) Stufenheck Diesel 250 KW 2925 ccm 6 Allrad
MERCEDES-BENZ E-KLASSE (W213) 212 01/2016- E 450 4-matic (213.068) Stufenheck Benzin 270 KW 2996 ccm 6 Allrad
MERCEDES-BENZ E-KLASSE (W213) 212 01/2016- E 450 EQ Boost 4-matic (213.059) Stufenheck Benzin/Elektro 270 KW 2999 ccm 6 Allrad
MERCEDES-BENZ E-KLASSE Cabriolet (A238) R1EC 06/2017- E 200 4-matic (238.443) Cabriolet Benzin 135 KW 1991 ccm 4 Allrad
MERCEDES-BENZ E-KLASSE Cabriolet (A238) R1EC 06/2017- E 200 EQ Boost 4-matic (238.487) Cabriolet Benzin/Elektro 145 KW 1991 ccm 4 Allrad
MERCEDES-BENZ E-KLASSE Cabriolet (A238) R1EC 06/2017- E 220 d 4-matic (238.415) Cabriolet Diesel 143 KW 1950 ccm 4 Allrad
MERCEDES-BENZ E-KLASSE Cabriolet (A238) R1EC 06/2017- E 260 EQ Boost 4-matic (238.478) Cabriolet Benzin/Elektro 135 KW 1497 ccm 4 Allrad
MERCEDES-BENZ E-KLASSE Cabriolet (A238) R1EC 06/2017- E 300 d 4-matic (238.419) Cabriolet Diesel/Elektro 195 KW 1992 ccm 4 Allrad
MERCEDES-BENZ E-KLASSE Cabriolet (A238) R1EC 06/2017- E 350 d 4-matic (238.434) Cabriolet Diesel 190 KW 2987 ccm 6 Allrad
MERCEDES-BENZ E-KLASSE Cabriolet (A238) R1EC 06/2017- E 350 D EQ BOOST 4-MATIC Cabriolet Diesel/Elektro 195 KW 1992 ccm 4 Allrad
MERCEDES-BENZ E-KLASSE Cabriolet (A238) R1EC 06/2017- E 400 4-matic (238.466) Cabriolet Benzin 245 KW 2996 ccm 6 Allrad
MERCEDES-BENZ E-KLASSE Cabriolet (A238) R1EC 06/2017- E 400 d 4-matic (238.423) Cabriolet Diesel 243 KW 2925 ccm 6 Allrad
MERCEDES-BENZ E-KLASSE Cabriolet (A238) R1EC 06/2017- E 400 d 4-matic (238.423) Cabriolet Diesel 250 KW 2925 ccm 6 Allrad
MERCEDES-BENZ E-KLASSE Cabriolet (A238) R1EC 06/2017- E 450 4-matic (238.468) Cabriolet Benzin 270 KW 2996 ccm 6 Allrad
MERCEDES-BENZ E-KLASSE Cabriolet (A238) R1EC 06/2017- E 450 EQ Boost 4-matic (238.459) Cabriolet Benzin/Elektro 270 KW 2999 ccm 6 Allrad
MERCEDES-BENZ E-KLASSE Coupe (C238) R1EC 12/2016- E 200 4-matic (238.343) Coupe Benzin 135 KW 1991 ccm 4 Allrad
MERCEDES-BENZ E-KLASSE Coupe (C238) R1EC 12/2016- E 200 EQ Boost 4-matic (238.387) Coupe Benzin/Elektro 145 KW 1991 ccm 4 Allrad
MERCEDES-BENZ E-KLASSE Coupe (C238) R1EC 12/2016- E 220 d 4-matic (238.315) Coupe Diesel 143 KW 1950 ccm 4 Allrad
MERCEDES-BENZ E-KLASSE Coupe (C238) R1EC 12/2016- E 260 EQ Boost 4-matic (238.378) Coupe Benzin/Elektro 135 KW 1497 ccm 4 Allrad
MERCEDES-BENZ E-KLASSE Coupe (C238) R1EC 12/2016- E 300 d 4-matic (238.319) Coupe Diesel/Elektro 195 KW 1992 ccm 4 Allrad
MERCEDES-BENZ E-KLASSE Coupe (C238) R1EC 12/2016- E 350 d 4-matic (238.334) Coupe Diesel 190 KW 2987 ccm 6 Allrad
MERCEDES-BENZ E-KLASSE Coupe (C238) R1EC 12/2016- E 350 D EQ BOOST 4-MATIC (238.319) Coupe Diesel/Elektro 195 KW 1992 ccm 4 Allrad
MERCEDES-BENZ E-KLASSE Coupe (C238) R1EC 12/2016- E 350 EQ Boost 4-matic (238.386) Coupe Benzin/Elektro 220 KW 1991 ccm 4 Allrad
MERCEDES-BENZ E-KLASSE Coupe (C238) R1EC 12/2016- E 400 4-matic (238.366) Coupe Benzin 245 KW 2996 ccm 6 Allrad
MERCEDES-BENZ E-KLASSE Coupe (C238) R1EC 12/2016- E 400 d 4-matic (238.323) Coupe Diesel 243 KW 2925 ccm 6 Allrad
MERCEDES-BENZ E-KLASSE Coupe (C238) R1EC 12/2016- E 400 d 4-matic (238.323) Coupe Diesel 250 KW 2925 ccm 6 Allrad
MERCEDES-BENZ E-KLASSE Coupe (C238) R1EC 12/2016- E 450 4-matic (238.368, 238.359) Coupe Benzin 270 KW 2996 ccm 6 Allrad
MERCEDES-BENZ E-KLASSE Coupe (C238) R1EC 12/2016- E 450 EQ Boost 4-matic (238.359) Coupe Benzin/Elektro 270 KW 2999 ccm 6 Allrad

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4.4 ★★★★★
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Product Reviews
M
Verified Purchase
Matthew Sanganza
Lexington, US
★★★★★ 5
Great Fit and Perfect for Formal Events
Color: Black, Size: 30
I was really impressed with this MOGU slim-fit tuxedo. The jacket and pants fit surprisingly well right out of the box, and the material looks sharp without feeling cheap. It’s comfortable to wear and has a clean, modern look that works great for weddings or formal events. For the price, it’s an excellent suit set that delivers both style and value.
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Reviewed in the United States on November 14, 2025
A
Verified Purchase
Akino
Whiting, US
★★★★★ 4
Great Suit, Fits Good and Very Comfy
Color: Navy, Size: 44, Color: Navy, Size: 44
I bought the MOGU Suit 2 piece slim fit suit kinda last minute for an event, and honestly I was suprised by how good it came out. The quality is better than I expected for the price. The fabric feels smooth and not cheap or itchy. The fit was pretty good overall. The jacket sits nice on the shoulders and the sleeves lenght was just a little bit longer than I like, but not a big deal. The pants fit slim but not tight, so I could move around without feeling uncomfortable. I think the sizing is mostly true, but if you're between sizes go up one. The stitching was actually clean and neat. I checked the seams because I’ve had suits before where threads be sticking out everywhere, but this one was solid. No loose ends, no weird cuts. Comfort wise, it’s suprisinly good. I wore it for hours and it didn’t feel heavy or rough. The one-button blazer gives it a nice modern look too. Overall, good buy for the money. Not a high-end designer suit, but for the price range it’s really good and looks way more expensive than it is. I’d definetly order again.
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Reviewed in the United States on December 10, 2025
A
Verified Purchase
Amazon Customer
Draper, US
★★★★★ 5
Nice suit
Color: White, Size: 32
Nice suit, too small for my teenager
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Reviewed in the United States on February 2, 2026
T
Verified Purchase
Thuhuong N.
Grantham, US
★★★★★ 5
Comfortable
Color: Black, Size: 30
My son love the fits and colors. Great quality and the very little stretchiness. No wrinkles at all . Feel very comfortable
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Reviewed in the United States on March 25, 2026
C
Verified Purchase
CJ Demas
West Palm Beach, US
★★★★★ 1
Just basted together
Color: Orange, Size: 30, Color: Orange, Size: 30
At first, I was super excited and thought it was a fantastic deal. I bought this suit for a work event, and got it a few days early. I tried it on, everything fit well, I loved the fabric, nothing was tight at all but neither was it loose. Then, I wear it to work. I even took a picture before heading off to work, where everything was still perfectly out together and no issues were visible. And then I sit down at work to eat my breakfast, and notice that stitching RIGHT OVER MY CROTCH had come loose and made a hole. Not popped, the stitching was not broken or anything, but just unraveled. Nothing was tight, and sitting down and walking felt normal so I know I didn’t strain the fabric at all. The stitches were just loose, and the thread was all over the place. Luckily I don’t think anyone saw, I was able to keep my legs crossed or cover the problem area strategically with my water jug or bag. But my house is an hour’s drive away from my work, so I couldn’t just go back and change. I had to borrow a stapler and STAPLE THE HOLE SHUT. Yes, lesson learned, I bought several emergency sewing kits that I will stuff in everything I carry with me everywhere in case something like this happens again, but still. It was BRAND NEW. Not only that, but as I was in the restroom stapling my new suit pants back together, I found the issue. The crotch area was just basted together, no backstitch or proper finishing at all. And it continues down the leg, I had to be careful not to bend my legs too much or those seams would also unravel. They already loosened a little bit and risked showing my skin underneath just by walking. I managed to play it off and keep my body posed in such a way that it was unnoticeable, especially with help of the staples, but still! Super embarrassing, especially since I’m in a large training class right now and everyone found out just because I had to ask everyone if they had a sewing kit on them. I was so ready to chock this up as a win, too. Good thing I postponed my review. Sloppy sewing all around really, once I took a moment after getting home to look closer. Some areas are sewn well and finished properly, but others are still only basted shut or the end of the thread wasn’t anchored at all. I’m going to spend a lot of time re-doing the stitches, because I’m too stubborn to send the piece back and I know how to sew better than whatever machine made this anyway so I don’t wanna waste the fabric. Such a disappointment.
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Reviewed in the United States on June 6, 2024

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