SKU: 93747723959

TTE1000+ - Upgrade Turbo Set – Audi RS6 C6 5.0 TFSI V10

Sale price$1792.35 Regular price$1991.50
Save 10%

Pay in installments of $497.88 with ShopPay, AfterPay and Klarna

Shipping Estimate
USA
  • USA
  • CAN

Ships within 48 hours · Estimated delivery Sep 23 - Sep 28

Promo Codes Available:

For Your Every Summer RSVP, with Code: SUMMER15

Description

TTE1000+ - Upgrade Turbo Set – Audi RS6 C6 5.0 TFSI V10De TTE1000+ turbo upgrade voor de Audi RS6 C6 5. 0 TFSI V10 is de volgende evolutiestap boven de bekende TTE850 en is ontwikkeld voor extreme performance builds. Waar de TTE850 al consequent 900+ pk leverde op 99 RON, gaat de TTE1000+ daar ruim overheen met 1000+ pk bewezen. Voor deze upgrade gebruikt TTE lichtgewicht, CNC gefreesde billet compressorwielen die aanzienlijk groter zijn dan OEM, maar toch vroeg spoelen. De originele compressorbehuizingen

De TTE1000+ turbo-upgrade voor de Audi RS6 C6 5.0 TFSI V10 is de volgende evolutiestap boven de bekende TTE850 en is ontwikkeld voor extreme performance builds. Waar de TTE850 al consequent 900+ pk leverde op 99 RON, gaat de TTE1000+ daar ruim overheen met 1000+ pk bewezen.

Voor deze upgrade gebruikt TTE lichtgewicht, CNC-gefreesde billet compressorwielen die aanzienlijk groter zijn dan OEM, maar toch vroeg spoelen. De originele compressorbehuizingen worden CNC-bewerkt om deze wielen perfect te huisvesten. Daarnaast worden de OEM turbo-inlaten CNC aangepast voor maximale luchtstroom.

Een belangrijk verschil met eerdere stages is het gebruik van TTE-eigen 9-blade turbines. Deze zijn groter, lichter en vrijer stromend dan de OEM turbines en kunnen veel hogere uitlaatvolumes verwerken zonder overmatige uitlaatdruk. De smalle naaf verhoogt de flow verder en verlaagt het gewicht.

De turbo’s zijn uitgerust met versterkte OE-actuatoren met veren, voorzien van TTE-versterkte klemmen voor betrouwbare werking. Afstelling kan worden aangepast aan de wensen van de klant.

Elke turbo wordt volgens TTE-standaard meervoudig gebalanceerd, inclusief high-speed VSR-balancering tot 250.000 rpm. Elke set wordt geleverd met een genummerd balanstestrapport. Montage is OEM plug & play, maar softwareherkalibratie is verplicht.

Prijs is voor een PAAR turbochargers.

Voordelen

1000+ pk bewezen op 99 RON
• Volgende evolutie na TTE850
• TTE next-gen billet compressor geometrie
• TTE speciale 9-blade high-flow turbines
• CNC-gefreesde OEM compressorbehuizingen
• CNC-aangepaste OEM turbo-inlaten
• Versterkte en gesynchroniseerde actuatoren
• OEM montage – plug & play
• Extreme focus op duurzaamheid en prestaties
• High-speed VSR gebalanceerd (tot 250.000 rpm)
• Inclusief genummerd balanstestrapport
• Gemaakt in Duitsland

Technische specificaties

• Motor: Audi 5.0 TFSI V10
• Turbo’s: OEM IHI behuizingen met TTE internals
• Compressor: TTE billet, CNC-gefreesd
• Turbine: TTE 9-blade high-flow ontwerp
• Balancering: Multi-stage + high-speed VSR
• Vermogen: 1000+ pk (afhankelijk van setup)
• Montage: OEM plug & play
• Software: vereist

Compatibiliteit

Audi RS6 C6 5.0 TFSI V10

Inhoud

2× TTE1000+ upgrade turbochargers (set)
• CNC-aangepaste OEM turbo-inlaten
• Genummerd balanstestrapport

Belangrijke opmerking

Bij het inzenden van gebruikte turbo’s moeten de originele korte aluminium turbo-inlaten worden meegestuurd. Deze worden door TTE aangepast als onderdeel van het upgradeproces.

Veelgestelde vragen

Is software nodig?
Ja, ECU-softwareherkalibratie is verplicht.

Is dit een bolt-on upgrade?
Ja, montage is OEM plug & play.

Wat is het verschil met TTE850?
De TTE1000+ gebruikt grotere billet compressors en TTE 9-blade turbines, wat aanzienlijk meer flow en vermogen mogelijk maakt.

Levertijd

• Nieuwe turbo: 20 - 40 werkdagen
• Ik stuur mijn oude turbo op: 20 - 40 werkdagen

Shipping Notes
  • Free Standard Shipping on $100+ Orders to the USA.
  • Except Preorder products are shipped in 48 hours.
  • Delivery to the USA:
  1. Standard Shipping : 3-10 business days
  • If time is of the essence, please consider selecting expedited delivery for faster service.
Exchange/Return Notes
  • We offer a 30-day return/exchange service after receiving.
  • Final sale items are not eligible for returns or exchanges.
  • To process your return/exchange, please contact us at [email protected]
  • Please click here for more details>>> Return & Exchange Policy
SKU: 93747723959

Discover Niche Categories That Outsell

Top-Converting Item to Boost Your Average Order

4.3 ★★★★★
Based on 23 reviews
Sort
Highest Rating
Newest First
Oldest First
Product Reviews
E
Verified Purchase
Endocrantz
Massapequa, US
★★★★★ 4
Nice piece but not for BMW motorcycles
Solid filter wrench. My bad for not checking the fit. Way too big for BMW filter 11 00 1 341 616 on my motorcycle. Turns out I had one that fits anyway. How dumb was that? I didn't get to try it on anything but four stars for appearing to be a good solid tool.
WAS THIS REVIEW HELPFUL?YesReportShare
Reviewed in the United States on August 7, 2024
C
Verified Purchase
Coldax
Grantham, US
★★★★★ 5
2021 Volvo XC 40 T5R
Works perfectly. Be sure to tighten down with the proper torque!
WAS THIS REVIEW HELPFUL?YesReportShare
Reviewed in the United States on February 14, 2025
H
Verified Purchase
HEIDI
Grantham, US
★★★★★ 5
Fits Volvo xc90
Fits my Volvo xc90 2020
WAS THIS REVIEW HELPFUL?YesReportShare
Reviewed in the United States on June 24, 2025
D
Verified Purchase
Destiny Voisine
Lowell, US
★★★★★ 5
It fit
BMW X1 2015. No problems at all. You won’t need any other cup unless you have more style euros.
WAS THIS REVIEW HELPFUL?YesReportShare
Reviewed in the United States on November 14, 2025
B
Verified Purchase
Brian Classen
Grantham, US
★★★★★ 5
FRIENDLY REMINDER Don't overtighten the bolts
MUCH better than the cheap plastic OEM part, Just a reminder though, these thread into an aluminum block so be very careful to start them finger tight first, then evenly tighten both bolts to push the fitting into the chamber. If you don't, it will slightly misalign and you run the risk of stripping the threads. The one comes with the replacement o ring, and be sure to get some antifreeze on that seal prior to attempting to push it into the chamber. IT IS A TIGHT FIT, but that's what you want, so just be careful. You might also want an extra hose clamp on hand, as the one that came with this began to bend as it got tight, so I had to replace it for peace of mind. Overall, great product though.
WAS THIS REVIEW HELPFUL?YesReportShare
Reviewed in the United States on January 9, 2026

recommand products