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STIHL Akku-Motorsense FSA 110 R, ohne Akku und Ladegerät

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Description

STIHL Akku-Motorsense FSA 110 R, ohne Akku und LadegerätDie leistungsstarke Akku Motorsense STIHL FSA 110 R aus dem STIHL AP System eignet sich fr professionelle Mharbeiten in kleineren Betrieben, beispielsweise im Gebudemanagement, und fr anspruchsvolle Arbeiten im privaten Umfeld. Sie berzeugt durch die Kombination aus guter Schnittleistung und niedrigem Gewicht, zum Beispiel beim Mhen von mittelhohem Gras, beim Trimmen von schwer zugnglichen Bereichen und beim Schneiden von Rasenkanten. Besonderen

Die leistungsstarke Akku-Motorsense STIHL FSA 110 R aus dem STIHL AP-System eignet sich für professionelle Mäharbeiten in kleineren Betrieben, beispielsweise im Gebäudemanagement, und für anspruchsvolle Arbeiten im privaten Umfeld. Sie überzeugt durch die Kombination aus guter Schnittleistung und niedrigem Gewicht, zum Beispiel beim Mähen von mittelhohem Gras, beim Trimmen von schwer zugänglichen Bereichen und beim Schneiden von Rasenkanten. Besonderen Komfort bietet die STIHL FSA 110 R dank des Rapid Click Systems. Damit können Sie den Mähkopf per Knopfdruck einfach und schnell abnehmen. Mit Advanced EasySpool lässt sich der Mähkopf bequem in der Hand mit einem neuen Faden bewickeln.

Der bürstenlose EC-Motor lässt sich direkt am Bediengriff über eine variable Geschwindigkeitsregulierung mit 2 Geschwindigkeitsstufen steuern. Für einfachere Aufgaben wie das Trimmen von Rasenkanten wählen Sie eine niedrigere Drehzahl im ECO-Modus (Stufe 1). Dadurch haben Sie einen geringeren Energieverbrauch und können so die Laufzeit des Akkus verlängern. Für aufwendigere Arbeiten, beispielsweise für das Mähen von dichtem Gras, können Sie an der STIHL FSA 110 R die volle Drehzahl nutzen, indem Sie per Schiebeschalter einfach auf Stufe 2 schalten. Die Drehzahl passt sich automatisch an das jeweils angebaute Schneidwerkzeug an und lässt sich stufenlos einstellen. Zudem ermöglicht die intelligente Elektronik, dass die FSA 110 R unabhängig vom Ladezustand des Akkus durchgehend mit konstant hoher, voller Leistung arbeitet.

Kompakt gebaut und gut ausbalanciert, ermöglicht die STIHL FSA 110 R dank Rundumgriff mit Softkomponente ein flexibles Arbeiten mit viel Bewegungsfreiheit. Das zeigt sich insbesondere bei Ausputzarbeiten auf engem Raum, wenn Sie zwischen Bäumen und Sträuchern sowie an anderen Engstellen mähen. Zudem ermöglicht der werkzeuglos einstellbare Rundumgriff eine einfache Einstellung auf Ihre Körpergröße, sodass Sie jederzeit eine ergonomische Arbeitshaltung haben.

Die Akku-Motorsense FSA 110 R arbeitet so leise, dass ohne Gehörschutz und selbst in lärmsensiblen Bereichen, beispielsweise um Schulen, bei Krankenhäusern oder in Stadtparks, gearbeitet werden kann.

Die STIHL FSA 110 R wird serienmäßig mit dem werkzeuglos wechselbaren Faden-Mähkopf STIHL AutoCut C 12-2 ausgeliefert. Für Mäharbeiten empfehlen wir dabei den Einsatz des Mähfaden rund mit 2,4 mm Durchmesser. Als optionales Zubehör ist auch der werkzeuglos wechselbare Mähkopf STIHL PolyCut 12-2 mit Kunststoffmessern erhältlich. Mit der praktischen Aufhängeöse können Sie die STIHL FSA 110 R an die Wand hängen.

In unserer Übersicht zu den Akku-Lauf- und Ladezeiten können Sie sehen, wie lange Sie mit Ihrer Akku-Motorsense STIHL FSA 110 R arbeiten können und wie lange der eingesetzte Akku zum Laden benötigt.

Alle Akku-Geräte innerhalb des STIHL AP-Systems sind für den regelmäßigen professionellen Einsatz auch unter widrigen Wettereinflüssen konzipiert. Daher verfügen diese über einen geprüften Spritzwasserschutz. Die Wirksamkeit wird durch anspruchsvolle interne Prüfungen nachgewiesen. Der Spritzwassertest orientiert sich unter anderem am IPX4-Standard. Die Akku-Motorsense FSA 110 R ist zudem für Arbeitseinsätze bei Regen gee

Technische Daten

CONSTANT POWER 1
RAPID CLICK SYSTEM 1
REKUPERATION 1
ADVANCED EASYSPOOL 1
WERKZEUGLOS VERSTELLBARER RUNDUMGRIFF 1
LEISTUNGSSTUFEN 1
EINHAND-MULTIFUNKTIONSGRIFF 1
Leistung 0.80 KWT
STIHL ANTIVIBRATIONSSYSTEM 1
Leistungsaufnahme 1000 WTT
AUFHÄNGEÖSE 1
IPX4 ZERTIFIZIERT 1
GERÄTEPRÜFUNG MIT DEM SMART CONNECTOR 1
Nennspannung 36 VLT
Gewicht 2.80 KGM
Schalldruckpegel 76.0 2N
Schallleistungspegel 91.0 2N
Vibrationswert links 4.9 MSK
Vibrationswert rechts 2.0 MSK
Vibrationswert links 3.8 MSK
Vibrationswert rechts 2.0 MSK
Gesamtlänge 171 CMT
Schneidkreisdurchmesser 381 MMT
Standard-Schneidwerkzeug AutoCut C 12-2
Empfohlener Akku AP 200
Akkulaufzeit mit AP 200 60 MIN
Akkulaufzeit mit AP 200 (2) 30 MIN
Werkzeug Akkulaufzeit 1 AUTOCUT C 12-2 STUFE 1 (380MM)
Werkzeug Akkulaufzeit 2 AUTOCUT C 12-2 STUFE 2 (380MM)
Akku-System AP
Max. Spannung 40 VLT
Gerätegewicht 3.2 KGM
Gerätegewicht ohne Akku 3.2 KGM
Min. Akkulaufzeit AP 20 mit Fadenmähkopf 25 MIN
Min. Akkulaufzeit AP 20 mit Metallwerkzeug 50 MIN
Min. Akkulaufzeit AP 30 mit Fadenmähkopf 50 MIN
Min. Akkulaufzeit AP 30 mit Kunststoffmesser 65 MIN
Min. Akkulaufzeit AP 30 mit Metallwerkzeug 100 MIN
Max. Akkulaufzeit AP 30 mit Fadenmähkopf 130 MIN
Min. Akkulaufzeit AP 100 20 MIN
Min. Akkulaufzeit AP 100 mit Fadenmähkopf 20 MIN
Max. Akkulaufzeit AP 100 30 MIN
Max. Akkulaufzeit AP 100 mit Fadenmähkopf 30 MIN
Min. Akkulaufzeit AP 200 mit Fadenmähkopf 30 MIN
Min. Akkulaufzeit AP 200 30 MIN
Max. Akkulaufzeit AP 200 mit Fadenmähkopf 60 MIN
Max. Akkulaufzeit AP 200 60 MIN
Min. Akkulaufzeit AP 200 mit Kunststoffmesser 60 MIN
Min. Akkulaufzeit AP 200 mit Werkzeug/Funktion 2 60 MIN
Max. Akkulaufzeit AP 200 mit Kunststoffmesser 120 MIN
Max. Akkulaufzeit AP 200 mit Werkzeug/Funktion 2 120 MIN
Min. Akkulaufzeit AP 200 S mit Fadenmähkopf 30 MIN
Min. Akkulaufzeit AP 200 S 30 MIN
Max. Akkulaufzeit AP 200 S mit Fadenmähkopf 60 MIN
Max. Akkulaufzeit AP 200 S 60 MIN
Min. Akkulaufzeit AP 200 S mit Kunststoffmesser 60 MIN
Min. Akkulaufzeit AP 200 S mit Werkzeug/Funktion 2 60 MIN
Max. Akkulaufzeit AP 200 S mit Werkzeug/Funktion 2 120 MIN
Max. Akkulaufzeit AP 200 S mit Kunststoffmesser 120 MIN
Min. Akkulaufzeit AP 300 mit Fadenmähkopf 40 MIN
Min. Akkulaufzeit AP 300 40 MIN
Max. Akkulaufzeit AP 300 mit Fadenmähkopf 80 MIN
Max. Akkulaufzeit AP 300 80 MIN
Min. Akkulaufzeit AP 300 mit Kunststoffmesser 80 MIN
Min. Akkulaufzeit AP 300 mit Werkzeug/Funktion 2 80 MIN
Max. Akkulaufzeit AP 300 mit Werkzeug/Funktion 2 160 MIN
Max. Akkulaufzeit AP 300 mit Kunststoffmesser 160 MIN
Min. Akkulaufzeit AP 300 S 50 MIN
Min. Akkulaufzeit AP 300 S mit Fadenmähkopf 50 MIN
Max. Akkulaufzeit AP 300 S mit Fadenmähkopf 100 MIN
Max. Akkulaufzeit AP 300 S 100 MIN
Min. Akkulaufzeit AP 300 S mit Werkzeug/Funktion 2 100 MIN
Min. Akkulaufzeit AP 300 S mit Kunststoffmesser 100 MIN
Max. Akkulaufzeit AP 300 S mit Werkzeug/Funktion 2 200 MIN
Max. Akkulaufzeit AP 300 S mit Kunststoffmesser 200 MIN
Min. Akkulaufzeit AP 500 S 60 MIN
Min. Akkulaufzeit AP 500 S mit Fadenmähkopf 60 MIN
Max. Akkulaufzeit AP 500 S mit Fadenmähkopf 120 MIN
Max. Akkulaufzeit AP 500 S 120 MIN
Min. Akkulaufzeit AP 500 S mit Kunststoffmesser 120 MIN
Min. Akkulaufzeit AP 500 S mit Werkzeug/Funktion 2 120 MIN
Max. Akkulaufzeit AP 500 S mit Kunststoffmesser 240 MIN
Max. Akkulaufzeit AP 500 S mit Werkzeug/Funktion 2 240 MIN
Min. Akkulaufzeit AR 2000 L mit Fadenmähkopf 210 MIN
Min. Akkulaufzeit AR 2000 L 210 MIN
Max. Akkulaufzeit AR 2000 L 400 MIN
Max. Akkulaufzeit AR 2000 L mit Fadenmähkopf 400 MIN
Min. Akkulaufzeit AR 2000 L mit Werkzeug/Funktion 2 420 MIN
Min. Akkulaufzeit AR 2000 L mit Kunststoffmesser 420 MIN
Max. Akkulaufzeit AR 2000 L mit Werkzeug/Funktion 2 800 MIN
Max. Akkulaufzeit AR 2000 L mit Kunststoffmesser 800 MIN
Min. Akkulaufzeit AR 3000 L mit Fadenmähkopf 290 MIN
Min. Akkulaufzeit AR 3000 L 290 MIN
Max. Akkulaufzeit AR 3000 L mit Fadenmähkopf 570 MIN
Max. Akkulaufzeit AR 3000 L 570 MIN
Min. Akkulaufzeit AR 3000 L mit Werkzeug/Funktion 2 580 MIN
Min. Akkulaufzeit AR 3000 L mit Kunststoffmesser 580 MIN
Max. Akkulaufzeit AR 3000 L mit Werkzeug/Funktion 2 1140 MIN
Max. Akkulaufzeit AR 3000 L mit Kunststoffmesser 1140 MIN
Erklärung Minimale Laufzeit Stufe 2
Erklärung Maximale Laufzeit Stufe 1
Gerätelänge ohne Schneidwerkzeug 171 CMT
Vibrationswert links im Rechtshänderbetrieb 4.9 MSK
Vibrationswert links im Rechtshänderbetrieb 3.8 MSK
Vibrationswert rechts im Rechtshänderbetrieb 2.0 MSK
Vibrationswert rechts im Rechtshänderbetrieb 2.0 MSK
IP Schutzgrad IPX4
Artikel-Nr.: FA070115720
EAN: 0886661881666
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4.2 ★★★★★
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Product Reviews
H
Verified Purchase
Henry
Louisville, US
★★★★★ 5
Worth it
Size: 5 Quart, Style: 1 Pack
Expensive but good.
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Reviewed in the United States on April 6, 2026
S
Verified Purchase
Sunny dhama
Boise, US
★★★★★ 5
It Works! (Mustang 2016 ecoboost knocking noise)
Style: Modifier
I recently experienced a remarkable transformation in my 2016 Mustang Ecoboost, thanks to the LIQUI MOLY Oil Additive Cera Tec 3721. As someone with a passion for automobiles and a background as a software engineer, I'm always on the lookout for ways to improve my vehicle's performance. This product turned out to be a game-changer. One of the issues I had been facing with my Mustang was a persistent knocking noise, which can be quite concerning for any car enthusiast. After researching potential solutions, I decided to give LIQUI MOLY Cera Tec 3721 a try. And I must say, I was pleasantly surprised by the results. The primary reason I opted for this oil additive was its promise of ceramic wear and tear protection. As someone who values the longevity of my vehicles, I wanted to reduce engine friction and wear as much as possible. This product did exactly that. The moment I started using it, I noticed a significant reduction in engine noise, especially the knocking sound that had been bothering me. It provided a smoother engine performance, and the difference was noticeable. What impressed me even more was the impact on fuel consumption. As someone who loves to travel and has explored six states during my time in the USA, fuel efficiency is a key concern. LIQUI MOLY Cera Tec 3721 not only improved my engine's performance but also led to lower fuel consumption. This means fewer stops at the gas station and more miles of adventure. Moreover, being a mentor and research assistant, I appreciate the science behind this product. It's clear that LIQUI MOLY has put considerable effort into developing a high-quality additive that benefits both petrol and diesel engines. This is the kind of innovation that I believe will shape the future of the automotive industry. In conclusion, LIQUI MOLY Oil Additive Cera Tec 3721 has not only fixed the knocking noise in my Mustang but has also enhanced its overall performance. It's a product that aligns with my goal of staying at the forefront of technology and innovation in the IT sector, even when it comes to my car. I highly recommend it to anyone looking to improve engine performance, reduce friction, and achieve better fuel efficiency. It's a small investment with significant returns for your vehicle.
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Reviewed in the United States on October 21, 2023
R
Verified Purchase
Robert Higginson
Whiting, US
★★★★★ 5
Skeptical...... to Believer
Style: Modifier, Style: Modifier
I've waited awhile to write this review, to see how time effected my opinion. A little background, my daughter really wanted a 328i, so I went out and found a clean, single owner vehicle with a little over 100k on it. Its the family's first BMW, but as a mechanic I've seen and worked on them all. The BMW N52 engine seems overly complicated for what it does. Power output and economy are just average even though its got just about every bell and whistle including variable valve timing. One thing that struck me was how noisy it was. Kinda like a quiet sewing machine. I changed the oil to Mobil 1 0w/40 Euro blend and she drove it for 7k miles. During this time I read up on all the LL/01 oils for this car, so next oil change I used Castrol Edge, which is LL/01 certified. No difference. Car runs well, still sounds like a sewing machine. 7k more miles go by, and I learn about this CeraTec additive, and decide to give it a try based on all the good reviews. Yup, looks like a Orange Julius!! Well, I dump it it, and take it around the block. Engine seems a little quieter and smoother, but figure its my brain screwing with me. I slam the hood, and give my daughter the keys back, and off she goes. And here's where it gets interesting.... My 19 year old daughter doesnt know squat about cars. She a 100% gas it up and go girl. So about 2 weeks after the CeraTec goes in we are sitting at the dinner table and she says... " Oh Daddy, I forgot to thank you for tuning up my car". I ask her what makes her think I did? She replies that since the last service its much smoother idling at red lights and its quieter. (Remember, she's driven it for 7500 miles at this point) I asked her how could she tell, as the radio is always at least half volume. She says when its running and she's got the window down ordering at a drive -thru it used to go "tickity-tickity" ( her words)as it echo'ed off the building.. and now its silent. I go out and fire it up and roll down the window and stick my head out.... yup. Silent and verrry smooth. She also has average MPG constantly on display , and its improved about .65 mpg. So, if you add all that up, it seems to work. Liqui-Moly says its lasts 30k miles. I service the car every 7k, so we'll see if this all stays the same after a service, which is coming up soon. The car uses zero oil between services, so I cant comment on that. But from a smoothness, quietness point of view, if my daughter noticed it without me prompting her, I would say thats what made me a believer more than anything. Thanks Liqui-Moly.
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Reviewed in the United States on February 1, 2019
R
Verified Purchase
Ricardo
Whiting, US
★★★★★ 5
Great product
Style: Modifier
Noticed a more smooth engine idle and less tick noise in my Tacoma. Is a win
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Reviewed in the United States on April 1, 2026
B
Verified Purchase
Brian Kolley
Waukegan, US
★★★★★ 5
My 2018 Mustang GT BBQ Tick went away but came back.
Style: Modifier
Update 1-26-2019: The BBQ/Typewriter tick came back this morning. So, I'd say that if you're trying to use the Ceratec to quiet the tick, it will work for a little while, but will eventually return. I don't think there's anything else that can be done to quiet the tick and it's a crap shoot if you get it serviced. In my case, it only ticks during warm up after the transition from high idle, and goes away completely once the entire engine is fully warmed up, so I'm just going to live with it. I'm still giving the Ceratec a 5 because it did reduce my friction enough for a small MPG improvement, so I believe it works as advertised and I'm not going to blame them for not silencing the tick. Update 1-20-2019: After a few days with only the one bottle poured in, my tick came back. Since one bottle is only 1/2 the recommended concentration for the 10 quarts in a 2018 Mustang GT, I bought another bottle and added it and the tick is now gone again. We'll see if it lasts. I can tell you that my fuel economy has improved. I have a little over 11,000 miles now and I always display my fuel economy meter and I use it. I've never reset my average fuel economy meter since the day I bought the car new. I've been pretty well stuck at 21.6 MPG for the last couple months. Since I've put in the Ceratec, my average fuel economy has increased to 21.8 MPG, so it's jumped 0.2 MPG in roughly 2 weeks. With over 11,000 miles included in the average, it takes a pretty significant improvement in friction to make that average move that much in that short a time. Even if my tick comes back again, I'm sold on Ceratec for the friction reduction alone. I'll update the review again if the tick comes back. Original Review: My 2018 Mustang GT developed the infamous BBQ/Typewriter tick immedaitely after my first oil change. I used Mobil One synthetic at 3500 miles on my first oil change. I did my 2nd oil change at 10K miles with Mobile One, but the tick was still present. After seeing people on YouTube having success eliminating their tick with Ceratec and after reading the one other review of a 2018 Mustang GT owner here on Amazon, I decided to try it. I ordered 1 bottle. It arrived on a Friday and poured it in immediately after I got home from work. It's an hour drive one way to work, so the engine was at operating temperature, where, in my case, the tick goes away. I only get it when the engine switches from high idle to normal idle after a cold start and the tick is quite loud for at least the 15 minutes it takes for me to get to the drive through where I get my morning coffee, where I can really hear the tick echoing off the wall. After pouring it in, I started the car and let it idle, but didn't really notice any change. I then took it for a drive and did some hard pulls to get the engine to rev under load to the red line. After that, I put the car in the garage until I drove to work on Monday. When I went to the drive through to get my morning coffee, there was no tick! It was gone! I listened real hard, but all I could hear was the normal direct injector pump noise. Then, after my hour long drive to work, I left car running and got out to listen. With the hood closed, it was quieter than at any time since I bought it. It was virtually silent. Even the DI pump noise was barely audible. The car also sounded and felt different during the drive to work. The engine seemed like it was smoother somehow. It might have been my imagination, but after the silence in my parking spot at work, I wouldn't be surprised if the engine did run smoother. At any rate, I only used 1 bottle to treat the 10 quarts of oil, which is half the amount the mfg says to use. So, I'll see how long it lasts, but it definitely worked even at half its normal concentration. I highly recommend it for anyone who has the 2018 Mustang GT tick.
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Reviewed in the United States on January 14, 2019

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