Votronic Battery Charger VBCS 45/30/600 Triple HV CI 3271

Votronic Battery Charger VBCS 45/30/600 Triple HV CI 3271Votronic Battery Charger VBCS 45 30 600 Triple HV CI 3271 Der Votronic VBCS 45 30 600 Triple HV CI (MPN 3271) ist ein vollautomatisches Kombigert mit drei Ladequellen fr Reisemobile und Sonderfahrzeuge: Netzladegert, B2B Ladewandler (Booster) und MPPT Solarregler arbeiten in einer kompakten Einheit zusammen. Damit werden Bordbatterie und 12 V Verbraucher je nach Situation zuverlssig versorgt am Landstrom (110230 V AC), whrend der Fahrt oder im

Votronic Battery Charger VBCS 45/30/600 Triple HV CI 3271

Der Votronic VBCS 45/30/600 Triple HV CI (MPN 3271) ist ein vollautomatisches Kombigerät mit drei Ladequellen für Reisemobile und Sonderfahrzeuge: Netzladegerät, B2B-Ladewandler (Booster) und MPPT-Solarregler arbeiten in einer kompakten Einheit zusammen. Damit werden Bordbatterie und 12-V-Verbraucher je nach Situation zuverlässig versorgt – am Landstrom (110–230 V AC), während der Fahrt oder im Solarbetrieb. Praktisch für lange Standzeiten: ein Nebenladezweig (12 V / 4–5 A) zur Stütz- und Ladeerhaltung der Starterbatterie sowie Kennlinien für den Dauerbetrieb.

Drei Ladequellen – eine Schaltzentrale

Im Alltag wechselst Du ständig zwischen Stellplatz, Etappe und Autarkie. Genau dafür ist der VBCS Triple gedacht: Er koordiniert die Energiezufuhr aus Netz, Lichtmaschine und Solar automatisch und sorgt dafür, dass die Batterie mit passender Kennlinie geladen wird – ohne dass Du dauernd umstellen musst.

Netzbetrieb: weltweit einsetzbar, stabil für Verbraucher

Über den Universalweitbereich 110–230 V AC arbeitet das Gerät ohne Umschaltung und bleibt auch bei Abweichungen der Netzversorgung (Unter-/Überspannung, Sinusform, Frequenz) nutzbar. Neben der leistungsfähigen Ladung der Bordbatterie übernimmt es die Versorgung der 12-V-Verbraucher aus dem Netz. Für die Starterbatterie steht ein Nebenladezweig 12 V / 4–5 A zur Verfügung – sinnvoll bei langen Standzeiten (z. B. Winterpause).

Fahrbetrieb: B2B-Booster für moderne Lichtmaschinen

Der integrierte Ladewandler (Battery-to-Battery) bringt die Spannung auf das erforderliche Niveau, um die Bordbatterie mit ihrer optimalen Kennlinie präzise zu laden. Er kompensiert Leitungsverluste und gleicht Spannungsschwankungen moderner Lichtmaschinen (z. B. Euro-6) aus. Gleichzeitig werden mitversorgte 12-V-Verbraucher gegen Überspannung und starke Schwankungen geschützt.

Solarbetrieb: MPPT für bestmögliche Ausbeute + AES

Im Solarbetrieb ermittelt die MPPT/MPP-Technologie mehrmals pro Sekunde den optimalen Arbeitspunkt der Module. Dadurch ist – je nach Bedingungen – ein Ladestromzugewinn von 10 % bis 30 % möglich, was Ladezeiten verkürzen kann. Zusätzlich ist ein AES-Schaltausgang vorhanden, der bei dauerhaft hohem Solarüberschuss kompatible AES-Kühlschränke (Automatic Energy Selector) automatisch von Gas auf 12-V-Betrieb umschalten kann.

Batterietraining, Schutzfunktionen und Netzteilmodus

Für Blei-Batterien ist ein Pulser-/Batterie-Training integriert, das in längeren Ladepausen Sulfatierung entgegenwirken kann. Der Ladevorgang ist so geregelt, dass die Spannung spitzenfrei bleibt und ein Überladen ausgeschlossen wird. Dazu kommen umfassende Schutzmechanismen (u. a. gegen Überlast, Überhitzung, Überspannung, Kurzschluss sowie Rückentladung). Ebenfalls praktisch: die Netzteilfunktion, mit der Verbraucher auch ohne angeschlossene Batterie versorgt werden können (z. B. beim Batteriewechsel). Ein Bordnetzfilter erleichtert den Parallelbetrieb mit weiteren Ladequellen.

Ladeprogramme für Gel, AGM, Blei-Säure und LiFePO4

Je nach Batterie kannst Du passende Kennlinien wählen, u. a. für Gel, AGM, Blei-Säure/Nass (DIN 0510), UNIVERSAL sowie LiFePO4. Der Temperatursensor (im Lieferumfang) ermöglicht die automatische Anpassung der Ladespannung an die Batterietemperatur. Für LiFePO4 ist der Batterieschutz bei niedrigen Temperaturen (unter 0 °C) besonders relevant, wenn die Batterietemperatur im Betrieb entsprechend fallen kann.

Deine Vorteile auf einen Blick

• Drei Ladequellen in einem Gerät: Netz, B2B/Fahrt und Solar (MPPT)
• Universalweitbereich 110–230 V AC ohne Umschaltung – ideal für Reisen
• Nebenladezweig 12 V / 4–5 A zur Starterbatterie-Erhaltung bei Standzeiten
• MPPT-Regelung mit möglichem Ladestromzugewinn von 10 % bis 30 %
• AES-Schaltausgang für kompatible Kühlschränke bei Solarüberschuss
• Pulser-/Batterietraining zum Schutz von Blei-Batterien in Ladepausen
• Umfangreiche Schutzfunktionen + Netzteilmodus für Verbraucherbetrieb ohne Batterie
• Mehrere Ladeprogramme inkl. LiFePO4, plus Temperaturkompensation via Sensor

Wenn Du eine robuste, vollautomatische Lösung suchst, die Netz-, Fahr- und Solarladung in einem Gerät bündelt, dabei Starter- und Bordbatterie mitdenkt und Dir zusätzliche Features wie MPPT, AES und Netzteilfunktion bietet, ist der Votronic VBCS 45/30/600 Triple HV CI eine sehr passende Wahl fürs mobile Bordnetz.