KW Gewindefahrwerk INOX V3 passend für Mercedes-Benz CLS / E-Klasse (Cabriolet) (C257/W213/A238/C238) Allrad
SKU: 8602837370

KW Gewindefahrwerk INOX V3 passend für Mercedes-Benz CLS / E-Klasse (Cabriolet) (C257/W213/A238/C238) Allrad

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Description

KW Gewindefahrwerk INOX V3 passend für Mercedes-Benz CLS / E-Klasse (Cabriolet) (C257/W213/A238/C238) AllradKW V3 INOX Tieferlegung VA HA (mm) 30 50 30 50 Bei Verwendung mit serienmigen Rad Reifenkombinationen sind eventuell zustzlich handelsbliche Spurverbreitungen aus dem Zubehr erforderlich Nur fr Fahrzeuge ohne Luftfederung Nicht fr Fahrzeuge mit elektronischer Dmpferregelung Unbegrenzte Individualitt fr Performance & Komfort. Dmpferkraftverstellung separat fr die Zug & Druckstufe. Wie bei jedem KW Gewindefahrwerk entwickeln unsere Fahrwerkingenieure

KW V3 INOX 

Tieferlegung VA/HA (mm)

30-50/30-50

 

Bei Verwendung mit serienmäßigen Rad-/Reifenkombinationen sind eventuell zusätzlich handelsübliche Spurverbreitungen aus dem Zubehör erforderlich
Nur für Fahrzeuge ohne Luftfederung
Nicht für Fahrzeuge mit elektronischer Dämpferregelung

 

Unbegrenzte Individualität für Performance & Komfort. Dämpferkraftverstellung separat für die Zug- & Druckstufe.
Wie bei jedem KW Gewindefahrwerk entwickeln unsere Fahrwerkingenieure auch für die fahrzeugspezifischen Anwendungen des KW V3 eine sportlich-harmonische Grundabstimmung. Neben Tests auf unserem KW 7-post Fahrdynamikprüfstand absolvieren wir dazu ausgiebige Messfahrten auf Landstraßen, der Autobahn und selbst auf der Nürburgring Nordschleife Testkilometer für Testkilometer, um Ihnen die perfekte Fahrwerkabstimmung zu garantieren. Seit Jahren ist das weltweit zu den Top-Aftermarketprodukten zählende KW V3 die Referenz für Gewindefahrwerke. Mit seiner Dämpfercharakteristik, der hochwertigen Verarbeitung und der ausgezeichneten Langlebigkeit überzeugt es anspruchsvolle Sportwagenfahrer, Tuner, Groß- und Kleinserienhersteller wie Alpina, MTM, Manthey, Oettinger und viele weitere namhafte Unternehmen in der internationalen Automobilbranche.

Spitzentechnologie aus dem Motorsport
Viel mehr als eine sportliche Tieferlegung und ein ausgezeichnetes Fahrverhalten auf allen Straßen erhalten Sie mit dem KW V3. Es basiert auf unser langjährigen Erfahrung als Fahrwerkhersteller und Ausrüster im internationalen Motorsport wie etwa in den Tourenwagenserien ADAC GT Masters, FIA GT1, FIA GT3, International GT Open, WTC, VLN und auch beim legendären ADAC Zurich 24h-Rennen Nürburgring.
Ähnlich wie bei unseren Rennsport-Gewindefahrwerken aus dem KW Competition-Programm kann beim KW V3 die Zugstufe und die Druckstufe unabhängig voneinander eingestellt werden. Diese individuelle Abstimmungsmöglichkeit wird von Veredlern, Sportwagenmanufakturen, Tunern und anspruchsvollen Fahrern weltweit geschätzt.


Das perfekte Fahrwerksetup für deutlich mehr Fahrdynamik
Haben Sie an Ihrem sportlichen Straßenfahrzeug bereits erste Performance-Modifikationen durchgeführt, ist es ein Leichtes mit dem KW V3 diese zielgerichtet in der Dämpferabstimmung zu berücksichtigen. Die patentierte KW Ventiltechnik für die getrennte Abstimmung der Zug- und Druckstufe erlaubt es Ihnen die fahrzeugspezifische Grundabstimmung von KW individuell anzupassen. Beispielsweise gibt Ihnen das im Lowspeed-Bereich der Druckstufe in zwölf Klicks einstellbare KW-Bodenventil den Spielraum, selbst die Reifencharakteristik Ihrer High- und Ultra-High-Performance-Straßenreifen bei der Fahrwerkabstimmung zu berücksichtigen.
Durch die patentierte Druckstufeneinstellung am unteren Kolbenende des Edelstahlgehäuses benötigten Sie dazu nicht einmal Werkzeug. Die einstellbare Druckstufenabstimmung mit ihren zwölf exakten Klicks erlaubt es Ihnen per Hand auf Karosserieroll- und Wankbewegungen Einfluss zu nehmen, ohne dabei die optimal zur Federrate passende Zugstufendämpfung verändern zu müssen.
Mit der individuell einstellbaren Zugstufenabstimmung des KW V3 können Sie direkt das Handling und den Komfort durch die exakte Klickverstellung beeinflussen. Je nach Fahrzeugtyp werden die Zugstufenventile der KW Zweirohrdämpfer am oberen Ende der Kolbenstange über ein integriertes Einstellrädchen oder dem im Lieferumfang beinhalteten Aufsteck-Einstellrädchen abgestimmt.
Indem Sie über das Einstellrädchen die Zugkraft erhöhen, verringern sich die Aufbaubewegungen an der Karosserie. Ihr Auto fährt sich dadurch spurtreuer und Sie haben bei erhöhten Kurvengeschwindigkeiten noch mehr Stabilität. Wechseln Sie beispielsweise von den freigegebenen Rad/Reifenkombinationen Ihres Automobilherstellers zu größeren Felgen, können Sie mit dem KW V3 das Fahrverhalten Ihres Autos und Ihrer neuen Leichtmetallräder perfekt aufeinander abstimmen.


Hochwertig, individuell und langlebig
Schon während der Produktion wird das KW V3 ausgiebigen Qualitätstests unterzogen und jeder einzelne Dämpfer überprüft. Nur so werden wir unserem Anspruch gerecht, beim Einbau eines KW Gewindefahrwerks V3 durch einen KW Fachhandelspartner eine Garantie von bis zu fünf Jahren zu gewährleisten. Durch die filigrane Verarbeitung und der Nutzung hochwertiger Komponenten sind beispielsweise die KW Gewindefederbeine aus Edelstahl zu 100 Prozent rostfrei und besitzen eine unbegrenzte Lebensdauer.
Dadurch ist die Funktionsweise der stufenlosen Tieferlegung über das schmutzunempfindliche KW Trapezgewinde und den KW Polyamid-Gewindering auch nach Jahren nicht beeinträchtigt. Durch die individuelle Tieferlegung mit ihrem stufenlosen Verstellbereich können Sie die Sportlichkeit Ihres Fahrzeugs auch optisch betonen. Ein Feature, das in der Performanceorientierten Tuningszene sehr beliebt ist.

- in Zug- und Druckdämpfung frei einstellbare Dämpfungstechnik
- Edelstahltechnik inox-line
- individuelle, stufenlose Tieferlegung
- geprüfter Verstellbereich
- hochwertige Bauteile für lange Lebensdauer
- einstellbare Zugstufendämpfung mit 16 exakten Klicks
- 12-fach einstellbare Druckstufendämpfung mit Klickverstellung
- einzigartige, unabhängig voneinander wirkende Dämpfungskraftverstellung


Setup: Die individuell einstellbare Zug- & Druckstufendämpfung der KW V3
Das KW V3 ist das ideale Zubehör für Performance-orientierte Autofahrer und Tuningenthusiasten, die bei ihren Fahrzeugen einen großen Anspruch auf Sportlichkeit legen. Die separat in Zug- und Druckstufe einstellbaren Dämpfer erlauben dabei, mit ihrer durchdachten Klickverstellung eine umfangreiche Dämpferabstimmung vorzunehmen. So ist es ein Leichtes das Einlenkverhalten, die Spurtreue, den Reifengrip und Handling-Eigenschaften maßgeblich für eine sichere Kontrollierbarkeit im Grenzbereich direkt zu beeinflussen.

Bei Fahrzeugen mit elektronischer Dämpferregelung muss diese stillgelegt werden. Fahrzeugspezifische KW Stilllegungssätze finden Sie in der Zubehörtabelle.

Technische Informationen:

- Marke : KW
- Artikelnummer : 3522500B
- Edelstahltechnik inox-line
- 12-fach einstellbare Druckstufendämpfung
- 16-fach einstellbare Zugstufendämpfung
- Individuelle, stufenlose Tieferlegung 
- Lieferumfang Set VA + HA Gewindefederbeine 
Achslast VA/HA (kg): -1275 /-1340
- hochwertige Bauteile für lange Lebensdauer
- Zulassung : Teilegutachten (§19.3)

 

Hinweis: Die Abbildung kann vom gelieferten Produkt abweichen










MERCEDES-BENZ CLS (C257) R1ECLS 12/2017- CLS 300 d 4-matic (257.319) Coupe Diesel/Elektro 195 KW 1992 ccm 4 Allrad
MERCEDES-BENZ CLS (C257) R1ECLS 12/2017- CLS 350 d 4-matic (257.321) Coupe Diesel 183 KW 2925 ccm 6 Allrad
MERCEDES-BENZ CLS (C257) R1ECLS 12/2017- CLS 350 d 4-matic (257.321) Coupe Diesel 210 KW 2925 ccm 6 Allrad
MERCEDES-BENZ CLS (C257) R1ECLS 12/2017- CLS 350 D EQ BOOST 4-MATIC (257.319) Coupe Diesel/Elektro 195 KW 1992 ccm 4 Allrad
MERCEDES-BENZ CLS (C257) R1ECLS 12/2017- CLS 350 EQ Boost 4-matic (257.351) Coupe Benzin/Elektro 220 KW 1991 ccm 4 Allrad
MERCEDES-BENZ CLS (C257) R1ECLS 12/2017- CLS 400 d 4-matic (257.323) Coupe Diesel 243 KW 2925 ccm 6 Allrad
MERCEDES-BENZ CLS (C257) R1ECLS 12/2017- CLS 400 d 4-matic (257.323) Coupe Diesel 250 KW 2925 ccm 6 Allrad
MERCEDES-BENZ CLS (C257) R1ECLS 12/2017- CLS 450 EQ Boost 4-matic (257.359) Coupe Benzin/Elektro 270 KW 2999 ccm 6 Allrad
MERCEDES-BENZ E-KLASSE (W213) 212 01/2016- E 200 4-matic (213.043) Stufenheck Benzin 135 KW 1991 ccm 4 Allrad
MERCEDES-BENZ E-KLASSE (W213) 212 01/2016- E 200 EQ Boost 4-matic (213.087) Stufenheck Benzin/Elektro 145 KW 1991 ccm 4 Allrad
MERCEDES-BENZ E-KLASSE (W213) 212 01/2016- E 220 d 4-matic (213.005) Stufenheck Diesel 120 KW 1950 ccm 4 Allrad
MERCEDES-BENZ E-KLASSE (W213) 212 01/2016- E 220 d 4-matic (213.005) Stufenheck Diesel 143 KW 1950 ccm 4 Allrad
MERCEDES-BENZ E-KLASSE (W213) 212 01/2016- E 260 EQ Boost 4-matic (213.078) Stufenheck Benzin/Elektro 135 KW 1497 ccm 4 Allrad
MERCEDES-BENZ E-KLASSE (W213) 212 01/2016- E 300 4-matic (213.049) Stufenheck Benzin 180 KW 1991 ccm 4 Allrad
MERCEDES-BENZ E-KLASSE (W213) 212 01/2016- E 300 d 4-matic (213.019) Stufenheck Diesel/Elektro 195 KW 1992 ccm 4 Allrad
MERCEDES-BENZ E-KLASSE (W213) 212 01/2016- E 350 4-matic (213.086) Stufenheck Benzin 190 KW 1991 ccm 4 Allrad
MERCEDES-BENZ E-KLASSE (W213) 212 01/2016- E 350 d 4-matic (213.034) Stufenheck Diesel 190 KW 2987 ccm 6 Allrad
MERCEDES-BENZ E-KLASSE (W213) 212 01/2016- E 400 4-matic (213.066) Stufenheck Benzin 245 KW 2996 ccm 6 Allrad
MERCEDES-BENZ E-KLASSE (W213) 212 01/2016- E 400 4-matic (213.071) Stufenheck Benzin 245 KW 3498 ccm 6 Allrad
MERCEDES-BENZ E-KLASSE (W213) 212 01/2016- E 400 d 4-matic (213.023) Stufenheck Diesel 243 KW 2925 ccm 6 Allrad
MERCEDES-BENZ E-KLASSE (W213) 212 01/2016- E 400 d 4-matic (213.023) Stufenheck Diesel 250 KW 2925 ccm 6 Allrad
MERCEDES-BENZ E-KLASSE (W213) 212 01/2016- E 450 4-matic (213.068) Stufenheck Benzin 270 KW 2996 ccm 6 Allrad
MERCEDES-BENZ E-KLASSE (W213) 212 01/2016- E 450 EQ Boost 4-matic (213.059) Stufenheck Benzin/Elektro 270 KW 2999 ccm 6 Allrad
MERCEDES-BENZ E-KLASSE Cabriolet (A238) R1EC 06/2017- E 200 4-matic (238.443) Cabriolet Benzin 135 KW 1991 ccm 4 Allrad
MERCEDES-BENZ E-KLASSE Cabriolet (A238) R1EC 06/2017- E 200 EQ Boost 4-matic (238.487) Cabriolet Benzin/Elektro 145 KW 1991 ccm 4 Allrad
MERCEDES-BENZ E-KLASSE Cabriolet (A238) R1EC 06/2017- E 220 d 4-matic (238.415) Cabriolet Diesel 143 KW 1950 ccm 4 Allrad
MERCEDES-BENZ E-KLASSE Cabriolet (A238) R1EC 06/2017- E 260 EQ Boost 4-matic (238.478) Cabriolet Benzin/Elektro 135 KW 1497 ccm 4 Allrad
MERCEDES-BENZ E-KLASSE Cabriolet (A238) R1EC 06/2017- E 300 d 4-matic (238.419) Cabriolet Diesel/Elektro 195 KW 1992 ccm 4 Allrad
MERCEDES-BENZ E-KLASSE Cabriolet (A238) R1EC 06/2017- E 350 d 4-matic (238.434) Cabriolet Diesel 190 KW 2987 ccm 6 Allrad
MERCEDES-BENZ E-KLASSE Cabriolet (A238) R1EC 06/2017- E 350 D EQ BOOST 4-MATIC Cabriolet Diesel/Elektro 195 KW 1992 ccm 4 Allrad
MERCEDES-BENZ E-KLASSE Cabriolet (A238) R1EC 06/2017- E 400 4-matic (238.466) Cabriolet Benzin 245 KW 2996 ccm 6 Allrad
MERCEDES-BENZ E-KLASSE Cabriolet (A238) R1EC 06/2017- E 400 d 4-matic (238.423) Cabriolet Diesel 243 KW 2925 ccm 6 Allrad
MERCEDES-BENZ E-KLASSE Cabriolet (A238) R1EC 06/2017- E 400 d 4-matic (238.423) Cabriolet Diesel 250 KW 2925 ccm 6 Allrad
MERCEDES-BENZ E-KLASSE Cabriolet (A238) R1EC 06/2017- E 450 4-matic (238.468) Cabriolet Benzin 270 KW 2996 ccm 6 Allrad
MERCEDES-BENZ E-KLASSE Cabriolet (A238) R1EC 06/2017- E 450 EQ Boost 4-matic (238.459) Cabriolet Benzin/Elektro 270 KW 2999 ccm 6 Allrad
MERCEDES-BENZ E-KLASSE Coupe (C238) R1EC 12/2016- E 200 4-matic (238.343) Coupe Benzin 135 KW 1991 ccm 4 Allrad
MERCEDES-BENZ E-KLASSE Coupe (C238) R1EC 12/2016- E 200 EQ Boost 4-matic (238.387) Coupe Benzin/Elektro 145 KW 1991 ccm 4 Allrad
MERCEDES-BENZ E-KLASSE Coupe (C238) R1EC 12/2016- E 220 d 4-matic (238.315) Coupe Diesel 143 KW 1950 ccm 4 Allrad
MERCEDES-BENZ E-KLASSE Coupe (C238) R1EC 12/2016- E 260 EQ Boost 4-matic (238.378) Coupe Benzin/Elektro 135 KW 1497 ccm 4 Allrad
MERCEDES-BENZ E-KLASSE Coupe (C238) R1EC 12/2016- E 300 d 4-matic (238.319) Coupe Diesel/Elektro 195 KW 1992 ccm 4 Allrad
MERCEDES-BENZ E-KLASSE Coupe (C238) R1EC 12/2016- E 350 d 4-matic (238.334) Coupe Diesel 190 KW 2987 ccm 6 Allrad
MERCEDES-BENZ E-KLASSE Coupe (C238) R1EC 12/2016- E 350 D EQ BOOST 4-MATIC (238.319) Coupe Diesel/Elektro 195 KW 1992 ccm 4 Allrad
MERCEDES-BENZ E-KLASSE Coupe (C238) R1EC 12/2016- E 350 EQ Boost 4-matic (238.386) Coupe Benzin/Elektro 220 KW 1991 ccm 4 Allrad
MERCEDES-BENZ E-KLASSE Coupe (C238) R1EC 12/2016- E 400 4-matic (238.366) Coupe Benzin 245 KW 2996 ccm 6 Allrad
MERCEDES-BENZ E-KLASSE Coupe (C238) R1EC 12/2016- E 400 d 4-matic (238.323) Coupe Diesel 243 KW 2925 ccm 6 Allrad
MERCEDES-BENZ E-KLASSE Coupe (C238) R1EC 12/2016- E 400 d 4-matic (238.323) Coupe Diesel 250 KW 2925 ccm 6 Allrad
MERCEDES-BENZ E-KLASSE Coupe (C238) R1EC 12/2016- E 450 4-matic (238.368, 238.359) Coupe Benzin 270 KW 2996 ccm 6 Allrad
MERCEDES-BENZ E-KLASSE Coupe (C238) R1EC 12/2016- E 450 EQ Boost 4-matic (238.359) Coupe Benzin/Elektro 270 KW 2999 ccm 6 Allrad

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4.4 ★★★★★
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Product Reviews
B
Verified Purchase
Bekhzod Uzokov
Houston, US
★★★★★ 5
Fantastic for gaming and productivity, but missing USB-C rechargeability
Color: Classic Black, Color: Classic Black
I recently purchased the Razer Orochi V2, and overall, it is an amazing mouse. The build quality is absolutely fantastic, and it feels premium. It fits perfectly in my palm, and the materials and clicks have a very pleasant tactile feel. I use it daily for both gaming and work, and it performs flawlessly in both scenarios. Compared to my Razer Pro Click, the Orochi V2 actually fits my hand much better. In fact, I now only use the Pro Click as a backup for when the Orochi's battery suddenly dies! There is really only one downside for me: it runs on disposable batteries rather than having a built-in rechargeable one. On the plus side, it only needs a single battery to operate, and I love the clever design that allows you to use either a standard AA or a smaller AAA battery depending on your weight preference. However, I would really love to see a future version of this exact mouse with a built-in battery and a standard USB Type-C charging port. If you don't mind swapping batteries occasionally, this is a near-perfect mouse. Highly recommended!
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Reviewed in the United States on April 6, 2026
G
Verified Purchase
Gogoferrari
Carnegie, US
★★★★★ 5
Amazing mouse even for big hands.
Color: White
So I have big hands and what any big hand gamer understands is that you either have to get a big ol heavy G502 size mouse or use a certain grip to hold all these mice for smaller handed people. I previously owned a Model O, G pro, and Model O wireless. Having big hands my biggest peeve with all the other mice is that they’re ambidextrous mice so they are even harder to hold with fingertip/claw grips because the smooth, near flat, symmetrical sides. I only really make contact with the sides by pinching my fingers with them. I never make contact with the butt or base of the mouse with my grip. There’s where the Orochi changes things The Orochi somehow is a smaller mouse than all of the above but fills out my hand and grip SO much better. The sides actually have slight grooves so I don’t slip off the sides of my mouse and the shorter but bigger hump in the middle makes me for once actually feel the mouse in my palm if I want. Overall the feel is amazing. Battery life varies of course but I can barely tell there’s a battery in the thing even when flicking and the weight and balance of it feel so good. Mobile gaming is the main reason I got this mouse. I like that the dongle stores inside the mouse, uses batteries so I don’t have to worry about keeping it charged or bringing around extra cables to charge it, and the Bluetooth is good for casual gaming but doesn’t do great with big flicks so the 2.4ghz connection is required for esports games. Overall a great mouse and really awesome to game with and a little plus to it is that the shell comes off the back so satisfying, it’s hard to not fidget with it by taking it on and off haha. Well worth the money and I’d expect they’ll make a rechargeable one with all the success this mouse has accrued so far so if the swappable batteries don’t tickle your pickle, I’d just buy a sub $20 rechargeable battery station or just wait for a new rechargeable Orochi to come out.
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Reviewed in the United States on May 20, 2021
T
Verified Purchase
Thomas
Carnegie, US
★★★★★ 5
Unleash Your Gaming Potential
Color: White
The Razer Orochi V2 Mobile Wireless Gaming Mouse is nothing short of a gaming marvel. As a dedicated gamer, I've had the pleasure of using various gaming mice over the years, but the Orochi V2 stands out as a true game-changer. Here's why I can't help but sing its praises: Wireless Freedom: The wireless connectivity of the Orochi V2 is a game-changer. With Razer's HyperSpeed Wireless technology, I experienced zero lag or interruptions during intense gaming sessions. The freedom to move without being tethered by a cable is liberating. Compact and Portable: This mouse is designed with mobility in mind. It's incredibly compact and lightweight, making it perfect for gaming on the go. Whether you're a frequent traveler or just prefer a more minimalist setup, the Orochi V2 is the ideal companion. Exceptional Battery Life: The Orochi V2 boasts impressive battery life. I was pleasantly surprised by how long it lasts on a single charge. It easily survived through extended gaming marathons and even lasted me multiple days of regular use without needing a recharge. Customizable Performance: Razer's customization options are legendary, and the Orochi V2 doesn't disappoint. With the Razer Synapse software, you can fine-tune the mouse's sensitivity, button assignments, and lighting effects to suit your gaming preferences. Versatile Connectivity: The Orochi V2 doesn't limit you to just wireless gaming. It also offers Bluetooth connectivity, allowing you to seamlessly switch between devices. This versatility is a godsend for those who use multiple devices for work and play. Impressive Sensor: The 5G Advanced Optical Sensor delivers precise tracking and accuracy. Whether you're engaged in fast-paced FPS battles or navigating intricate RPG menus, the Orochi V2 responds flawlessly to your movements. Comfortable Design: Despite its compact size, the Orochi V2 is surprisingly comfortable to use. It's designed to fit various grip styles, and the textured side grips ensure a secure hold during intense gaming moments. In conclusion, the Razer Orochi V2 Mobile Wireless Gaming Mouse is a true gem for gamers who value performance, mobility, and customization. Its wireless capabilities, exceptional battery life, and versatility make it a standout choice for both casual and competitive gamers. Razer's commitment to quality and innovation is evident in every aspect of this mouse. If you're in the market for a compact and powerful gaming mouse that can keep up with your gaming lifestyle, the Orochi V2 should be at the top of your list. It has certainly elevated my gaming experience, and I couldn't be happier with this exceptional piece of gaming hardware.
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Reviewed in the United States on September 14, 2023
M
Verified Purchase
Miya
New York, US
★★★★★ 4
Great quick mouse <3
Color: White
Very nice mouse though the scroll wheel is a little hard but it doesn’t skip around or behave oddly. instant set up and very comfy! I’m a girl with small hands so it fit perfectly! not too big or uncomfy, I can naturally grip it and the color is so perfect for my pastel blue and white setup! The click is a bit loud but not annoyingly loud, feels very sturdy despite it being so light, I’d say it’s a good price for a gaming mouse! (no connection issues either with Mac) I don’t have a mouse pad and it actually glides pretty good on my wooden desk.
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Reviewed in the United States on May 1, 2026
B
Verified Purchase
BrownGoat
Fort Morgan, US
★★★★★ 5
Oh Boy
Color: Classic Black
Great design. Matte feel on the casing. Subtle logo on the black model (yeet). Nice and solid feel. The left/right clicks also feel premium and tactile
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Reviewed in the United States on June 2, 2026

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