Kit Scrambler pour Royal Enfield Interceptor 650 | C.Racer

Kit Scrambler pour Royal Enfield Interceptor 650 | C.RacerVous souhaitez profiter de votre Interceptor 650 dans sa version dorigine et la transformer en Scrambler lors de certaines occasions : le kit Scrambler Royal Enfield de C. Racer est fait pour vous ! Caractristiques techniques des pices du kit Selle Scrambler paisseur mousse selle : 20 mm ; matire base : plastique ABS de 3 mm ; paisseur mousse base : 40 mm ; densit : 800 kg m ; fixations mtalliques : inox. Panneaux latraux matire : plastique ABS ;

Vous souhaitez profiter de votre Interceptor 650 dans sa version d’origine et la transformer en Scrambler lors de certaines occasions : le kit Scrambler Royal Enfield de C.Racer est fait pour vous !

Caractéristiques techniques des pièces du kit

Selle Scrambler

• épaisseur mousse selle : 20 mm ;
• matière base : plastique ABS de 3 mm ;
• épaisseur mousse base : 40 mm ;
• densité : 800 kg/m³ ;
• fixations métalliques : inox.

Panneaux latéraux

• matière : plastique ABS ;
• épaisseur : 3 mm ;
• couleur : noir mat.

Garde-boue arrière

• matière : plastique ABS ;
• épaisseur : 3 mm ;
• couleur : noir mat brut ;
• fixations métalliques : fer teinté avec peinture électrostatique.

Carénage Scrambler

• matière : plastique ABS ;
• épaisseur : 3 mm ;
• couleur : noir mat brut.

Grille de protection du phare

• matière : métal ;
• peinture : électrostatique.

Garde-boue avant

• matière : plastique ABS ;
• épaisseur : 3 mm ;
• couleur : noir mat brut.

Porte-bagages Scrambler

• matière : tube de fer ;
• épaisseur : 16 mm ;
• peinture : Epoxy.

Grille de radiateur

• matière : aluminium ;
• couleur : noire.

Sabot moteur

• matière : aluminium ;
• épaisseur : 4 mm ;
• peinture : époxy couleur argent.

Contenu de la livraison

• selle scrambler ;
• 2 panneaux de numéros latéraux ;
• 1 carénage bulle phare ;
• 1 grille de protection du phare ;
• 1 garde-boue arrière avec feu stop ;
• 1 garde-boue avant ;
• 1 sabot protection moteur ;
• 1 porte-bagages ;
• 1 grille de radiateur ;
• instructions détaillées d'installation et d'utilisation.

Posséder deux motos en une : une Interceptor et une Interceptor Scrambler

En l’espace d’une heure, personnalisez votre Royal Enfield Interceptor 650 en un véritable Scrambler, voici la promesse offerte par le kit C.racer.

Accessible à toutes et tous, l’installation des pièces contenues dans ce kit transformera en quelques manipulations simples votre Royal Enfield.

Chaque accessoire est boulonné ou vissé sans qu’il soit nécessaire de modifier votre Interceptor de façon irréversible. Une solution performante qui permet de passer de la version originale à la version Scrambler selon vos envies.

Découvrez les 9 accessoires du kit Scrambler C.Racer de l’Interceptor 650

1. Selle Scrambler : destinée à un pilote sans passager, la selle scrambler réinvente la forme initiale de la moto en lui donnant un aspect plus allongé. Comme pour les différents éléments présents dans ce kit, elle peut être installée sans outils ni contraintes de modification. Notez qu’elle s’adapte également au modèle Continental GT 650. Si les coutures sur la surface n’assurent pas une étanchéité totale, la mousse interne est protégée par une membrane imperméable. Une idée cadeau idéale pour changer à volonté le look de sa moto.

2. Plaques de numéros latérales : impossible de proposer un kit pour customiser votre moto en Scrambler sans un jeu de plaques de numéros latérales. Un accessoire qui pourra être monté indifféremment sur une Interceptor 650 ou une Continental GT 650. En effet, le cadre et les fixations sont rigoureusement les mêmes sur les deux modèles. Ces plaques de numéros latérales recouvrent les caches d’origines de la royal enfield sans aucunes modifications.

3. Garde-boue arrière avec feu-stop : dans sa version d’origine, le feu arrière de la Royal Enfield est relativement grand. Pour coller au mieux au style Scrambler, le garde-boue a été entièrement repensé. Ce nouveau modèle est plus court que l’original afin que la partie arrière de la moto soit plus ouverte. L’emplacement du feu stop a également été modifié pour y intégrer un nouveau modèle de feu conforme aux normes CE.

4. Carénage bulle phare : le phare avant de la moto est une pièce maîtresse et le premier élément à attirer le regard. Pour souligner son aspect, ce carénage, spécialement conçu pour l’Interceptor, s’adapte sans problèmes sur la Continental GT 650. Il participe au visuel de la moto et lui confère un look Scrambler du plus bel effet. Si sa taille ne lui permet pas d’assurer une protection aérodynamique, il dévie une partie de l’air de la poitrine du ou de la pilote. Livré en noir mat, il pourra être peint dans la couleur de votre choix et monté avec une grande facilité.

5. Grille de protection du phare : pour fignoler l’aspect Scrambler de votre moto, la mise en place d’une grille de protection sur le phare s’impose. Un accessoire qui trouve son utilité lors de balade en et préserve le phare de projection de pierres ou de branches. Cette grille peut être posée indifféremment sur l’Interceptor ou la Continental gt 650.

6. Garde-boue avant : à la fois sur l’interceptor et la royal enfield continental, ce garde-boue surélevé transforme radicalement l’avant de votre moto pour une métamorphose réussie en Scrambler. Maintenu par quatre vis fournies avec le kit, sa fixation à l’aide des filetages existants est un véritable jeu d’enfant.

7. Porte-bagages moto : assorti au siège livré dans le kit, ce porte-bagages se visse facilement sur les 4 filetages à disposition sur le châssis de la royal enfield. Ses quatre bases séparées vous permettent de l’ajuster comme vous le souhaitez. Idéal pour arrimer vos bagages, il s’adapte aussi bien sur l’Interceptor que sur la Continental GT 650.

8. Grille de radiateur : pour accompagner la grille de protection du phare et parfaire le look vintage de l’Interceptor (ou Continental gt 650), substituez la grille d’origine par cette nouvelle grille de radiateur. Il vous suffit pour cela de dévisser et sortir la grille montée d’origine puis la remplacer simplement par la nouvelle en positionnant les caoutchoucs fournis. Vissez, c’est fini !

9. Sabot moteur : joindre l’utile à l’esthétique en fixant un sabot qui protège le moteur de votre Royal Enfield 650 des projections de pierres et donne un style Scrambler du plus bel effet à votre moto. Conçu pour l’Interceptor mais adaptable également sur la Continental, ce sabot préserve la partie inférieure et l'avant du moteur.