dynatek fusion efi tandning insprut v rod

dynatek fusion efi tandning insprut v rodRegelt zowel ontsteking als brandstofinjectie, kan worden aangesloten op de standaard ECU unit zonder veranderingen aan bedrading, brandstof of ontsteking. Invoer van toerental en gaskleppositie worden gebruikt voor brandstofaanpassingen. De resolutie van 250 tpm en de 10 gaskleppositiekolommen bieden 640 mappunten voor brandstof en nog eens 640 voor ontstekingstijdstip, wat een grote instelbaarheid biedt. Software voor tuning en kant en klare

Regelt zowel ontsteking als brandstofinjectie, kan worden aangesloten op de standaard ECU-unit zonder veranderingen aan bedrading, brandstof of ontsteking.

Invoer van toerental en gaskleppositie worden gebruikt voor brandstofaanpassingen. De resolutie van 250 tpm en de 10 gaskleppositiekolommen bieden 640 mappunten voor brandstof en nog eens 640 voor ontstekingstijdstip, wat een grote instelbaarheid biedt.

Software voor tuning en kant-en-klare mappings kunnen worden gedownload van de Dynatek-website.

Opmerking: Compatibel met de Dynatek DynaTune voor on the fly Auto Tune opties.

- Maakt +/-20 graden timingaanpassing mogelijk.
- Pas de timing per cilinder aan.
- Pas de timing aan per versnelling.
- Verhoog je toerenbegrenzing (alleen beschikbaar op geselecteerde modellen).
- Pas de timing aan op basis van temperatuur- of boost-invoer.
- Ingebouwde startbegrenzer.
- Timing versnellingspositie.
- Boost/Nitrous vertraagde timing.
- Pitstraatbegrenzer.
- Extra ingangen zoals cilinderkop- of watertemperatuur, versnellingsstand en boost.
- Individuele cilindermapping.
- Omschakeling race/tour-kaart met 2 standen (kaartschakelaar niet meegeleverd).
- Analoge ingang, waardoor elke sensor van 0-5 volt kan worden gebruikt en een aanpassingstabel kan worden gemaakt op basis van de ingang, zoals boost.
- Twee van deze functies kunnen tegelijkertijd worden gebruikt: Map Switch, Quick Shifter, Pit Lane Snelheidsbegrenzer en Launch Control.
- Wordt via USB gevoed door de computer.