Pay in installments of $43.35 with
,
and
Shipping Estimate
USA
- USA
- CAN
- USA
- CAN
Ships within 48 hours · Estimated delivery Sep 17 - Sep 22
Promo Codes Available:
For Your Every Summer RSVP, with Code: SUMMER15
Description
DP82070RPX - Zestaw wyścigowych klocków hamulcowych seria RP-X Racing EBC Brakes AC | MK VI | ASTON MARTIN | DB9 | Vantage | AUDKlocki hamulcowe EBC Racing RP X to ultra wydajne klocki hamulcowe na tor wycigowy, specjalna mieszanka zaprojektowana dla cikich samochodw wyczynowych jedcych ekstremalnie po torze oraz dedykowanych samochodw wycigowych. Klocki hamulcowe EBC Racing RP X maj bardzo stabilny wspczynnik tarcia 0,55mu i s zdolne do pracy w temperaturach w zakresie od 0C do 850C bez obnienia skutecznoci hamowania, co czyni je doskonaymi klockami hamulcowym nawet do
Klocki hamulcowe EBC Racing RP-X to ultra wydajne klocki hamulcowe na tor wyścigowy, specjalna mieszanka zaprojektowana dla ciężkich samochodów wyczynowych jeżdżących ekstremalnie po torze oraz dedykowanych samochodów wyścigowych. Klocki hamulcowe EBC Racing RP-X mają bardzo stabilny współczynnik tarcia 0,55mu i są zdolne do pracy w temperaturach w zakresie od 0°C do 850°C bez obniżenia skuteczności hamowania, co czyni je doskonałymi klockami hamulcowym nawet do najbardziej wymagających zastosowań.
Klocki hamulcowe EBC Racing RP-X mają również wysoki współczynnik tarcia w niskiej temperaturze, nie wymagając rozgrzania, aby osiągnąć maksymalny efekt hamowania, co sprawia, że dobrze nadają się do wyścigów sprinterskich (np. Drag racing) i górskich. RP-X nie mają homologacji R90 do użytku na drogach publicznych w krajach członkowskich UE, jednakże materiał klocków ma doskonałe właściwości w niskich temperaturach, oznacza to, że RP-X mogą być bezpiecznie używane do jazdy w wyścigach oraz innych wydarzeniach samochodowych, gdzie pozwalają na to lokalne przepisy.
EBC Racing RP-X zostały opracowane z myślą o maksymalnej wydajności na torze, co oznacza, że należy oczekiwać wyższego pylenia i hałasu hamowania. RP-X ma porównywalne zużycie tarcz hamulcowych z wieloma innymi popularnymi klockami hamulcowymi przeznaczonymi do wyścigów.
Zużycie klocków RP-X jest większe niż w przypadku innych klocków hamulcowych np. w porównaniu z klockami EBC Racing RP-1, co powoduje wysoki poziom pylenia, w porównaniu do klocków RP-1, klocki RP-X mają 25-procentowy wzrost współczynnika tarcia w całym zakresie temperatur roboczych przy znacznie mniejszym nacisku na pedał hamulca. Fakt ten sprawia, że RP-X jest agresywniejszym klockiem w początkowej fazie hamowania.
W przypadku samochodów o małej lub średniej masie, bez zamontowanych zestawów hamulcowych EBC Big Brake Kit lub samochodów bez ABS, zalecamy mniej agresywne klocki hamulcowe - EBC Racing RP-1.
DANE TECHICZNE
- Wymiary Klocka A: 131.8 x 77.2 x 16mm
- Homologacja ECE R90: ❌
- Przeznaczony na Tor wyścigowy: ✅
- Zastosowanie na oś: Przód
| Marka | Model | Silnik | Wartość | Moc (KM) | Rocznik |
|---|---|---|---|---|---|
| AC | MK VI | 6.2 | 2009- | ||
| AC | MK VI | 6.2 SUPERCHARGED | 2009- | ||
| ASTON MARTIN | DB9 | 5.9 | 456 | 2003-2012 | |
| ASTON MARTIN | VANTAGE | 4.3 | 385 | 2004-2008 | |
| ASTON MARTIN | VANTAGE | 4.7 | 426 | 2008-2012 | |
| AUDI | RS3 8P | 2.5 TURBO | 335 | 2011-2013 | |
| AUDI | TTRS QUATTRO 8J | 2.5 TURBO | 340 | 2009-2014 | |
| AUDI | TTRS PLUS QUATTRO 8J | 2.5 TURBO | 360 | 2012-2014 | |
| BMW (ALPINA) | B10 (E39) | 4.8 S | 375 | 2002-2004 | |
| FERRARI | 612 | 5.7 | 540 | 2004-2008 | |
| RENAULT | MEGANE COUPE (MK3) RS | 2.0 TURBO | 250 | 2009-2016 | |
| RENAULT | MEGANE COUPE (MK3) RS | 2.0 TURBO | 250 | 2009-2016 | |
| RENAULT | MEGANE COUPE (MK3) RS | 2.0 TURBO | 265 | 2011-2016 | |
| RENAULT | MEGANE COUPE (MK3) RS | 2.0 TURBO | 265 | 2011-2016 | |
| RENAULT | MEGANE COUPE (MK3) RS TROPHY | 2.0 TURBO | 275 | 2014-2016 | |
| RENAULT | MEGANE COUPE (MK3) RS TROPHY | 2.0 TURBO | 275 | 2014-2016 | |
| SEAT | LEON (5F) | 2.0 TURBO CUPRA | 280 | 2014-2016 | |
| SEAT | LEON (5F) | 2.0 TURBO CUPRA | 290 | 2015-2017 | |
| SEAT | LEON (5F) | 2.0 TURBO CUPRA | 300 | 2017-2020 | |
| SEAT | LEON (5F) | 2.0 TURBO CUPRA R | 310 | 2018-2020 |
Rzeczywisty wygląd towaru może różnić się od tego, który widnieje na zdjęciach.
Shipping Notes
- Free Standard Shipping on $100+ Orders to the USA.
- Except Preorder products are shipped in 48 hours.
- Delivery to the USA:
- Standard Shipping : 3-10 business days
- If time is of the essence, please consider selecting expedited delivery for faster service.
Exchange/Return Notes
- We offer a 30-day return/exchange service after receiving.
- Final sale items are not eligible for returns or exchanges.
- To process your return/exchange, please contact us at [email protected]
- Please click here for more details>>> Return & Exchange Policy
4.6 ★★★★★
Based on 18 reviews
Sort
Product Reviews
★★★★★ 5
Good Speakers - Good Reputation - Good Purchase
Size: 5.25” Woofer
Good sounding, high quality speakers. These are Klipsch...enough said.
WAS THIS REVIEW HELPFUL?YesReportShare
Reviewed in the United States on March 31, 2026
★★★★★ 5
Klipsch R50 M next generation
Size: 5.25” Woofer
In spite of small size sound is very nice iam using it with a subwoofer and with my yamaha A4A AV receiver i like it iam hearing mostly heavy metal and the speakers have a nice punch and attack
WAS THIS REVIEW HELPFUL?YesReportShare
Reviewed in the United States on February 18, 2026
★★★★★ 4
compact surrounds that blend well with the right setup
Size: 4” Woofer
I picked up the Klipsch R‑40M as part of a full 5.1 system built around the R‑50M fronts and the R‑50C center. My original plan was to use another pair of R‑50M speakers in the back, but they simply didn’t fit in the rear cabinet space I have. The R‑40M ended up being the only model that fit comfortably, so they became my surround channels.
In terms of build quality, they feel solid and consistent with the rest of the Reference Next‑Gen line. The copper woofers and updated horn design give them the same visual identity as the larger models, which helps the whole system look cohesive. They’re compact enough to place in tighter spaces without compromising too much on performance.
Sonically, the R‑40M does a respectable job as a surround speaker. Effects are clear, directional cues are easy to follow, and they integrate smoothly with the more powerful R‑50M fronts. That said, they are noticeably less powerful than the R‑50M, so you need to spend a little time balancing your levels. Once I bumped their channel trim a bit and adjusted the distance settings, the rear soundstage locked in nicely and felt much more even.
They won’t deliver the same fullness or dynamic punch as the larger models, but for rear channels that’s usually not a deal breaker. What matters is clarity and consistency, and the R‑40M handles both well. Movies with active surround mixes feel immersive, and ambient effects wrap around the room without calling attention to the speakers themselves.
If you’re building a system where space is limited in the back, the R‑40M is a practical and capable choice. Just be prepared to fine tune your calibration so they match the output of the bigger speakers up front. Once dialed in, they round out a 5.1 setup very effectively.
WAS THIS REVIEW HELPFUL?YesReportShare
Reviewed in the United States on January 22, 2026
★★★★★ 5
Great Bang for the Buck!
Size: 5.25” Woofer
These R50 Studio Monitors are worth every penny. One could easily spend a heck of a lot more to get less. Have been a pro audio engineer my entire life. These monitors kick out clean, solid bass and accurate highs. Klipsch did a excellent job designing these monitors. Perfect for smail spaces where fidelity is critical. If you wall mount these, make sure you leave at least a 1.5 inch air gap between the back of the monitor and the wall. These units are sweet.
WAS THIS REVIEW HELPFUL?YesReportShare
Reviewed in the United States on July 22, 2025
★★★★★ 5
Worth the price
Size: 5.25” Woofer
I had in ceiling front speakers and went with these instead. The front ceilings are now height speakers. Sounds great now.
WAS THIS REVIEW HELPFUL?YesReportShare
Reviewed in the United States on January 23, 2026