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Description
Venom 2020Implacable ! La Venom d'Artur Szpunar et Barry Spanier est le fruit de plus de 30 annes d'exprience dans le conception de voiles de slalom qui ont permis aux meilleurs riders de remporter des victoires sur les grands championnats internationaux. En 2019, Delphine Cousin Questel est sacre, pour la deuxime anne conscutive, championne du Monde PWA de slalom Antoine Questel termine la 11me place overall PWA en faisant preuve d'une vitesse incroyable sur
Implacable !
La Venom d'Artur Szpunar et Barry Spanier est le fruit de plus de 30 années d'expérience dans le conception de voiles de slalom qui ont permis aux meilleurs riders de remporter des victoires sur les grands championnats internationaux.
En 2019, Delphine Cousin-Questel est sacrée, pour la deuxième année consécutive, championne du Monde PWA de slalom
Antoine Questel termine à la 11ème place overall PWA en faisant preuve d'une vitesse incroyable sur ses heats. Antoine, Delphine et Micah Buzianis (3ème overall slalom PWA 2012) participent activement au développement des voiles avec l'aide des coureurs nationaux. Notre objectif premier : proposer des voiles de course très performantes tout en restant accessibles à un maximum de riders.
Un approche différente centrée sur le bénéfice client
Notre équipe innove chaque année afin de permettre à nos clients d'être les plus performants possibles dans toutes les conditions. Et pour nos riders internationaux et nationaux, de remporter un maximum de courses en se concentrant uniquement sur leur vitesse et les choix tactiques.
Notre développement n'est pas guidé par des exigences marketing mais par le ressenti de nos clients et le plaisir qu'ils éprouvent à naviguer et se dépasser avec leur Venom.
Légèreté, souplesse et performance caractérisent notre moteur. A vous d'essayer pour être convaincu !
Améliorations pour 2020
- Rotation des cambers : introduction de nouveaux cambers qui diminuent fortement les frictions sur le mat grâce à 8 rouleaux, un plastique moins sujet à la déformation, une meilleure répartition des appuis et des nouveaux goussets de lattes. Le résultat obtenu permet une rotation encore plus douce et symétrique
- Vitesse et Puissance : Le bas du profil est plus bloqué tout en proposant un bord d'attaque plus fin. Résultat : une voile encore plus rapide et aérodynamique qui conserve une bonne puissance dans les phases où c'est nécessaire.
- Lift équilibré : l'attention a été portée sur un travail spécifique du profil et de l'ouverture de la chute de chaque taille de voile pour offrir un lift parfait et une puissance contrôlée et permettre aux riders de rester concentrés sur leur vitesse
- Outline et tailles optimisés : l'étagement des voiles a été revu pour maximiser les performances, mieux répartir les tensions et s'accorder parfaitement à la courbure de nos mats
- 7 lattes : un profil toujours aussi léger entre les mains, souple et dynamique pour les phases de pomping et bloqué pour obtenir la plus grande plage d'utilisation
- Slalom et Foil-Slalom : la 9.0 a été dessinée pour offrir un maximum de vitesse dans les épreuves de slalom en aileron classique, mais aussi dans les nouvelles épreuves PWA Foil slalom.
- Meilleures accélérations : outline et profil optimisés pour renforcer la puissance et produire de grosses accélérations à la sortie des jibes et doubler dès que l'occasion se présente
- Douceur, stabilité et équilibre : la Venom navigue en douceur et en équilibre, même sur les plans d'eau les plus chahutés et rafaleux. Le flotteur reste stable même à haute vitesse alors que les autres luttent
Les meilleurs matériaux
- Le travail sur la disposition et l'orientation des panneaux augmente encore la performance. Le bas de la voile dispose d'un nouveau monofilm très réactif et résistant, tandis que le haut de la voile bénéficie de nouveaux tissus technora Spacelight (rouge et bleu métallique) très légers et à faible étirement, pour donner un ensemble très réactif
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Des renforts verticaux permettent de verrouiller plus fortement les tensions au guindant
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Les lattes supérieures «Light Tip» sont construites avec des raccords personnalisés pour réduire encore le poids de la voile tout en offrant une réactivité accrue sur la bordure de la voile
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Le travail sur les lattes, en combinant les différents flex et le % de carbone, permet un ajustement parfait au profil de la voile
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La têtière utilise un nouveau matériau plus résistant
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La voile a de nouvelles protections contre l'abrasion sur les deux lattes inférieures sur les zones sensibles à l'usure lors du gréage
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La zone de protection du pied de mat a été étendue
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Le mast panel a désormais des nouveaux renforts au niveau des points de contact des cambers
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Les raccords de lattes et les extrémités en époxy ont été améliorés pour offrir une courbure plus harmonieuse tout en conservant un maximum de durabilité
| TAILLE | MAT | IMCS | LUFF | BOOM | DH | HEAD | BATTENS | CAMS | PRIX* |
| 5.0 | 400 | 19 | 405 | 174 | 5 | Fixed | 7 | 4 | 96 000 fcp |
| 5.6 | 400 | 19 | 413 | 185 | 13 | Fixed | 7 | 4 | 99 000 fcp |
| 6.3 | 430 | 21 | 434 | 195 | 4 | Fixed | 7 | 4 | 103 000 fcp |
| 7.0 | 430 | 21 | 460 | 209 | 30 | Fixed | 7 | 4 | 1060 000 fcp |
| 7.6 | 460 | 25 | 481 | 223 | 21 | Fixed | 7 | 4 | 110 000 fcp |
| 8.3 | 460 | 25 | 491 | 234 | 31 | Fixed | 7 | 4 | 114 000 fcp |
| 9.0 | 490 | 29 | 516 | 240 | 26 | Fixed | 7 | 4 | 118 000 fcp |
* Prix généralement constaté
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