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Description
Bouchon de Réservoir Le Billet | Triumph Modern ClassicBouchon de rservoir Le Billet pour Triumph Modern Classic Laiton qualit aviation ou aluminium 6061T, finition satine Le bouchon de rservoir Le Billet pour Triumph Modern Classic a t conu pour remplacer le bouchon d'origine par une pice usine dans la masse la finition plus cohrente avec l'esthtique de la gamme. Sur les Bonneville, Speed Twin, Scrambler, Street et Thruxton, le bouchon d'origine reste l'un des premiers lments identifis pour une
Bouchon de réservoir Le Billet pour Triumph Modern Classic - Laiton qualité aviation ou aluminium 6061T, finition satinée
Le bouchon de réservoir Le Billet pour Triumph Modern Classic a été conçu pour remplacer le bouchon d'origine par une pièce usinée dans la masse à la finition plus cohérente avec l'esthétique de la gamme. Sur les Bonneville, Speed Twin, Scrambler, Street et Thruxton, le bouchon d'origine reste l'un des premiers éléments identifiés pour une personnalisation, de par sa visibilité directe sur le réservoir et son impact immédiat sur le rendu général de la moto.
Trois finitions sont disponibles pour s'adapter aux différentes approches esthétiques. La version Or est usinée en laiton de qualité aviation, un matériau dense et noble qui développe une patine naturelle dans le temps. Les versions Noir et Argent sont usinées en aluminium 6061T, un alliage reconnu pour sa résistance mécanique et sa tenue aux conditions d'utilisation moto. Chaque finition passe par un traitement de surface qui garantit la pérennité de son rendu visuel.
Le bouchon intègre un système de soupape à ressort reliée à trois évents répartis sur sa partie supérieure. Ce dispositif assure une évacuation contrôlée de la pression du réservoir et prévient tout risque de surpression ou de désamorçage, notamment lors de stationnements prolongés au soleil ou de variations thermiques importantes. Un joint torique résistant à l'essence garantit l'étanchéité complète de l'assemblage.
La prise en main est facilitée par le moletage précis des flancs du bouchon supérieur, qui reste accessible même en conditions humides ou avec des gants. Le pas de vis inférieur assure un maintien solide sans effort excessif au serrage. Le diamètre de 79 mm correspond exactement au diamètre d'origine Triumph, pour un montage en remplacement direct sans modification du réservoir.
Pour toute question sur le choix de finition ou la compatibilité avec votre modèle exact, notre équipe FCR Accessoires est à votre disposition au 05 49 62 03 26 ou par e-mail.
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