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KW Gewindefahrwerk ALUMINIUM V3 Clubsport passend für Dodge Viper MK3 / MK4

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Description

KW Gewindefahrwerk ALUMINIUM V3 Clubsport passend für Dodge Viper MK3 / MK4KW V3 Clubsport Tieferlegung VA HA (mm) : 20 40 20 40 Aluminium Federbeine Ohne Teilegutachten , Eintragung mit Festigkeitsnachweis ber Einzelabnahme 21 erforderlich Durch einen kompromisslosen Technologietransfer vom Rennsport auf die Strae berzeugen die KW Clubsport Gewindefahrwerke. Die KW Clubsport Gewindefahrwerke berzeugen durch ihre kompromisslose Kombination von High End Rennsporttechnologie mit wartungsfreien KW Erstausrsterkomponenten und

KW V3 Clubsport

 

Tieferlegung VA/HA (mm) :     20-40/20-40

 

-Aluminium Federbeine

-Ohne Teilegutachten , Eintragung mit Festigkeitsnachweis über Einzelabnahme §21 erforderlich

 


Durch einen kompromisslosen Technologietransfer vom Rennsport auf die Straße überzeugen die KW Clubsport Gewindefahrwerke.
Die KW Clubsport Gewindefahrwerke überzeugen durch ihre kompromisslose Kombination von High-End-Rennsporttechnologie mit wartungsfreien KW Erstausrüsterkomponenten und Gutachten.
Dadurch erhalten Sie das ideale Zubehör, um bei Trackdays, Sportfahrerlehrgängen, Touristenfahrten auf Grand-Prix-Kursen und auf der Nürburgring Nordschleife das volle Potential Ihres Sportwagens ausschöpfen zu können.


Entwickelt für die härteste Rennstrecke der Welt: Die Nürburgring Nordschleife
Bereits in ihrer Grundabstimmung sind die KW Clubsport Gewindefahrwerke auf die unterschiedlichen Streckenbeläge, Steilkurven, Sprunghügel und Schikanen der 20,8 Kilometer langen Nürburgring Nordschleife abgestimmt. Schließlich sind wir als einer der erfolgreichsten Fahrwerkhersteller und Ausrüster im Motorsport auf der Nordschleife zu Hause.
Allein in der VLN-Langstreckenmeisterschaft rüsten wir über 70 Rennteams aus und konnten als Fahrwerkhersteller innerhalb von zehn Jahren sechs Gesamtsiege beim ADAC Zurich 24h-Rennen Nürburgring unterstützen. Auch der Gewinner der ADAC GT Masters 2011 vertraut auf unser Rennsport-Knowhow, von dem die KW Clubsport Gewindefahrwerke profitieren.
Das perfekt auf die Nordschleife abgestimmte Grundsetup der KW V3 Clubsport und KW V4 Clubsport mit separatem Ausgleichsbehälter erlaubt Ihnen durch die vielzähligen Einstellmöglichkeiten Ihren Sportwagen auf das gewünschte Sportreifensetup noch individueller abzustimmen.
Neben optional erhältlichen einstellbaren Stützlagern können Sie bei den KW Clubsport Gewindefahrwerken die Dämpferkräfte unabhängig in der Zug- und Druckstufe mit der integrierten


KW V3 Clubsport Gewindefahrwerk Technik wie im Rennsport
Mit den Einstellrädchen für die Zugkraftabstimmung können Sie mit 16 exakten Klicks das empfohlene Grundsetup für Ihren Sportwagen und Ihre individuell installierten Performance-Komponenten feinabstimmen. So können Sie direkten Einfluss auf geänderte Radlasten nehmen, um beispielsweise Karosserieaufbaubewegungen zu beeinflussen. Getrennt von der Zugstufenabstimmung ist es mit dem KW V3 Clubsport möglich, die Druckstufe mit zwölf exakten Klicks im Lowspeed-Bereich auf Ihre Anforderungen, wie etwa dem verwendeten Sportreifen einzustellen.
Diese Einstellmöglichkeiten ermöglichen es Ihnen, individuelle Setups passend zum Fahrzeuggewicht, der Sportreifencharakteristik, Streckenbeschaffenheit und Einsatzbedingungen zu berücksichtigen.

- in Zug- und Druckdämpfung frei einstellbare Dämpfungstechnik
- stufenlose Tieferlegung
- geprüfter Verstellbereich
- hochwertige Bauteile für lange Lebensdauer
- einstellbare Zugstufendämpfung mit 16 exakten Klicks
- einstellbare Druckstufendämpfung mit 12 exakten Klicks
- einzigartige, unabhängig voneinander wirkende Dämpfungskraftverstellung


Setup: Einsatzbereich und Dämpferabstimmung
Die KW V3 Clubsport Gewindefahrwerke überzeugen durch ihre fahrzeugspezifische Abstimmung für Trackday-Veranstaltungen auf der Nürburgring Nordschleife, sowie durch die Möglichkeit, diese Fahrwerke schnell auch auf andere Rennstrecken und auf individuelle Performance-Sportwagen weiter abzustimmen.

Bei Fahrzeugen mit elektronischer Dämpferregelung muss diese stillgelegt werden. Fahrzeugspezifische KW Stilllegungssätze finden Sie in der Zubehörtabelle.

Technische Informationen:

- Marke : KW
- Artikelnummer : 35227705
- 12-fach einstellbare Druckstufendämpfung
- 16-fach einstellbare Zugstufendämpfung
- Individuelle, stufenlose Tieferlegung 
- Lieferumfang Set: VA & HA Gewindefederbeine  , VA - Stützlager
Achslast VA/HA (kg): -875 / -986
- hochwertige Bauteile für lange Lebensdauer
- Zulassung : Teilegutachten

 

Hinweis: Die Abbildung kann vom gelieferten Produkt abweichen

Passend für:










DODGE VIPER Cabriolet (ZB) 09/2002-12/2017 SRT-10 Cabriolet Benzin 372 KW 8277 ccm 10 Heckantrieb
DODGE VIPER Coupe (ZB) 01/2003- SRT-10 Coupe Benzin 372 KW 8277 ccm 10 Heckantrieb

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M
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Mr. Coleman
West Palm Beach, US
★★★★★ 5
Make sure you open and make sure it fits your vehicle rather than waiting months to find out.
Perfectly fits my vehicle. Saves much money from having dealer replace this.
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Reviewed in the United States on May 21, 2026
J
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Joey
Belleville, US
★★★★★ 5
Good Quality Filter - Fit 2018 Honda CRV
Fit my 2018 Honda CRV-EX 1.5 Liter Turbo engine perfectly and it is a good quality air filter. Loosen the 4 cover screws and slip it right in place, make note of the small tab on the side of the filter and line it up so the cover goes back down correctly making a tight seal. TIP - when you loosen the screws with a Phillips head screw driver they wont pull out and there is no chance of losing them or falling out. Took about 5 minutes to replace.
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Reviewed in the United States on March 22, 2025
Z
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Zombie
Alexandria, US
★★★★★ 5
Perfect fit. Pls read. Tricky cover removal and cover reinstall..
Perfect fit for 2024 CRV Hybrid Touring. But read if you are DIYing. Its easy but not so easy. Saw a couple of DIY YT videos. Removing the cover is a b*t*h. Use 6mm socket instead of a screw driver. Using socket is very important and a safe bet. The screws are deep and will need several turns to fully unscrew. A magnetic socket is recommended. Don't lose the screw and the 2 washers along with it. Removing the cover is tricky but not hard. Remember, no force is needed anytime during. It slides off of the rubber gasket when you lift a bit and pull it to the right. Once released you need to get it up, out and over that narrow space (the tricky part) to reach the filter. Replace the filter correctly as it has orientation. Putting the cover back is even trickier because the gap is narrower than the cover. Use your brain not force like a puzzle. Once back into the very narrow gap it slides back on the rubber ring/gasket effortlessly. Just double check the alignment before screwing. Absolutely hand turn the screws a good few turns to make sure you are NOT cross threading them before powering (avoid) it. ONLY HAND TIGHTEN SNUG. NO TORQUE NEEDED. I don't like the placement of this engine air filter chamber. Its far back and in a very tight space. Since this is going to be a frequently changed part it should have been more conveniently placed. Not happy with Honda design on this.
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Reviewed in the United States on November 28, 2025
T
Verified Purchase
TK
Alexandria, US
★★★★★ 5
Fit perfect
Same as what I replaced. Nice filter
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Reviewed in the United States on November 25, 2025
A
Verified Purchase
amazoncritic
Lexington, US
★★★★★ 5
Perfect fit 2023 Honda accord hybrid touring
This was the 2nd air filter I purchased of a different brand, the first 1 claimed to fit my 2023 Honda accord but it was too small. This one fit exactly to the spec and it was easy to install myself.
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Reviewed in the United States on March 10, 2025

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