Arrma Kraton 1/10 4X4 4S V2 BLX Monster truck RTR vert ARA4408V2T4

Arrma Kraton 1/10 4X4 4S V2 BLX Monster truck RTR vert ARA4408V2T4Prt rouler, le Monster Truck ARRMA KRATON 4S BLX Speed est quip d'une radio Spektrum SLT3 2,4 GHz 3 canaux et d'un rcepteur SR315 double protocole. Chargez la batterie recommande de votre choix et foncez avec le meilleur ! Avec ses pneus imposants, sa carrosserie imposante et son empattement long pour plus de stabilit, le Monster Truck ARRMA KRATON 4S BLX Speed l'chelle 1 10 se place firement entre les agiles 3S BLX et les redoutables 6S BLX. La

Prêt à rouler, le Monster Truck ARRMA KRATON 4S BLX Speed ​​est équipé d'une radio Spektrum SLT3 2,4 GHz à 3 canaux et d'un récepteur SR315 double protocole. Chargez la batterie recommandée de votre choix et foncez avec le meilleur !

Avec ses pneus imposants, sa carrosserie imposante et son empattement long pour plus de stabilité, le Monster Truck ARRMA KRATON 4S BLX Speed ​​à l'échelle 1/10 se place fièrement entre les agiles 3S BLX et les redoutables 6S BLX. La plateforme 4S BLX vous permet de vous élancer avec les performances, la robustesse et la vitesse ARRMA de niveau supérieur, sans vous ruiner. Ce KRATON est entièrement assemblé en usine sur la dernière évolution du 4S BLX – et il est prêt à exploser comme jamais !

Le châssis renforcé, compatible avec les différentiels, intègre désormais un module de différentiel central à boîtier en aluminium. Il offre une traction optimale sur toutes les surfaces. Protégé au maximum par des protections anti-salissures triangulaires, des protections de transmission et des protections latérales plus hautes, le KRATON 4S BLX résiste aux accélérations intenses sur terre, dans l'herbe et sur les surfaces pavées, avec la même facilité.

ARRMA a optimisé son système d'alimentation sans balais Spektrum compatible 4S pour une action tout-terrain intense. Un contrôleur électronique de vitesse étanche Spektrum Firma 120A Smart V2, avec connecteurs IC5 (compatibles EC5), assure un fonctionnement silencieux et améliore les sensations de conduite. La direction a été renforcée par un servo numérique Spektrum S662 à engrenages métalliques à couple plus élevé, améliorant les capacités de manœuvre à grande vitesse du KRATON 4S BLX.

Ces améliorations s'ajoutent à un vaste arsenal de fonctionnalités éprouvées de l'ARRMA 4S BLX : des supports d'amortisseurs surélevés, des amortisseurs longs à bain d'huile et des bras larges pour un débattement de suspension optimal, aux différentiels en acier et aux arbres de transmission avant et arrière EXtreme Bash CVD pour une puissance irrésistible. Le KRATON 4S BLX intègre également la conception modulaire ARRMA facile d'accès, signature de l'entreprise, pour un entretien courant simple et rapide.

Principales améliorations :

• Différentiel central métallique pour une traction accrue
  
• Châssis modernisé avec module de différentiel central, renfort d'axe de charnière et drain d'évacuation de la poussière
  
• Protections de transmission, protections latérales plus hautes et protections anti-poussière de triangle
  
• Servo numérique Spektrum S662 à pignons métalliques et couple plus élevé avec carter central en alliage
  
• ESC intelligent Spektrum Firma 120A V2 à refroidissement plus faible
  
• Système de maintien de batterie amélioré avec clips de câble

Autres fonctionnalités éprouvées :

• Entièrement assemblé, fini et prêt à fonctionner
  
• Émetteur Spektrum SLT3 2,4 GHz et récepteur SR315 double protocole
  
• Moteur brushless Spektrum Firma 3668 2400 kV avec dissipateur thermique et ventilateur
• ARRMA
  
• Différentiels à pignons entièrement métalliques EXB
  
• Cardans avant et arrière EXB CVD
  
• Voies avant et arrière larges de 450 mm pour une conduite agressive
  
• Châssis long de 547 mm et empattement de 355 mm pour une maniabilité stable
  
• Roulements à billes avec blindage en caoutchouc Sur toute la longueur
  
• Barre de maintien centrale pour une durabilité maximale
  
• Suspension avant et arrière à double triangulation
  
• Amortisseurs en aluminium à bain d'huile avec joints toriques en silicone
  
• Tours d'amortisseurs surélevés pour un débattement plus important
  
• Direction avec passage de roue intégré
  
• Jantes noires robustes à rayons multiples
  
• Moyeux de roue de 17 mm usinés CNC et anodisés rouge
  
• Pneus ventilés multi-terrains dBoots COPPERHEAD 2 LP à profil bas
  
• Tendeurs réglables
  
• Hauteur de caisse réglable
  
• Supports de carrosserie réglables
  
• Pare-chocs avant et plaques de protection inférieures avant et arrière
  
• Barre de protection avec pneus en caoutchouc
  
• Dimensions maximales de la batterie : 156 x 51 x 48 mm
  
• Poids du produit : 4,2 kg
  
• Hauteur du produit : 206 mm
  
• Type de connecteur : IC5, EC5
  
• Rapport de démultiplication interne : 2,85
  
• Rapport de démultiplication secondaire : 12,48
  
• Pas de démultiplication : 0,8 MOD