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Description
Forged piston and Connecting rod kit for C20NE 2.0L 8V (86mm) Chevy EuroPara motores GM Chevy 2. 0L 8V Dimetro nominal do furo: 86 mm Folga recomendada entre o cilindro e o pisto: 0,08 mm (Para aplicaes com xido nitroso ou condies extremas, consulte seu preparador). Sulcos dos anis do pisto: 1,5 mm 1,5 mm 3,0 mm Altura de compresso: 30,40 mm. Volume do prato: 17ml Deslocamento do pino: 1,10 mm. Material: Alumnio forjado 4032 T6. Peso mdio do pisto (unidade, sem pino): 358 (12,6 oz). Classificado para 1000 hp. Design
Para motores GM/Chevy 2.0L 8V
Diâmetro nominal do furo: 86 mm
Folga recomendada entre o cilindro e o pistão: 0,08 mm (Para aplicações com óxido nitroso ou condições extremas, consulte seu preparador).
Sulcos dos anéis do pistão: 1,5 mm / 1,5 mm / 3,0 mm
Altura de compressão: 30,40 mm.
Volume do prato: 17ml
Deslocamento do pino: 1,10 mm.
Material: Alumínio forjado 4032 T6.
Peso médio do pistão (unidade, sem pino): 358 (12,6 oz).
Classificado para 1000 hp.
Design inovador de saia de pistão de alto desempenho que proporciona:
1. Menor folga entre o pistão e o cilindro,
2. Menos ruído,
3. Melhor vedação dos anéis,
4. Maior potência
, 5. Durabilidade.
Características:
Sulcos antidetonação: protegem o anel superior, interrompendo as ondas de detonação e reduzindo o contato entre o pistão e o cilindro em condições de altas temperaturas e rotações do motor.
Ranhura acumuladora: acumula gases residuais da combustão, reduzindo a vibração do anel superior e melhorando a vedação.
Lubrificação dos pinos com óleo através de brochas e lubrificador para reduzir o atrito e aumentar a durabilidade.
Pino do Pistão Super A (63,45 mm) - Conjunto com 4 peças
Para motores GM/Chevy 2.0L 8V (pistões Super A)
Dimensões: 63,45 mm x 21 mm (comprimento x diâmetro externo)
Peso médio por unidade: 133g (4,69 oz)
Classificado para 1.000 hp
Fabricado com ligas de aço especiais que combinam massa ideal com alta resistência.
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Pistão e anéis de 86 mm da série SPA DLC
Especificações:
Anel de 1,5 mm. Fabricado em aço carbono, que é 35% mais resistente que o ferro fundido e cerca de 30% mais leve. Tratamento DLC, que consiste na aplicação de partículas de carbono, proporcionando maior resistência e menor atrito.
Anel de 2° 1,5 mm ¢â‚¬ Feito de ferro fundido.
Anel de 3,0 mm (3‚º) Fabricado em 3 partes, proporcionando fácil manuseio, melhor estabilidade da película de óleo e melhoria na remoção do óleo pelos orifícios de lubrificação devido ao seu design otimizado.
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Jogo de bielas de alto desempenho para Chevy Euro C20LET 5.629" (143 mm x 21 mm)
Perfil de viga.
Distância entre centros: 143 mm (5.630 pol.)
Diâmetro da extremidade maior: 52.00mm (2.047”)
Diâmetro da extremidade menor: 21 mm (0,827 pol.)
Parafusos de 3/8 pol.
Torque de aperto: 6 kgfm (43,4 lbft)
Aço forjado 4340.
Para motores de até 1000 HP.
RPM máximo: 8000 rpm.
605 g (21,34 oz) cada biela com parafusos.
Conjunto com 4 peças.
Parafusos SPA 8000 de 3/8" incluídos - Parafusos de 205.000 PSI.
Bucha de bronze.
Acabamento superficial mais áspero.
Embalagem para varejo.
Para motores Opel / Vauxhall / Chevy Euro:
- C20XE, C20LET, Z20LET, C20, C20NE, Z20LET, Z20LEH, Z20LE
- Astra
- Calibra
- Kadett
- Vectra
- Ascona
- Monza
. Parafusos SPA 8000 de 3/8" incluídos.
3 canais de óleo na extremidade menor e 2 canais de óleo na extremidade maior para lubrificação máxima do pino.
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Todas as bielas SPA Turbo vêm com lubrificantes CMD de extrema pressão.
Sobre os lubrificantes CMD de extrema pressão:
Quando a operação exige pressão extrema, todos os lubrificantes comuns se degradam e permitem o contato metal-metal, com consequentes riscos, aquecimento por fricção, danos à peça e às ferramentas de corte.
Eles não corroem as superfícies mais delicadas nem se dissolvem em líquidos refrigerantes. Mas esses fatos não são a característica mais notável dos lubrificantes CMD. A propriedade verdadeiramente excepcional do CMD é sua capacidade de suportar pressões extremas!
Os lubrificantes CMD EXTREME PRESSURE são usados regularmente em pressões de 40.000 a 50.000 psi.
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