Porsche 928 stuurbekrachtiging hogedrukslang LHD 1977-1984 | 92834744702Porsche 928 stuurbekrachtiging hogedrukslang LHD 1977 1984 Nieuwe hogedrukslang voor de stuurbekrachtiging van de Porsche 928. Deze slang is geschikt voor linksgestuurde LHD modellen van 1977 t m 1984, tot en met de Porsche 928 S2. De slang loopt van de stuurpomp naar het stuurhuis. Dit onderdeel vervangt Porsche onderdeelnummer 92834744702 928 347 447 02. De originele stuurbekrachtigingsslang is vaak meer dan 40 jaar oud. Door ouderdom, warmte en

Porsche 928 stuurbekrachtiging hogedrukslang LHD 1977-1984

Nieuwe hogedrukslang voor de stuurbekrachtiging van de Porsche 928. Deze slang is geschikt voor linksgestuurde LHD modellen van 1977 t/m 1984, tot en met de Porsche 928 S2.

De slang loopt van de stuurpomp naar het stuurhuis. Dit onderdeel vervangt Porsche onderdeelnummer 92834744702 / 928 347 447 02.

De originele stuurbekrachtigingsslang is vaak meer dan 40 jaar oud. Door ouderdom, warmte en hoge druk kan het rubber uitdrogen. De slang kan dan scheuren, zweten of gaan lekken.

Bij lekkage kan er ATF-vloeistof (deze is brandbaar) in de motorruimte komen en zelfs op de hete uitlaat. 

De stuurbekrachtiging van de Porsche 928 werkt met hoge druk van wel 100 bar. Vooral bij volledig insturen kan de druk sterk oplopen. 

Deze slang is een fraaie reproductie van de originele Porsche 928 stuurpomp slang. Het onderdeel is geschikt voor onderhoud, restauratie en het oplossen van lekkage aan de stuurbekrachtiging.

Geschikt voor

• Porsche 928 LHD / linksgestuurd
• Bouwjaren 1977 t/m 1984
• Geschikt t/m Porsche 928 S2
• Voor modellen met het vroege type stuurpomp met stalen behuizing
• Niet geschikt voor RHD / rechtsgestuurde modellen
• Niet geschikt voor Porsche 928 modellen vanaf 1985 met het latere type stuurpomp

Vervangt onderdeelnummer

• 92834744702
• 928 347 447 02

Verschil tussen het vroege en latere model stuurpomp

Deze hogedrukslang is geschikt voor Porsche 928 modellen met het vroege type stuurpomp. Vanaf 1985 is er een ander model stuurpomp gemonteerd. Daardoor past deze slang niet op de latere uitvoering.

Het verschil is goed visueel te controleren vanaf de bovenzijde van de motorruimte:

• Bij het vroege model stuurpomp zit de vulslang van het reservoir naar de pomp aan de voorkant van de pomp.
• Bij het latere model stuurpomp zit de vulslang van het reservoir naar de pomp aan de achterkant van de pomp.
• Op de productfoto laten wij dit zien.
• Controleer voor bestelling altijd welk type stuurpomp op de auto gemonteerd is.

Aan de bestuurderszijde is de slang goed zichtbaar na het verwijderen van de luchtinlaatbuis.

Voordelen van deze Porsche 928 stuurbekrachtigingsslang

• Nieuwe hogedrukslang voor de Porsche 928
• Geschikt voor LHD modellen van 1977 t/m 1984
• Past op vroege Porsche 928 modellen t/m S2
• Geschikt voor het vroege type stuurpomp, stalen behuizing
• Vervangt Porsche onderdeelnummer 92834744702
• Loopt van stuurpomp naar stuurhuis
• Helpt lekkage van ATF-vloeistof voorkomen
• Belangrijk onderhoudsonderdeel voor klassieke Porsche 928 modellen
• Geschikt voor onderhoud en restauratie
• Nieuwe vervanging voor de originele stuurpomp slang

Wanneer moet je de Porsche 928 stuurpomp slang vervangen?

Een oude of lekkende stuurbekrachtigingsslang is vaak te herkennen aan deze symptomen:

• Scheurtjes of natte plekken (ATF) op de slang
• Olielekkage bij het stuurhuis
• Dalend niveau van de stuurbekrachtigingsvloeistof
• Zware besturing door te weinig vloeistof, en een luid geluid bij einde stuuruitslag

Wacht niet te lang met vervangen bij lekkage. De combinatie van hoge druk, ATF-vloeistof en warme motor- of uitlaatdelen maakt dit een belangrijk onderdeel voor de veiligheid van de auto.

Visuele controle vanaf de bovenzijde

De staat van de slang kan visueel worden gecontroleerd vanaf de bovenzijde van de motorruimte. Let hierbij op natte plekken, scheurtjes, droog rubber of sporen van ATF-vloeistof.

Controleer ook welk type stuurpomp gemonteerd is. Bij het vroege model zit de vulslang aan de voorkant van de pomp. Bij het latere model zit de vulslang aan de achterkant van de pomp.

Technische details

• Product: stuurbekrachtiging hogedrukslang
• Toepassing: Porsche 928
• Positie: van stuurpomp naar stuurhuis
• Geschikt voor: LHD / linksgestuurde modellen
• Bouwjaren: 1977 t/m 1984
• Modellen: Porsche 928, 928 S en 928 S2
• Geschikt voor: vroeg type stuurpomp, stalen behuizing
• Niet geschikt voor: latere pomp vanaf 1985, aluminium behuizing
• Vervangt: 92834744702 / 928 347 447 02
• Vloeistof: ATF / stuurbekrachtigingsvloeistof volgens voertuigspecificatie
• Conditie: nieuw onderdeel

Veelgestelde vragen

Past deze slang op alle Porsche 928 modellen?

Nee. Deze hogedrukslang is geschikt voor linksgestuurde Porsche 928 modellen van 1977 t/m 1984. De slang past op modellen tot en met de Porsche 928 S2. De slang past niet op latere modellen met het andere type stuurpomp.

Waarom past deze slang niet op modellen vanaf 1985?

Vanaf 1985 is er een ander model stuurpomp gemonteerd. Bij deze latere pomp zit de vulslang van het reservoir naar de pomp aan de achterkant van de pomp. Bij het vroege model zit deze vulslang aan de voorkant van de pomp. Deze hogedrukslang is gemaakt voor het vroege model pomp.

Hoe kan ik controleren welk type stuurpomp ik heb?

Dit kan visueel worden gecontroleerd vanaf de bovenzijde van de motorruimte. Kijk waar de vulslang van het reservoir naar de pomp gemonteerd zit. Zit deze aan de voorkant van de pomp, dan gaat het om het vroege model. Zit deze aan de achterkant van de pomp, dan gaat het om het latere model. Op de productfoto’s laten wij dit verschil zien.

Is dit de slang van de stuurpomp naar het stuurhuis?

Ja. Dit is de hogedrukslang van de stuurbekrachtiging. De slang loopt van de stuurpomp naar het stuurhuis.

Welk onderdeelnummer vervangt deze slang?

Deze slang vervangt Porsche onderdeelnummer 92834744702. Dit nummer wordt ook geschreven als 928 347 447 02.

Waarom moet ik de originele slang vervangen?

De originele slang is vaak meer dan 40 jaar oud. Door hitte, druk en ouderdom kan de slang gaan scheuren of lekken. Een nieuwe slang helpt ATF-lekkage voorkomen. Dit zorgt voor een betrouwbare en veilige werking van de stuurbekrachtiging.

Past deze slang op een rechtsgestuurde Porsche 928?

Nee. Deze uitvoering is bedoeld voor LHD / linksgestuurde Porsche 928 modellen.