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Description
Atlas Blijham Double Extra Courbé - 110 cmCe manche Atlas Blijham double courbure extra mesure 110 cm et est fabriqu en frne. Il se distingue par sa base paissie. Grce sa forme en S double courbure renforce, le manche se relve bien haut tandis que la bche ou la pelle bton reste parfaitement plat sur le sable. La base renforce apporte davantage de puissance et la section ovale assure une prise en main trs sre. Ce manche Blijham double courbure extra est principalement utilis dans le secteur de
Ce manche Atlas Blijham à double courbure extra mesure 110 cm et est fabriqué en frêne. Il se distingue par sa base épaissie. Grâce à sa forme en S à double courbure renforcée, le manche se relève bien haut tandis que la bêche ou la pelle à béton reste parfaitement à plat sur le sable. La base renforcée apporte davantage de puissance et la section ovale assure une prise en main très sûre. Ce manche Blijham à double courbure extra est principalement utilisé dans le secteur de la voirie, avec des pelles et bêches pour béton, pelles lisses, pelles étroites et pelles à déblais.
Ciré à la carnauba
Le manche en frêne Atlas Blijham à double courbure extra est ciré avec de la cire végétale de carnauba, qui laisse le bois respirer, empêche l’absorption d’eau et de saletés et préserve sa belle teinte claire. De plus, la cire de carnauba offre un toucher lisse et agréable, limitant l’apparition d’ampoules.
Le grand avantage des manches cirés est la longévité accrue de l’outil et donc sa durabilité. Le cirage végétal des manches est également bien meilleur pour l’environnement que le vernissage/la paraffine.
Manche en frêne
Les manches Atlas sont fabriqués aux Pays-Bas à partir de sous-troncs de frêne, qui offrent le meilleur bois, selon deux processus de séchage, le tout en énergie neutre. Lors du premier séchage, les planches en frêne sciées sont mises sur lattes pour un séchage à l’air, puis, lors du second, elles sont replacées en chambre climatique et reséchées sous contrôle informatique. Ainsi, l’outillage professionnel reste parfaitement solidaire du manche monté, et l’emmanchement traversant est pressé sur le manche sans agrafe ni colle.
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