SKU: 22127913420

Reflektor HELLA Luminator Chrom FULL LED 12/24V z żebrem chłodzącym

Sale price$155.25 Regular price$172.50
Save 10%

Pay in installments of $43.12 with ShopPay, AfterPay and Klarna

Shipping Estimate
USA
  • USA
  • CAN

Ships within 48 hours · Estimated delivery Aug 18 - Aug 23

Promo Codes Available:

For Your Every Summer RSVP, with Code: SUMMER15

Description

Reflektor HELLA Luminator Chrom FULL LED 12/24V z żebrem chłodzącymReflektor HELLA Luminator Chrom to nowoczesne i eleganckie rozwizanie owietleniowe dedykowane pojazdom uytkowym i ciarowym, ktre czy chromowane, prestiowe wykoczenie z najwysz wydajnoci technologii LED. Charakterystyczne wiato pozycyjne LED z hexagonalnym konturem nadaje lampie wyjtkowy, luksusowy wygld noc oraz poprawia widoczno pojazdu na drodze w kadych warunkach. Technologia Power LED zapewnia rwnomierne i precyzyjne owietlenie jezdni, a

Reflektor HELLA Luminator Chrom to nowoczesne i eleganckie rozwiązanie oświetleniowe dedykowane pojazdom użytkowym i ciężarowym, które łączy chromowane, prestiżowe wykończenie z najwyższą wydajnością technologii LED. Charakterystyczne światło pozycyjne LED z hexagonalnym konturem nadaje lampie wyjątkowy, luksusowy wygląd nocą oraz poprawia widoczność pojazdu na drodze w każdych warunkach. Technologia Power LED zapewnia równomierne i precyzyjne oświetlenie jezdni, a natychmiastowa emisja światła bez opóźnień zwiększa bezpieczeństwo podczas jazdy. Całkowicie metalowa, trwała obudowa z ciśnieniowego odlewu cynku gwarantuje wyjątkową odporność na korozję i warunki atmosferyczne. Poziome żebro chłodzące o powierzchni 230 cm² umożliwia skuteczne odprowadzanie ciepła, zapewniając niezawodną pracę reflektora w każdych warunkach eksploatacji.

Kluczowe cechy
  • Chromowana, prestiżowa obudowa – elegancki wygląd pojazdu
  • Technologia FULL LED z dwoma funkcjami (światło drogowe i pozycyjne)
  • Napięcie uniwersalne 12/24V dla wszystkich pojazdów użytkowych
  • Poziome żebro chłodzące 230 cm² – skuteczna termoregulacja
  • Wkład LED wymienny – łatna serwisacja
  • Szyba PC odporna na uderzenia i warunki atmosferyczne
  • Certyfikacja ECE R7/R10/R112 – homologacja do ruchu
  • Metalowa konstrukcja z odlewu cynkowego – maksymalna trwałość
Specyfikacja techniczna
Rodzaj lampy LED
Technologia FULL LED
Funkcje świetlne Światło drogowe (LED) / Światło pozycyjne (LED)
Liczba funkcji 2
Liczba referencyjna (ECE) 50
Napięcie robocze 12V / 24V
Strona zabudowy Lewa / Prawa
Obudowa Metalowa (odlew cynkowy ciśnieniowy)
Rodzaj korpusu Metalowa
Kolor obudowy Chromowany
Kolor ramki Chromowany
Szyba reflektora Przezroczysta, gładka, rozpraszająca
Materiał szyby Tworzywo sztuczne (PC)
Kształt Okrągły
Certyfikacja ECE R7 / R10 / R112 (z aprobatą ECE)
EMV (kompatybilność elektromagnetyczna) Tak (ECE R10)
Sposób montażu Przykręcany
Rodzaj mocowania Wychylny pałąk montażowy
Długość przewodu 800 mm
Szerokość 222 mm
Wysokość 222 mm
Głębokość 131 mm
Wysokość zabudowy 232 mm
Głębokość zabudowy 90 mm
Powierzchnia żebra chłodzącego 230 cm²
Zastosowanie

Reflektor HELLA Luminator Chrom FULL LED montuje się do pojazdu jako dodatkowe oświetlenie drogowe, nadając mu prestiżowy wygląd. Uniwersalne napięcie robocze 12/24V umożliwia zastosowanie w samochodach osobowych, pojazdach użytkowych, ciężarówkach, busach i pojazdach specjalnych. Wychylny pałąk montażowy pozwala na precyzyjne ustawienie kąta oświetlenia w zależności od indywidualnych wymagań pojazdu. Chromowana obudowa z cynkowego odlewu ciśnieniowego zapewnia wyjątkową estetykę i trwałość. Montaż i demontaż powinien być wykonywany wyłącznie przez wykwalifikowanych fachowców. Reflektor jest w pełni odporny na warunki atmosferyczne i intensywną eksploatację.

Dedykowane akcesoria
Wkład reflektora Biały 1F8 241 429-011
Pokrywa reflektora - 8XS 147 945-001
Kratka ochronna - 9HG 148 995-001
Wspornik stabilizujący - 8HG 116 741-801
Shipping Notes
  • Free Standard Shipping on $100+ Orders to the USA.
  • Except Preorder products are shipped in 48 hours.
  • Delivery to the USA:
  1. Standard Shipping : 3-10 business days
  • If time is of the essence, please consider selecting expedited delivery for faster service.
Exchange/Return Notes
  • We offer a 30-day return/exchange service after receiving.
  • Final sale items are not eligible for returns or exchanges.
  • To process your return/exchange, please contact us at [email protected]
  • Please click here for more details>>> Return & Exchange Policy
SKU: 22127913420

Discover Niche Categories That Outsell

Top-Converting Item to Boost Your Average Order

4.8 ★★★★★
Based on 14 reviews
Sort
Highest Rating
Newest First
Oldest First
Product Reviews
S
Verified Purchase
Steve M.
Natrona Heights, US
★★★★★ 5
Works well. You need to drill a 3/8” hole
Appears to be well made, alignment bar slides in nicely. As stated, you need to drill a hole in the bar for the gimble bearing driver, the directions are not clear, what I did was before I take out the old gimble bearing, put an O ring on the bar close to the last step on the bar, slide the bar all the way in, then carefully slide the bar out, this marks the distance from the back of the gimble bearing to where the shaft on the outdrive bottoms out, move the O ring a 1/4” towards the stepped part of the alignment tool (this is so you won’t bottom out the alignment tool when driving the gimble bearing in) then slide the driver puck up to the O ring and use a 3/8” diameter transfer punch through the side hole in the puck to mark the bar. You need to drill a 3/8” diameter hole in the alignment bar, two V blocks, some clamps, and a drill press will make drilling much easier, after the bar is securely mounted and centered in the drill press, use a center drill, then 1/4” drill first, using plenty of oil, drill all the way through, then use the 3/8” drill, deburr both sides and you should be good to go. People complain that it doesn’t come pre-drilled, the reason is that not all out drives are the same so you have to fit it to the outdrive that you have. Fortunately, I have a machine shop at my house and have a jig setup with various drill bushings, but the method I described above should work for you. Just make sure you’re perfectly centered and secure before you start drilling.
WAS THIS REVIEW HELPFUL?YesReportShare
Reviewed in the United States on April 16, 2026
N
Verified Purchase
Nancy filippi
Bozeman, US
★★★★★ 5
A must pull your gimbal bearing
You do need to drill a hole but worked perfect
WAS THIS REVIEW HELPFUL?YesReportShare
Reviewed in the United States on December 26, 2025
R
Verified Purchase
rich911s
Carnegie, US
★★★★★ 5
Worked for Volvo Penta SX Gimbal Bearing
Very heavy tool, I was surprised. Pulled my bearing like it was nothing. Putting the new bearing in was a little more difficult as you have to drill a hole in the engine alignment shaft where it will work for your particular outdrive. Not hard, but it does not come pre-drilled as the required depth for each particular gimbal bearing differs by manufacturer and model. Measure your bearing placement before removal and check that it was installed correctly in the first place. The bearing should line up with the grease fitting and the o-rings on the drive shaft should end up riding in the middle of the bearing. once you have your measurement drill the hole, I used a drill press. I suppose you could use it on multiple outdrive models as long as you can drill more holes.
WAS THIS REVIEW HELPFUL?YesReportShare
Reviewed in the United States on June 5, 2023
G
Verified Purchase
Greg
Louisville, US
★★★★★ 5
Great value
This kit worked perfectly on my Alpha one mercury outdrive. I saw a lot of people mention that it was a hassle to drill the hole when you better have all this alignment stuff. I threw it in use my regular drill drill guide and then the second hole was lined up. Pulling Gimble be very easy. I did have to adjust it up at an angle because my bearing was sitting in their crooked and it came out the second time I made the adjustment to the angle. I would highly recommend this.
WAS THIS REVIEW HELPFUL?YesReportShare
Reviewed in the United States on April 16, 2024
T
Verified Purchase
Tommy Knapp
Dallas, US
★★★★★ 1
Unfinished product - doesn't work - waste of money
in order to use this as an installation tool the directions tell you to drill a hole through the 2 inch steel rod..... either this hole should already be drilled, or this should not be advertised as an installation tool..... it will not install any bearings without extensive modification and requires the use of a drill press or a lathe. very dissatisfied that I now have to buy ANOTHER tool just to finish this job because this one doesn't do what it's described to do.... piece of junk... typical amazon garbage.... this is why I haven't used amazon in over a year... they rip you off with garbage.... I should have known better .... don't buy this junk .... Now they say 20 -30 days to get my refund .... Don't waste your time
WAS THIS REVIEW HELPFUL?YesReportShare
Reviewed in the United States on May 26, 2026

recommand products