Allround Shampoo Autoshampoo

Allround Shampoo AutoshampooDen Lack waschen ohne Wachs und Versiegelung abzutragen Was ist das ZviZZer Allround Shampoo? Ein pH schonendes Autoshampoo fr die regelmige Handwsche, das stark schumt und einen Gleitfilm bildet, sodass Straenfilm, Staub und Fett kratzarm abgehen und vorhandenes Wachs, Sealant oder Keramik Coating erhalten bleiben. Kein saurer Reiniger fr Kalk und Wasserflecken und kein Insekten oder Teerentferner. Das ZviZZer Allround Shampoo ist ein leicht

Den Lack waschen ohne Wachs und Versiegelung abzutragen

Was ist das ZviZZer Allround Shampoo? Ein pH-schonendes Autoshampoo für die regelmäßige Handwäsche, das stark schäumt und einen Gleitfilm bildet, sodass Straßenfilm, Staub und Fett kratzarm abgehen und vorhandenes Wachs, Sealant oder Keramik-Coating erhalten bleiben. Kein saurer Reiniger für Kalk und Wasserflecken und kein Insekten- oder Teerentferner.

Das ZviZZer Allround Shampoo ist ein leicht alkalisches Autoshampoo von ZviZZer für die wöchentliche Handwäsche. Mit einem pH-Wert von 9,0 löst es Straßenfilm, Staub und Fett und baut zugleich einen starken Gleitfilm auf, der den Waschhandschuh über den Lack gleiten lässt statt Schmutz einzureiben. Es ist so eingestellt, dass es eine bestehende Wachsschicht, ein Sealant oder ein Keramik-Coating reinigt, ohne den Schutz anzugreifen.

• Ein Liter reicht für rund 40 Eimer. Dosiert wird mit 15 bis 30 Milliliter auf 5 Liter Wasser, also etwa ein Verschluss pro Eimer. Aus der 1-Liter-Flasche werden so rund 40 Waschgänge mit voller Schaum- und Gleitleistung, ohne dass du zwischendurch nachkaufen musst.
• pH 9,0 schont deinen Schutz statt ihn abzutragen. Das Allround Shampoo ist bewusst nur leicht alkalisch eingestellt und reinigt Wachs, Sealant und Keramik-Coating, ohne sie zu lösen. Wer sein gecoatetes Auto mit Spülmittel wäscht, verliert die Hydrophobie nach wenigen Wäschen, mit diesem Shampoo bleibt sie erhalten.
• Eine Flasche für Eimer und Schaumkanone. Mit 15 bis 30 Milliliter auf 5 Liter wird es zum Wascheimer-Shampoo, mit etwa 15 Milliliter auf 1 Liter zur Vorwasch-Lösung für die Schaumkanone. So deckst du Vorwäsche und Handwäsche mit einem einzigen Produkt ab.

Praxistipp von Detailing1: Der häufigste Fehler ist das Waschen mit nur einem Eimer und zu wenig Shampoo. Wer den Waschhandschuh immer in dieselbe trübe Brühe taucht, reibt den gelösten Sand wieder in den Lack und zieht feine Swirls. Nimm zwei Eimer, einen mit Shampoo und einen mit klarem Spülwasser, und dosiere nicht zu sparsam. An einem schwarzen 3er BMW haben wir genau das gesehen: mit einem Eimer feine Waschkratzer in der Sonne, mit zweien ein sauberer Lack.

Zwei Eimer voller Gleitfilm und nicht in der Sonne

Das Allround Shampoo gibst du mit 15 bis 30 Milliliter auf 5 Liter Wasser in den Wascheimer und schäumst es mit hartem Wasserstrahl auf, bis ein dichter Schaum mit spürbarem Gleitfilm steht.

Wasche von oben nach unten, denn die Schweller sind am schmutzigsten und gehören zuletzt. Arbeite mit einem Mikrofaser-Waschhandschuh in geraden Bahnen und tauche ihn nach jeder Bahn im zweiten Eimer aus. Das passende Mikrofasertuch nimmst du danach zum Trocknen, solange der Lack noch nass ist.

Wasche nie auf heißem Lack oder in praller Sonne, sonst trocknet das Shampoo an und hinterlässt Schlieren. Als Vorwasch-Schaum löst du etwa 15 Milliliter auf 1 Liter und lässt den Schaum kurz wirken, bevor du mit dem Hochdruckreiniger den groben Schmutz abspülst. Alle Wasch- und Reinigungsprodukte findest du in der Kategorie Waschen und Reinigen.

Straßenfilm und Staub ja Kalk und Insekten nein

Das Allround Shampoo löst den täglichen Straßenfilm aus Staub, Abgasruß und Fett zuverlässig, ist aber kein Spezialreiniger für eingebrannte oder mineralische Anhaftungen.

Sein Kerngebiet ist die regelmäßige Erhaltungswäsche eines gepflegten Autos, das alle ein bis zwei Wochen durch die Handwäsche geht und seinen Glanz halten soll. Auf einem gecoateten Daily-Driver perlt das Wasser nach der Wäsche unverändert ab, weil das Shampoo die Versiegelung nicht abträgt.

Die Grenzen sind klar. Wenn Kalk- und Wasserflecken auf dem Lack stehen, etwa nach dem Trocknen in der Sonne in einer Hartwasser-Region, dann braucht es das saure Sour Shampoo mit pH 3,4 bis 3,8, das diese mineralischen Rückstände löst. Festsitzende Insektenreste, Teerspritzer und Flugrost löst kein Shampoo, die gehen vorher mit einem gezielten Vorbehandler ab.

Für den regelmäßigen Pfleger nicht für die Tiefenreinigung

Das Allround Shampoo ist die richtige Wahl, wenn du dein Auto regelmäßig von Hand wäschst und den vorhandenen Schutz dabei nicht jedes Mal neu aufbauen willst.

Weniger geeignet ist es als alleiniges Shampoo für zwei Fälle. Wer einen stark vernachlässigten Lack mit Kalk, Teer und altem Wachs einmal komplett zurücksetzen will, braucht saure und entschichtende Spezialprodukte. Und wer nur sporadisch in die Waschanlage fährt, braucht gar kein Handwäsche-Shampoo. Für die Auffrischung zwischendurch greifst du zum sauren Sour Shampoo, fürs Alltägliche zum Allround.

Der eine Punkt, den kaum jemand beachtet, ist die Dosierung als Kratzschutz. Die meisten sparen am Shampoo und wundern sich über Waschkratzer, dabei ist genau der Gleitfilm aus voller Dosierung das, was den Sand über den Lack gleiten lässt statt ihn einzureiben. Lieber einen Spritzer mehr in den Eimer als am Ende eine Stunde polieren.