Pay in installments of $42.88 with
,
and
Shipping Estimate
USA
- USA
- CAN
- USA
- CAN
Ships within 48 hours · Estimated delivery Aug 6 - Aug 11
Promo Codes Available:
For Your Every Summer RSVP, with Code: SUMMER15
Description
KS-200A+SART - 5W SOTDMA AIS transponder + SART-knopDe KS 200A+SART is de uitvoering van de KS 200A+ AIS transponder met een NOOD knop. De KS 200A+ wordt geleverd incl. compacte GNSS antenne (3m kabel). Wanneer u de rode NOOD knop aan de onderkant van het AIS transponder ingedrukt, verzendt het apparaat een AIS SART bericht, dat door alle AIS apparaten in de omgeving kan worden ontvangen. In geval van nood biedt de KS 200A+SART een belangrijke aanvulling op een noodoproep via de marifoon, zelfs als u
De KS-200A+SART is de uitvoering van de KS-200A+ AIS transponder met een NOOD-knop. De KS-200A+ wordt geleverd incl. compacte GNSS antenne (3m kabel).
Wanneer u de rode NOOD-knop aan de onderkant van het AIS-transponder ingedrukt, verzendt het apparaat een AIS SART-bericht, dat door alle AIS-apparaten in de omgeving kan worden ontvangen.
In geval van nood biedt de KS-200A+SART een belangrijke aanvulling op een noodoproep via de marifoon, zelfs als u al een DSC-marifoon heeft met een 'distress-knop':
- Eenvoudig door ieder bemanningslid te verzenden: één druk op de knop!
- Er wordt direct een exacte positie van uw schip uitgezonden.
- Schepen in de buurt zien uw positie als een duidelijk symbool op hun kaartplotter, en kunnen zo sneller koers zetten naar uw positie.
Het gebruik van de NOOD-knop vervangt echter nooit de verplichte noodprocedures via de marifoon (GMDSS).
De KS-200A+SART is een robuuste Klasse B+ (SOTDMA) AIS transponder die uw positie en scheepsgegevens uitzendt en tegelijkertijd gegevens van andere met AIS-uitgeruste schepen in de buurt ontvangt. Deze informatie wordt vervolgens via NMEA2000, NMEA0183 of Wi-Fi naar een extern display gestuurd.
De sterke punten van de ONWA KS-200A+SART:
- De NOOD-knop waarmee u direct uw positie kunt doorgeven aan andere schepen met een AIS-ontvanger of transponder.
- Prijs-prestatie verhouding: De KS-200A+ is aanmerkelijk goedkoper dan de vergelijkbare AIS Klasse B+ AIS transponders met Wifi van de A-merken.
- Hogere (B+(SOTDMA)) standaard: De 5W klasse B+ transmissie biedt betere prestaties en betrouwbaarheid dan veel oudere of goedkopere 2W Class B modellen.
-
Flexibiliteit door NMEA 2000, Wi-Fi en NMEA 0183: Natuurlijk ondersteunt de KS-200A+ het moderne NMEA 2000. Maar bestaande boordapparatuur kunt u blijven gebruiken doordat de KS-200A+ ook een NMEA 0183 interface heeft. Dankzij de ingebouwde Wi-Fi kan de AIS-informatie eenvoudig worden weergegeven op een tablet of smartphone met populaire navigatie-apps, zonder extra hardware of complexe netwerkconfiguratie. De WiFi hotspot wordt ook gebruikt voor de configuratie van de AIS gegevens.
- Onafhankelijk te gebruiken: Het werkt met elk NMEA 2000 of 0183 compatibel systeem, waardoor je niet vastzit aan één specifiek merk (bijv. werkt met zowel Raymarine, Garmin als Simrad kaartplotters en met tal van navigatie apps).
Specificaties
Belangrijke specificaties:
- Type: Klasse B+ AIS Transponder (gebruikt de krachtiger SOTDMA-technologie voor betrouwbaardere tijdslottoewijzing dan standaard Klasse B).
- Zendvermogen: 5 Watt, wat zorgt voor een groter bereik (tot ca. 12 zeemijl) dan de standaard 2 Watt van oudere Klasse B transponders.
- Connectiviteit: NMEA 2000, NMEA 0183 en ingebouwde Wi-Fi hotspot voor verbinding met diverse apparaten (kaartplotter, marifoon) en PC/tablet/smartphone apps (zoals die van Garmin Navionics, WinGPS en C-Map).
- Functionaliteit: Verhoogt de veiligheid door zichtbaarheid op het water en het tonen van omliggend scheepvaartverkeer op een display naar keuze.
Overige specificaties
- Afmetingen: 200mm x 138.7mm x 45.8mm
- Gewicht: 450 gram
- DC input: 11V - 30V
- Stroomverbruik: 0,20A
AIS transmitter: 1 x
- AIS receiver: 2 x
- Interfaces: NMEA 0183 (bedraad); NMEA 2000 (PL 259 female); GPS (SMA); VHF antenne (PL 259 female)
Certificeringen
De KS-200A+SART AIS transponder voldoet aan de onderstaande certificeringen en standaarden:
- CE (Radio Equipment Directive (RED) 2014/53/EU)
- ITU-RM.1371-4 (Universal AIS)
- IEC62287-2 (IEC standaard, Klasse B SOTDMA)
- Stof- en waterdichtheid: IP66
- IEC60945 Ed 4.0 (IEC standaard, omgevingsvereisten)
- IEC61162-1 Ed. 2.0 (IEC standard, digitale interfaces deel 1)
- IEC61108-1 (IEC standard, GPS receiver apparatuur)
- IEC61993-2 (IEC standard, marine navigatie apparatuur)
In de doos
- KA-200A+ AIS transponder
- Gecombineerde voeding / NMEA0183 kabel met zekering
- 2 x reserve zekering
- 4 RVS schroeven
- Quick Start Manual
- Compacte GNSS antenne (3m kabel).
Installatie
Om AIS informatie te kunnen zenden/ontvangen is een GPS-antenne en een VHF-antenne noodzakelijk. Door gebruik te maken van een zogenaamde Splitter kun je de VHF-antenne van de marifoon ook voor de AIS gebruiken. In dat geval zijn ook enkele korte RG-58 kabeltjes nodig. Zie het schema in de afbeeldingen.
Verschil met AIS-SART
Wanneer een reguliere AIS-transponder is uitgerust met een speciale SART-knop (ook wel een "noodknop" genoemd), moet het apparaat aan verschillende EU-eisen voldoen.
Er is echter een belangrijk onderscheid: een AIS-transponder met een noodknop is geen vervanging voor een officiële AIS-SART, omdat een transponder vast aan het schip gemonteerd zit en niet mee de reddingvlot in kan.
Als de transponder een specifieke noodfunctionaliteit heeft, gelden de volgende eisen:
- Berichtformaten: Het apparaat moet in staat zijn om specifieke AIS-berichten uit te zenden, zoals AIS Bericht 14 (veiligheidsgerelateerde tekstberichten).
- Identificatie: In tegenstelling tot een losse AIS-SART (die begint met '970'), gebruikt de transponder het eigen unieke MMSI-nummer van het schip.
- Bediening: De knop moet zo ontworpen zijn dat onbedoelde activering wordt voorkomen (bijv. door een beschermkapje of door de knop lang ingedrukt te moeten houden).
Belangrijkste verschillen in eisen:
| Kenmerk | Reguliere AIS met knop | Echte AIS-SART |
|---|---|---|
| Certificering | RED (Radio Equipment Directive) | MED (Wheelmark / Stuurwiel) |
| Draagbaarheid | Vast gemonteerd aan boord | Draagbaar en drijvend |
| Batterij | Gevoed door boordnet | Interne batterij (96 uur werking) |
| MMSI | Eigen scheeps-MMSI | Speciaal nummer beginnend met 970 |
Shipping Notes
- Free Standard Shipping on $100+ Orders to the USA.
- Except Preorder products are shipped in 48 hours.
- Delivery to the USA:
- Standard Shipping : 3-10 business days
- If time is of the essence, please consider selecting expedited delivery for faster service.
Exchange/Return Notes
- We offer a 30-day return/exchange service after receiving.
- Final sale items are not eligible for returns or exchanges.
- To process your return/exchange, please contact us at [email protected]
- Please click here for more details>>> Return & Exchange Policy
4.5 ★★★★★
Based on 24 reviews
Sort
Product Reviews
★★★★★ 5
Beta, Alpha, Omega oh my!
Format: Kindle
Omegas are precious and given to Alphas & their packs... but the Betas want in too. To this end, the Beta government is rolling out its trial of assigning a Beta to each Alpha-Omega pack. But forcing a Beta into a pack where they are not wanted will not end well... Of course, no one expected the Omega to fall for the assigned Beta. Great read and cliffhanger
WAS THIS REVIEW HELPFUL?YesReportShare
Reviewed in the United States on February 15, 2025
★★★★★ 3
A familiar story, just with…..less.
Format: Kindle
So, as other reviewers make clear, this is very similar to Pack Darling and The Beta. It’s much closer aligned with The Beta, in plot and maybe more like Pack Darling with characters.
That being said, I don’t hate this…..but it wasn’t great either. It’s both books mentioned but just….less. Less angst, less emotion, less feeling. The plot feels very half fleshed out, and the “bad guy” feels underwhelming. I didn’t really feel any real emotions from and of the male leads, except maybe Oliver. The others fell sorta flat for me. And Mika makes herself out to be this big bad ass straight outta training and then we never see it from here again with the one fitting room incident as the exception.
SPOILER:
The whole, “Oh, I’m actually probably an Omega, but I don’t wanna be but I do actually wanna be but no one can ever know my secret that I do nothing to hide “ thing fell so flat. She never commutes to believing she was secretly an omega, but also mentions her “secret” a lot. It just felt so manufactured.
I’m intrigued enough to read part 2 and see how the author closes everything out, but this is not one I’ll recommend or ever come back to.
WAS THIS REVIEW HELPFUL?YesReportShare
Reviewed in the United States on February 13, 2024
★★★★★ 5
Good start to a series
Format: Kindle
I delayed reading the series for reasons I don’t remember. But my TBR list is huge so I thought I’d take a shot of this and I was pleasantly surprised. I didn’t think the blurb about it was anything special. But it was a very good book. It took some interesting twists and turns. I am so glad the second book is already out. Because I would not have waited patiently. Very slow burn but good storyline. 🔥🔥/5
WAS THIS REVIEW HELPFUL?YesReportShare
Reviewed in the United States on January 3, 2025
★★★★★ 4
A good read
Format: Kindle
Multiple points of view. 3 Alpha men and an Omega male. She is a Beta in training for a new program placing betas in Alpha/Omega packs. Mila is only doing the program for the money to take care of her dad. She wasn't expecting to fall for a pack but when she sees this packs Omega she is done for. There is just something about him. His Alphas are good looking as well. Too bad she is hiding a secret and their government is acting shady. I liked it and can't wait to see where their story goes.
WAS THIS REVIEW HELPFUL?YesReportShare
Reviewed in the United States on November 14, 2023
★★★★★ 3
Slightly repetitive but I did love some things
Format: Kindle
I love this type of story. And omegaverse is one of my all time favorite genres. But there are a few things that pulled me out of my enjoyment while I was reading. It was repetitive at times as well as struggled with telling not showing. So we didn’t always feel like we were experiencing things with the main character. There were also some plot holes but they may still be answered in part 2.
Now this isn’t to be said I didn’t enjoy parts of the story. I loved the almost instant love between Mila and Oliver. And how he started changing around her.
WAS THIS REVIEW HELPFUL?YesReportShare
Reviewed in the United States on February 15, 2024