Pay in installments of $45.40 with
,
and
Shipping Estimate
USA
- USA
- CAN
- USA
- CAN
Ships within 48 hours · Estimated delivery Jul 27 - Aug 1
Promo Codes Available:
For Your Every Summer RSVP, with Code: SUMMER15
Description
DP31210C - Zestaw klocków hamulcowych seria REDSTUFF EBC Brakes CADILLAC | ATS | CTS | CTS-V | STS | STS-V | CHEVROLET | CamaroKlocki hamulcowe samochodowe REDSTUFF, s wybierane przez naszych Klientw gwnie z dwch powodw. Po pierwsze dlatego, e przy obnionej o 60 90% emisji pyw s pod tym wzgldem najlepszym produktem, jaki mona spotka na rynku. A te minimalne iloci pyu atwo usun przez zwyke zmycie, poniewa nie zawieraj one czstek wkien stalowych, jak to ma miejsce w przypadku klockw pozostaych serii EBC Brakes oraz innych producentw klockw hamulcowych. Po drugie, ju od zimnych
Klocki hamulcowe samochodowe REDSTUFF, są wybierane przez naszych Klientów głównie z dwóch powodów. Po pierwsze dlatego, że przy obniżonej o 60-90% emisji pyłów są pod tym względem najlepszym produktem, jaki można spotkać na rynku. A te minimalne ilości pyłu łatwo usunąć przez zwykłe zmycie, ponieważ nie zawierają one cząstek włókien stalowych, jak to ma miejsce w przypadku klocków pozostałych serii EBC Brakes oraz innych producentów klocków hamulcowych. Po drugie, już od zimnych hamulców hamują równie dobrze jak klocki oryginalne, a po rozgrzaniu działają jeszcze efektywniej. Okładziny wykonane są z kompozytu ciernego na bazie włókien Aramidowych wzmacnianego spiekami ceramicznymi. W porównaniu do wcześniejszej generacji klocków EBC Redstuff (z okładzinami ciernymi bez domieszki ceramiki) ten materiał jest o lata świetlne do przodu. Jest trwalszy, lepiej hamuje i jest cichszy. Klocki te zapewniają imponującą skuteczność przy częstym intensywnym hamowaniu. W porównaniu z półmetalicznymi klockami hamulcowymi, emitują znacznie mniej pyłu i są w stanie wyhamować klasyczną limuzynę, sportowe auto kompaktowe, bądź stuningowanego hatchbacka z prędkości 160 km/h na odcinku o nawet 13 metrów krótszym w porównaniu z oryginalną częścią zamienną. Pokryte są opracowaną przez EBC specjalną powłoką brake-in konserwującą powierzchnię tarcz i przyspieszającą proces docierania. Nominalny współczynnik tarcia jest równy 0,5 przy obniżonej o około 50% emisji pyłów. Mają szczególne zastosowanie w samochodach z napędem na cztery koła jak np. Subaru Impreza oraz Mitsubishi Evo, są również doskonałe w cięższych samochodach jak BMW M3/M5 czy Audi A4/A6.
DANE TECHICZNE
- Wymiary Klocka A: 131 x 75 x 15mm
- Homologacja ECE R90: ✅
- Przeznaczony na Tor wyścigowy: ❌
- Zastosowanie na oś: Przód
| Marka | Model | Silnik | Wartość | Moc (KM) | Rocznik | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| CADILLAC | ATS | 2.0 TURBO | 276 | 2012-2016 | ||
| CADILLAC | CTS | 2.0 TURBO | 272 | 2014- | ||
| CADILLAC | CTS-V | 5.7 | 400 | 2004-2006 | ||
| CADILLAC | CTS-V | 6.0 | 400 | 2006-2007 | ||
| CADILLAC | STS | 4.6 | 2005-2010 | |||
| CADILLAC | STS-V | 4.4 SUPERCHARGED | 2004-2011 | |||
| CHEVROLET | CAMARO (5TH GEN) | 6.2 | 2009-2010 | |||
| CHEVROLET | CAMARO (6TH GEN) | 2.0 TURBO | 275 | 2016- | ||
| FORD | MUSTANG (5TH GENERATION) | 5.0 | 2010-2014 | |||
| FORD | MUSTANG (5TH GENERATION) SHELBY | 5.4 SUPERCHARGED (GT500) | 550 | 2006-2012 | ||
| FORD | MUSTANG (5TH GENERATION) SHELBY | 5.8 SUPERCHARGED (GT500) | 662 | 2012 | ||
| FORD (AUST/NZ) | F6 TORNADO | |||||
| FORD (AUST/NZ) | F6 TYPHOON | |||||
| FORD (AUST/NZ) | FALCON BA GT-P | 2002-2005 | ||||
| FORD (AUST/NZ) | FALCON BF GT | 2006-2008 | ||||
| FORD (AUST/NZ) | FPV BA GT | |||||
| FORD (AUST/NZ) | PURSUIT | |||||
| HONDA | CIVIC (9TH GEN) FK2 | 2.0 TURBO TYPE-R | 310 | 2015-2017 | ||
| HONDA | CIVIC (9TH GEN) FK2 | 2.0 TURBO TYPE-R | 310 | 2015-2017 | ||
| MITSUBISHI | LANCER EVO 10 | 2.0 TURBO | 2008-2016 | |||
| MITSUBISHI | LANCER EVO 5 | 2.0 TURBO GSR | 97-99 | |||
| MITSUBISHI | LANCER EVO 6 | 2.0 TURBO | 98-2001 | |||
| MITSUBISHI | LANCER EVO 7 | 2.0 TURBO | 2000-2003 | |||
| MITSUBISHI | LANCER EVO 8 | 2.0 TURBO | 2002-2005 | |||
| MITSUBISHI | LANCER EVO 9 | 2.0 TURBO | 2005-2008 | |||
| SUBARU | IMPREZA | 2.0 TURBO WRX STI | 2002-2005 | |||
| SUBARU | IMPREZA | 2.0 TURBO WRX STI | 2005-2006 | |||
| SUBARU | IMPREZA RB320 | 2.5 TURBO | 2006-2007 | |||
| SUBARU | IMPREZA | 2.5 TURBO WRX STI | 2006-2007 | |||
| SUBARU | IMPREZA | 2.5 TURBO WRX STI | 2007-2012 | |||
| SUBARU | WRX STI | 2.5 TURBO | 300 | 2012-2017 | ||
| TOYOTA | GT86 | 2.0 TRD | 200 | 2018- | ||
| VOLVO | S60 (MK1) | 2.5 TURBO R | 2003-2005 | |||
| VOLVO | S60 (MK1) | 2.5 TURBO R | 2005-2007 | |||
| VOLVO | V70 (MK2) | 2.5 TURBO R | 300 | 2003-2005 | ||
| VOLVO | V70 (MK2) | 2.5 TURBO R | 300 | 2005-2007 |
Rzeczywisty wygląd towaru może różnić się od tego, który widnieje na zdjęciach.
Shipping Notes
- Free Standard Shipping on $100+ Orders to the USA.
- Except Preorder products are shipped in 48 hours.
- Delivery to the USA:
- Standard Shipping : 3-10 business days
- If time is of the essence, please consider selecting expedited delivery for faster service.
Exchange/Return Notes
- We offer a 30-day return/exchange service after receiving.
- Final sale items are not eligible for returns or exchanges.
- To process your return/exchange, please contact us at [email protected]
- Please click here for more details>>> Return & Exchange Policy
4.4 ★★★★★
Based on 10 reviews
Sort
Product Reviews
★★★★★ 5
If pump doesn't seem to work
Size: For 85-300 HP, Size: For 85-300 HP
Hi....I apologize it took me a while to get back to you with my results. Here is what I discovered about the pump and will also apply to some of the other comments I read in the reviews with people not getting the pump to work:
1.) I removed the pump to check the proper direction of the impeller and it was correct as can be seen in the photo.
2.) I built a pump shaft attachement so that I could operate the pump with a power drill.
3.) I attached the water muff to the unit and tried to pump water.....it wouldn't do so. What I did see however was that even at high hose discharge and small leakage at the muff I could not fill the water cavity in the housing.
4.) I installed a strap around the muff and tightened it very tight and THEN at high hose pressure I was able to get the cavity to fill with water.
5.) At that point I activated the drill and was able to get the pump to actually pump water. I then removed the pump housing and removed the O-Ring that resides on top of the impeller, reassembled and it would not pump water. Since the O-Ring sits higher than the original does I wanted to make sure that it was necessary to have it in the pump.
6.) I reassembled the engine and kept the tight strap on the bottom and finally it pumped water into the engine.
My conclusion that you can reply to other buyers if they have a problem:
Do NOT underestimate 2 things....1.)the lack of ability of the pump to draw water up AND 2.)the fact that if the muff leaks it will NOT fill the cavity when common sense says it should. This was a 120hp Johnson. The engine bottom must be immersed fully or the muff must be very tight on the lower unit for the pump to function.
Please feel free to post this if you wish.
WAS THIS REVIEW HELPFUL?YesReportShare
Reviewed in the United States on August 12, 2024
★★★★★ 5
Exelente
Size: For 85-300 HP
Exelente
WAS THIS REVIEW HELPFUL?YesReportShare
Reviewed in the United States on March 21, 2026
★★★★★ 5
Good as new
Size: Package Dimensions 6.02 x 4.02 x 2.05 inches
Fitment was great and works as it should. Good quality
WAS THIS REVIEW HELPFUL?YesReportShare
Reviewed in the United States on March 19, 2025
★★★★★ 3
Incorrect motor listed. Far smaller impeller than what's in the 6 horse johnson.
Size: For 5.5HP 6HP 7.5HP
It seems to be of good quality. However it does not fit a 6 horse johnson as it states. Therefore it will not pump water or function for my purposes. It was a waste of money.
WAS THIS REVIEW HELPFUL?YesReportShare
Reviewed in the United States on October 15, 2025
★★★★★ 5
OE Quality Part
Worked perfectly. Everything needed is there.
WAS THIS REVIEW HELPFUL?YesReportShare
Reviewed in the United States on April 27, 2026